1樓：匿名使用者
你好！根據您的描述可殲滲銷能有以下幾種原因存在！曲軸的橫向間隙過大，潤滑油道堵塞或者不暢，安裝時沒安喊森改裝到位！或者是零配件氏遊不符合！
2樓：匿名使用者
新曲軸止推墊片處間隙過大，螞檔兆檢查缸體是否磨損，沒有建議悶租更換曲軸【蠢局汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好！用的配磨物不標準！希望我的能幫助到你！您遊賀的滿意就是我的追求！祝您生活愉快！培液【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好。框動量比較大。配件滾吵孫質量還有是不是配套的。【汽車有碰滲問題，問汽車大師。4s店專業技大鏈師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
止推片質量有問題，或者曲軸有問題！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
您好，最好去檢查下。如果我的回覆對您有幫助請設為最佳，謝謝！！
7樓：匿名使用者
這建議詢問維修人員 如有幫助，請設定，謝謝了。
8樓：匿名使用者
應該是安裝匹配的原因造成的。
9樓：匿名使用者
你搭擾畢好！根據您的知芹描述可能有以下幾種原因存在！李森曲軸的橫向間隙過大，潤滑油道堵塞或者不暢，安裝時沒安改裝到位！
或者是零配件不符合！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的捷達前幾天,發動機的止推片掉了,換上新缸體,新曲軸,但是跑了幾天還掉,這是怎麼回事,請有經驗者幫忙.
10樓：網友
三個方面的問題；
1、止推片可能是裝反了。
2、所更換的缸體、曲軸、止推片的質量有問題。
3、機修人員的技術問題！
11樓：網友
估計你的零件有問題，找維修人員，不行就換一家。
捷達 齒推片掉了，發動機需要大修嗎
12樓：匿名使用者
上午好，您說的這個止推片是曲軸上的吧，止推片磨損過大，掉了的話可能會卡住曲軸。造成曲軸損壞。這個時候就需要大修發動機。
13樓：確定123456取消
裝的好好的，為什麼會掉。
14樓：屠潤貿定
裝。b.裝的深沉，你被騙了，拆下機油底殼就能更換，力不要讓他修了，回頭和你說，活塞環也壞了，在跑就燒機油，坑死你。
回頭力在磨合，賣車不值錢了。他們這樣蒙你，他們的手藝肯定也不行。這些人太損了。
力要他安上去別的地方修吧。
15樓：招忠慕容湘君
這是要敲你竹槓了，掏錢吧。油底殼碰壞了和止推片掉下來風馬牛不相及，有磨損也是正常的。發動機不用解體完全就可以換一付止推片。
發動機需要大修的條件是汽油，機油消耗嚴重，發動機動力明顯下降，缸套磨損嚴重，曲軸圓柱度，橢圓度超過限度。除這些條件，都可以更換零部件繼續行駛。
我的捷達前幾天,發動機的止推片掉了異響,換上新缸體,新曲軸,但是跑了幾天還掉！只磨損變速箱那一邊
16樓：網友
這個最好有損壞零件的** 按尺寸說著東西是不可能掉下來的 而且是朝變速箱那邊 那邊基本不受力 如果實在不行 你換個大瓦架試試吧。
17樓：博愛惠
我的也是這毛病，求大神解答。
汽車發動機曲軸止推片損傷脫落的原因是什麼?
18樓：司寇修敏鮑爾
東風汽車曲軸止推片早期產品為兩個半圓形零件，分別浮動地安裝在缸體第四主軸承兩。
側，並支撐在軸承蓋上。由於安裝部位的潤滑條件較差，在使用初期，它的磨損要大些，因此，應定期檢查其間隙。在些修理人員在裝配止推片時不注意，有時裝反(即止推片鋼背朝向曲軸。
止推面)，造成曲軸止推面嚴重磨損和擦傷，間隙越來越大。當曲軸竄童超過極限以。
上時，將會引起止推片脫落，甚至造成機械事故。據使用者反映止推片脫落後換上新片仍然容易。
鬆脫。出現止推片脫落現象，說明曲軸主軸承端面已經嚴重磨損，即使換上新件也無濟於事。
這時應該拆下仔細檢查，採取補救措施。另外在行車中，有些駕駛員習慣採用下坡空擋熄火滑。
行後利用慣性啟動，這樣會導致發動機曲軸軸向移動，增大止推片磨損以致脫落。現生產的東。
風汽車已裝用改進後的新結構(組合式翻邊瓦)，即第四道主軸承兩側與止推片組合成一體，使。
曲軸軸向定位，並保證有一定軸向間隙，當其竄動量達到一時，應檢查軸承止推片。
表面合金磨損情況，必要時更換新件。
我的車是462動力，我自己做大修時曲軸止推片裝反了，用車時車子發熱水箱開鍋，是否這個原因，求高人指...
