1樓：望芙稱環
檢查後剎車蹄塊芹姿和蹄塊回位彈簧是否有問題，皮帶輪是否磨損較大，齒輪油是否不足，齒輪油軸承和齒輪是否磨損，嫌悶絕如果裝有滑罩祥行器，還要檢查滑行器是否損壞。
再看看別人怎麼說的。
踏板電單車加速後輪響
2樓：熱愛科技知識
首先要確定你的車是在什麼地方搖擺。如果是後鋁輪輞左右搖擺，應該是後齒輪箱中的軸承磨損造成的，後輪與後輪軸的花鍵如果磨損結合鬆動也會造成這種情況，不過才開了2000多公里應該不太可能。如果是整個發動機左右有搖擺量，是發動機固定襯套損壞了。
踏板電單車日常使用保養：
1、關於保養。要按照廠家使用說明書規定進行保養。比如，定期更換機油，齒輪油，清洗或更換空氣濾芯，定期檢查制動，或更換剎車片，定期更換火花塞，定期檢查電池容量等。
3樓：匿名使用者
後輪一提速就會響的原因有幾個：1你可以撐起車子，用手把後輪左右搖動，如果會左右擺動，那就是後輪軸承壞了，要換軸承。2你用手轉動輪子看看輪胎會不會碰到別處，輪轂有沒有偏，如果有偏要換輪轂。
3你用手轉動輪子，聽聽聲音是不是輪轂裡發出來，如果是那就可能是剎車片壞了、或者剎車片彈簧斷了。4聲音如果是左邊發動機從動齒輪發出的，那可能是沒有齒輪油、或齒輪磨損。
踏板車型號不同輪轂**也不同，但大概有兩種輪轂，鐵輪轂45元左右，鋁輪轂80元左右，如果輪胎壞了，換條好的真空胎也要90元左右。
踏板提不上速度 加速還突突突的響
4樓：火虎
出現這樣的狀況是由於發動機的點火系統出現故障問題影響到的。發動機點火系統的關鍵部件包含點火線圈，火花塞。火花塞是乙個需要定期更換的易損件，隨著使用時間的新增，火花塞的電極間隙也可能會變大，這樣子會影響到火花塞的點火能量變弱。
壓縮衝程過程。
在壓縮衝程結束時，火花塞會釋放電火花來點燃發動機內的可燃混合氣。
假如火花塞的點火能量變弱了，那麼就會影響發動機內可燃混合氣的燃燒。
假如發動機內可燃混合氣燃燒不充分，會影響到發動機出現動力變弱，耗油上公升的狀況。
理所當然，小夥伴們在平時用車時，一定要定期更換火花塞。
點火線圈功能作用是連線火花塞的，點火線圈的作用是上公升電壓。
5樓：伍哥修車
電單車油門加不起來，還有突突的聲音，專業修車師傅教你排除故障。
6樓：匿名使用者
車主您好，這是有乙個缸不工作，檢查火花塞，點火線圈，缸線和噴油嘴【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
您好 根據您的描述車子加速不良，還伴有突突突的現象，這種情況屬於發動機缺缸失火，引起這種情況的原因是，1 火花塞出問題了，2 噴油器噴油不好， 3 某個感測器出問題了，建議您儘快到修理廠維修，以免影響您的愛車更好的為您服務，希望我的回答能夠幫到您，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
踏板電單車時速到20左右的時候會有嗡嗡的響聲，騎快點就不會，這是怎麼回事？
8樓：小走燕
踏板電單車。
只有車速在20左右時有嗡嗡響聲，高於或低於這個速度都沒有，那就不是有故障，應該是車體外觀件震動和共震造成的聲響。
這種情況應檢查車體外觀件如保險槓。
後備箱、塑料護板、主支架、空濾等零件是否有因震動發出聲音，或相互刮蹭造成聲響，共震一般只會發生在某一速度，而震動有可能會一直響或響的時間比較多。
9樓：絲龗
可能是發動機的原因。
踏板電單車齒輪箱異響問題？
10樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車。的後皮帶輪軸，左右方向有一點間隙是正常的，它應該不是造成異響的原因。
踏板電單車。
的齒輪箱有異響，並且換了軸承還這樣，也有可能是齒輪有問題造成的。有時齒輪表面有磨損，僅憑肉眼可能看不出來，這樣的可能就要更換相關齒輪去比對試驗了。另外還要檢查皮帶輪等是否有問題，它有時有故障所產生的噪音可能與齒輪箱故障相似。
