氣門導管的功用是什麼?氣門導管更換氣門導管

時間 2025-06-17 23:20:17

1樓:尹樹香

氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能察念正確貼合,並將氣門杆的熱量傳給氣缸蓋。氣門導管有整體式和鑲入式兩種:整體式氣門導管在氣缸蓋中直接加工出氣門杆孔;鑲入式氣門導管在氣缸蓋內的導管孔內過盈壓入一根圓柱形管。

氣門導管安裝需要把氣門導管內、外圓柱面經加工後壓入氣缸蓋或氣缸體的氣門導管孔中,然後再精加工鉸內孔,為防止軸向轉動,設有卡環定位槽,它與定位卡環配合便可防止工作時導管移動而落入氣缸中,氣門杆與氣門導管之間一般留褲沒肆有微量間隙,使氣門杆胡轎能在導管中自由運動。

2樓:顏為鵬

氣門導管的功用是在氣門做往孫世復直線運動時進行導向,防止氣門擺動,以保證氣門與氣門座之間的密封,匯出氣門橋凱手的部分熱量。敏嫌。

3樓:網友

氣門導管作神茄攔用:

保證氣門做往復直線運動。

氣門導管是汽車發動機氣門的導向裝置,納型氣門導管是對氣門起導向作用,並遊胡使氣門杆上的熱量經氣門導管傳給汽缸蓋。

4樓:匿名使用者

1)氣門頭部 氣門頭部可以分為氣門頂部和氣門密封錐面兩個部分。蘆賣氣門頭部直徑越大,氣門口通道截面也越大,進皮尺排氣阻力就越小。進氣門頭部直徑一般比排氣門頭部直徑大。

這主要是因為進氣阻力比排氣阻力對發動機效能的影響大,這樣設計有利於減小進氣阻力,同時可以使排氣門頭部受熱面積減小,在高溫、高壓作用下不易產生變形。

2)氣門頂部 主要有三種形式:平頂、凹頂和凸頂。平頂氣門結構簡單,製造方便,吸熱面積小,質量也小,因此大多數發動機都採用這種形式的氣門;凹頂氣門也稱喇叭形氣門,其質量小,慣性也小,與杆部的過渡有一定的流線形,可以降低進氣阻力,但是頂部受熱面積較大,故常用作進氣門,而不作為排氣門使用;凸頂氣門即球面頂氣門的剛度大,受熱面積也大,排氣阻力小,廢氣清除效果好,主要用於某些排氣門。

3)氣門密封錐面 氣門密封錐面指氣門頭部與氣門座圈接觸的工作面。該工作面是與氣門杆部同一中心線的錐面,一般將此錐面與氣門頂部平面的夾角稱為氣門錐角。氣門密封錐面燃譁高的作用是提高氣門與氣門座的密封性和導熱性。

氣門在彈簧作用下落座時,能夠自定位。避免氣流拐彎過大而降低流速。能自動擠掉接觸面積炭的沉澱物,起自潔作用。

氣門導管更換氣門導管

5樓:寶馬王

氣門導管更換方法分為有凸緣氣門導管的更換和無凸緣氣門導管的更換兩種。

有凸緣氣門導管。

將整個氣缸蓋放在恆溫箱裡加熱至100~150℃時,取出並支起氣缸蓋,用氣門導管拆裝工具將氣門導管朝凸輪軸一側打出;然後將新的o形密封圈塗上潤滑油,安裝在新的氣門導管上,接著用氣門導管拆裝工具將新的氣門導管從凸輪軸一側打入;待氣缸蓋冷卻後,向氣門導管內孔裡滴些切削油,用氣門導管鉸刀對氣門導管進行修整,以得到合適的氣門杆與氣門導管配合間隙;最後用汽油或煤油將氣缸蓋徹底地清洗乾淨即可安裝使用。 更。

換無凸緣氣門導管。

在拆缸氣門導管之前,用遊標歲銷卡尺測量出其露出部分的高度,並宴櫻作好記錄。將氣缸蓋放在恆溫箱裡加熱至100-150℃時,取出並支起氣缸蓋,用氣門導管拆裝工具將氣門導管朝凸輪軸一側打出;然後用氣門導管拆裝工具將新的氣門導管從凸輪軸晌雀叢一側打入,並邊測量氣門導管露出部分的高度,邊一點點地將新的氣門導管打入,直至符合規定要求為止;待氣缸蓋冷卻後,向氣門導管內孔裡滴些切削油,用氣門導管鉸)j對氣門導管進行修整,以得到合適的氣門杆與氣門導管配合間隙;最後用汽油或煤油將氣缸蓋徹底地清洗乾淨即可安裝使用。

氣門導管的氣門導管安裝及材質

6樓:沃渴侯白

氣門導管內、外圓柱面經加工後壓入氣缸蓋爛汪或氣缸體的氣門導管孔中,然後再精加工鉸內孔,為防止軸向轉動困配,設有卡環定位槽,它與定位卡環配合便可防止工作時導管移動而落入氣缸中,氣門杆與氣門導管之間一般留有微量間隙,使氣門杆能在導管中自由運動,氣門導管工作溫度較高,潤滑較差,一般用含石墨較高的鑄鐵或鐵基粉末冶金製成,以提高自潤滑效能。發動機氣門導管是分開的部件,氣門分進氣門,排氣門。導管飢尺仔分進排氣門導管。

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