1樓：不寶灰
當柴油發電機組在使用一定週期過後才會出現的活塞頭部積碳物，這種發動機活塞頭部的積碳不僅僅影響了發電機組的工作效率，而且大大增加機組機油的消耗。所以有些使用者朋友會發現，在內部版發電機組活塞頭部設定除碳環可以減少機油消耗量，這是為什麼呢？其中原理在此發電機維修部解釋給大家聽一聽。
柴油發電機組中加裝除碳環後，缸套形成了典型的階梯形，體現出階梯形缸套的一系列優點，對減少機油的汙染，減少濾器的背衝次數，延長自動濾芯的壽命，延長機油的使用時間都起到了重要作用，對整個輔助系統的維護保養乃至延長使用壽命櫻野咐都是有好處的。
具體原理為：在燃燒爆發衝程的一瞬間，由於活塞頭部積炭被刮除，燃氣向下竄時繞過除碳環的刃口拐彎受阻，壓力迅速下降，活塞環承受較低壓力，密封性加強燃氣不會竄入缸套和曲軸箱而汙染機油，延長了機油使用時間，減少了大量的換油損失。同時活塞環與環槽有較良好的間隙，減輕了活塞往復運動的幫浦油現象，即使幫浦出的油在除碳環刃口處受阻，一部分被擋了下來，竄上去的部分油壓速度已降低，竄入燃燒室的機油大大減少，被燃燒掉的機油也減少，這樣，大量的機油就被節省下來，這就是加裝除碳環減少機油消耗量的原因。
通過上述的解釋大家應該明白除碳環在發電機組維護保養中是如何發揮作用了吧，如果您想在脊純機油消耗量上進行控制，不妨試試這個辦法，希望以上的分享脊棗能為您帶來幫助。
2樓：華全發電機
1、柴油發電機組則判中加裝除碳環後，缸套形成了典型的階梯形，體現出階梯形缸套的一系列優點，能減少機油的汙染；
2、減少了濾器的背衝次數；
3、能延長自動濾芯的中盯正壽命；
4、延長機油的使用時間，賣悔對整個輔助系統的維護保養乃至延長使用壽命都是有好處的。
3樓：衛彥君
除碳環在柴油發電機組上的成功漏純應用。
關注柴油發電機組技術動態的朋友可能會發現，在柴油機活塞頭部加裝除碳環可減少機油消耗量，這是為什麼呢？而除碳環是如何在柴油發電機組上進行應用的呢？
柴油發電機組中加裝除碳環後，缸套形成了典型的階梯形，體現出階梯形缸套的一系列優點，對減少機油的汙染，減少濾器的背衝次數，延長自動濾芯的壽命，延長機油的使用時間都起到了重要作用，對整個輔助系統的維護保養乃至延長使用壽命都是有好處的。具體原理為：在燃燒爆發衝程的一瞬間，由於活塞頭部積炭被刮除，燃氣向下竄時繞過除碳環的刃口拐彎受阻，壓此握力迅速下降，活塞環承受較低壓力，密封性加強燃氣不會竄入缸套和曲軸箱而汙染機油，延長了機油使用時間，減少了大量的換油損失。
同時活塞環與環槽有較良好的間隙，減輕了活塞往復運動的幫浦油現象，即使幫浦出的油在除碳環刃口森搜慶處受阻，一部分被擋了下來，竄上去的部分油壓速度已降低，竄入燃燒室的機油大大減少，被燃燒掉的機油也減少，這樣，大量的機油就被節省下來，這就是加裝除碳環減少機油消耗量的原因。
4樓：華全動力集團
柴油發電機組中加裝除碳環後，缸套形成了典型的階告昌判梯形，體現出階梯形缸套的一系列優點，對減少機油的汙染，減少濾器的背衝次數，延長自動濾芯的壽命，延長機油的使用時間都起到了重要作用，對整個輔助系統的維護保養乃至延長使用壽命都是有好處的。
具體原理為：在燃燒爆發衝程的一瞬間，由於活塞頭部積炭被刮除，燃氣向下竄時繞過除碳環的刃口拐彎受阻，壓力迅速下降，迅念活塞環承受較低壓力，密封性加強燃氣不會竄入缸套和曲軸箱而汙染機油，延長了機油使用時間，減少了大量的換油損失。同時活塞環與環槽有較良好的間隙，減輕了活塞往復運動的幫浦油現象，即使幫浦出的油在除碳環刃口處受襪改阻，一部分被擋了下來，竄上去的部分油壓速度已降低，竄入燃燒室的機油大大減少，被燃燒掉的機油也減少，這樣，大量的機油就被節省下來，這就是加裝除碳環減少機油消耗量的原因。
柴油發電機組的接地方式是什麼？
5樓：吉吉麻麻麻麻
1、發電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，並配置防雷裝置。
2、嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。
3、與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