19樓：網友
檢查缸墊是否漏氣。水迴圈好不好，止推片與曲軸摩擦面有油槽，是錫鋁合金，耐磨柔軟。另一面是鋼面，與曲軸摩擦會過緊，會消耗動力。與開鍋應該有一定關係。
因止推片問題大修的捷達車，剛跑完800公里又出現同樣的問題，能告訴我是什麼原因嗎？望能得到解答為謝！
20樓：匿名使用者
校校曲軸是不是彎了啊。。
看離合器和變速箱的1軸是不是有問題、、
汽車曲軸的止推片裝反會有什麼後果
21樓：
發動機止推片裝反不會磨曲軸。
止推片作為發動機滑動軸承的一種，在發動機中主要起著曲軸軸向支撐的作用，在保證曲軸軸向轉動的同時，阻止曲軸軸向竄動。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
22樓：匿名使用者
曲軸止推片裝反，後果是發動機早晚會壞。
止推片作用：防止曲軸軸向竄動。
止推片結構：半圓形薄片，兩側材料不同，一側為鋼，材質較硬，作用是保持止推片的剛度，與氣缸體接觸，與氣缸體不發生相對運動。另一側是鋁基軸承合金材料，材質較軟，與曲軸接觸，發動機運轉時與曲軸相對滑動，為了減小摩擦，軸承合金一側開有油槽。
止推片裝反後果分析：鋼面與曲軸配合，剛開始沒有太明顯的表現，功率會降低但感受不明顯。但是鋼面沒有油槽，一段時間後鋼面和曲軸都會有嚴重的磨損，止推片會變薄，止推片會從曲軸與氣缸體之間的止推片槽脫出，曲軸竄動量會增大，發動機會敲缸，活塞、連桿、氣缸套不一定那個先壞，哪乙個壞了發動機都會報廢。
另外曲軸會帶著皮帶輪、正時鏈條運轉，有的發動機也會帶著機油幫浦鏈條運轉，軸向竄動量過大可能直接導致皮帶、正時鏈或機油幫浦鏈條脫落，一旦出現這些情況，沒有了進排氣、沒有了冷卻，沒有了潤滑，發動機直接報廢。
23樓：匿名使用者
磨損 發動機功率降底。
汽車曲軸止推片安裝方向和原因
24樓：格鬥勢
止推片裝配 ：
1.曲軸止推片為兩片，只裝在缸體主軸承座前後止推面上；
2.安裝前在止推片有油槽面加發動機 潤滑油；
3.將無油槽面朝向缸體，有油槽面朝向曲軸，裝入第四道主軸承座的止推片槽中；
4.注意止推片的油槽面朝向曲軸側。
止推片作為發動機滑動軸承的一種，在發動機中主要起著曲軸軸向支撐的作用，在保證曲軸周向轉動的同時，阻止曲軸軸向竄動。
看準帶有切口那個面那是油槽位，是為了防止曲軸與止推墊片磨擦發熱發燙進行潤滑的，推墊片有合金面的一側應朝向曲軸，要是裝反了，就會加快止退片磨損，導致曲軸左右鬆動，軸向跳動增大，活塞撞缸，發動機工作造成影響，嚴重的會拉掉發動機，所有部件全部損壞。
25樓：匿名使用者
有切口面的，那是油巢位，是個曲軸與止退片之間潤滑的，要是裝反了，就會加快止退片磨損，導致曲軸左右鬆動，磨損了的止退片進入機油會給整個發動機內件造成影響，嚴重的會拉掉發動機，所有部件全部損壞。
26樓：匿名使用者
上面說的按裝方法是對的，止推片的二面的材料是不一樣的，有油槽是合金，難磨的，光面就是普通的鐵，這就是為什麼要這樣按裝的原理。
27樓：匿名使用者
其中一面有兩道油槽，另一面為光滑面，在裝配時要確保有洩油槽一面朝向曲軸面。
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