1、柴油發電機組安裝地點需通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大於水箱面積倍以上。
2、老款的柴油發電機組需採用混凝土做基礎，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定於水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。
3、而現代的柴油發電機不需要混凝土做基礎，因為現代的柴油發電組已經過改進，整個機組地面都是平的，並且都裝有減振器，非常的方便。
6樓：柴油發電機組
1、柴油發電機組中加裝除碳環後，缸套形成了典型的階梯形，體現出階襪磨梯形缸套的一系列優點，能減少機油的嫌拍汙染；
2、減少了濾器的背衝次數；
3、能延長自動濾芯的壽命；
4、延長機油的使用時間，對整個輔助系統的維護保養乃至延長使用壽命都是有好處的。
除碳環是如何在柴油發電機組上進行應用的？
7樓：華全動力集團
柴油發電機組中加裝除碳環後，缸套形成了典型的階梯形，體現出階梯形缸套的一系列優點，對減少機油的汙染，減少濾器的背衝次數，延長自動濾芯的壽命，延長機油的使用時間都起到了重要作用，對整個輔助系統的維護保養乃至延長使用壽命都是有好處的。具體原理為：在燃燒爆發衝程的一瞬間，由於活塞頭部積炭被刮除，燃氣向下竄差遊亂時繞過除碳環的刃口拐彎受阻，壓力迅速下降，活塞環承受較低壓力，密封性加強燃氣不會竄入虛檔缸套和曲軸箱而汙染機油，延長了機油使用時間，減少了大量的換油損失。
同時活塞環與環槽有較良好的間隙，減輕了活塞往復運動的幫浦油現象，即磨銀使幫浦出的油在除碳環刃口處受阻，一部分被擋了下來，竄上去的部分油壓速度已降低，竄入燃燒室的機油大大減少，被燃燒掉的機油也減少，這樣，大量的機油就被節省下來，這就是加裝除碳環減少機油消耗量的原因。
柴油發電機組活塞環的作用是什麼？
8樓：戚棠華
柴油發電機組活塞環按作用分為氣環和油環，它的功能有：一是可控制機油；二是具有傳熱作用；三是具有支承作用；四是能保持氣密性。
一、控制機油。
活塞環是在高負荷下和高溫氣氛中沿缸壁來回滑動的。為了更好地發揮其功能，既要有少量的機油潤滑汽缸和活塞，又必然適當地刮掉附著在缸壁上多餘的機油，防止其上竄以保持機油消耗量適中。為了控制機油上竄，一般都將活塞上第二道氣環外圓製成錐面。
錐面環既能在活塞上行時的滑動面上佈下油膜，又能在活塞環下行時有效的颳去缸壁下端多餘機油，真可謂一舉兩得。這種環的特點僅在於其接觸壓力高，而且由於上下刮片能夠分別動作，即使對於正圓爌較差的汽缸來說，也具有良好的適應性。更重要的是每個刮片不僅與汽缸之間的滑動成處保持密封，而且也在環槽的上下兩端之間，保持對機油的氣密作用，因此封油效果極佳。
二、傳熱作用。
內燃機活塞是在每次爆發的高溫高壓氣體的作用下工作的。因此，如果不及時地將活塞頂部的熱量散發出去並冷卻之，那麼活塞上部就會嚴重過熱。其結果是，由於活塞不正常膨脹而刮傷，同時由於硬度降低而使活塞早期磨損，由於機油變質而引起粘環，由於活塞頂和活塞銷座處強度降低而損壞等等。
這些都對發動機的正常工作帶來致命的危險。由此可見，活塞環的作用包含了將燃燒氣體造成的活塞高溫傳給缸體，即對活塞起到冷卻作用。據有關資料介紹，活塞頂部大氣層受熱量中有70%－80%是通過活塞傳給缸壁而散掉的。
三、支承作用。
活塞因受氣體壓力而作往復運動，這種往復運動通過曲軸變為旋轉運動，所以活塞環承受著側推分力。因此，活塞環填補了活塞與汽缸之間的間隙，並經常與缸壁接觸而作滑動運動。它不僅防止了竄氣，控制機油，而且還防止活塞與缸壁的強烈接觸。
亦高壓氣體達到環的背隙中，其壓力把活塞環外圓壓向汽缸內壁，使活塞保持浮動狀態。可以認為，這時活塞環與環槽必須留有合適的側隙和背隙。一般情況下，背隙的作用有兩個：
第一在於防止因活塞環和活塞的膨脹而使環粘著在不槽中；第二在於提高活塞環滑動面的接觸壓力。起到了防止活塞與缸壁強烈接觸的作用。
9樓：博創發電機
傳熱作用 控制機油 支撐作用 保持氣密性。
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