從**上看，這套取軸承的工具太大了，如果有小號的，應該就可以取下箱體上的軸承了。為了避免損壞箱體，最好還是去想辦法借或買一套合適的工具，或是找到電焊來取下軸承，別的沒有什麼太好的辦法。
踏板電單車起步突突的響跑起來就沒事了
11樓：
摘要。如果在起步和低速時，後輪有跳動的感覺或抖動感，有可能是皮帶輪的問題，如灰塵較多或磨損不均。
其他方面還可以檢查後減震、發動機掛架襯套等是否間隙較大等，如果發動機有問題，跑起來應聲音也不會小。
您好，我們這邊正在為您查詢！請您耐心等待！謝謝如果在起步和低速時，後輪有跳動的感覺或抖動感，有可能是皮帶輪的問題，如灰塵較多或磨損不均。
其他方面還可以檢查後減震、發動機掛架襯套等是否間隙較大等，如果發動機有問題，跑起來應聲音也不會小。
踏板電單車打火有異響
12樓：上海萬通職業學校
電瓶沒電。電單車在發動機、蓄電池出現故障且沒有排除時，操作人員又急於起動電單車，連續不斷頻繁起動，往往會造成起動繼電器動、靜觸點之間因電弧高溫而燒壞，造成接觸不良。
當此李山按下起動按鈕後（排除起動電機、蓄電池等部件故障擾豎），發動機仍無法起動時，拆下蓄電池與靜觸點螺栓之間的連線，間斷地按動起動按鈕，聽起動繼電器內是否有銜鐵被電磁力吸合、釋放發出的嗒嗒聲響，如有聲音說明起動繼電器電磁鐵工作正常。
如果只能聽到繼電器的聲音，但起動電機絲毫不轉，有可能是起動電機損壞，一般是碳刷磨損或銅頭髒了，這種情況換碳刷或清理銅頭就行了。
踏板電單車早上啟動起來傳動箱有異響
13樓：旅芷天
(1)故障現象。
起動機在起動瞬間出現異常的撞擊聲。
2)故障原因。
a.齒頂缺損不能正常啃合。
b.起動機安裝不當，齒側間隙太小。
c.緩衝彈簧過軟或折斷。
3)故障診斷。
按下起動機開關有撞擊聲，則說明起動機驅動小齒輪齧入困難。這時用手搖把將曲軸轉乙個角度，再按下起動機開關試驗。如果此時撞擊聲消失並能啟動發動機工作，則系飛輪齒圈部分齒輪齧入端打壞。
若曲軸轉過任何角度撞擊聲都出現，驅動小齒輪始終不能齧入，則就有可能是起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未齧入即高速旋轉。此外，起動機固定螺栓或離合器固定螺栓鬆動，也可出現撞擊聲。鑑別該故障可在接通起動機開關時觀察起動機殼體是否振抖，即可查明。
起動機在起動時經常發生金屬摩擦聲和撞擊聲，容易被認為是起動機驅動齒輪與飛輪發出的，將兩種聲音誤斷為是打齒。起動機打滑時發出的金屬摩擦聲與打齒撞擊聲很相似，如沒有實際診斷經驗，是很難準確地判別出來的。現將起動機打滑聲和打齒聲判別方法介紹如下：
a.冷車時起動機驅動小齒輪打滑發生的次數較多，特別是冬季；而熱車時很少發生或沒有。而打齒無論是熱車和冷車均會發生，但有時稍**動機的曲軸，此現象會暫時消失。
b.起動機起動的一瞬間，若起動機打滑，則水幫浦風扇葉片會出現微動現象，而打齒則無此現象。
c.起動機打滑時，只有起動機旋**出驅動齒輪離合器的金屬摩擦聲，雖聲音較響但不強烈，而打齒時發出的金屬摩擦聲，既響又強烈。
d.從車上拆下起動機檢查時，會發現打滑的齒輪齒牙前端邊緣沒有金屬磨損痕跡；而打齒的齒牙和飛輪牙的前端邊緣都有明顯的金屬磨損痕跡。
14樓：小走燕
聲音問題在不是現場聽到的情況下不好判斷，有的甚至還要拆解檢查後才能確定具體的故障原因。踏板電單車的傳動箱相對比較簡單，裡面的零部件不多，能完成聲響的零部件更不多，如果只有早上啟動時才響，可以檢查一下腳啟動齒輪和啟動軸、回位彈簧等是否有問題，前後皮帶輪是否有故障，以及齒輪箱的齒輪、軸承和齒輪油等是否正常。如果這種響聲比較大而且始終有，可以去售後或者是電單車修理店檢查諮詢一下。
15樓：myself夙夜在公
實際上還是有方法判斷的，只是需要有經驗的維修工去操作，能給的提示就是拆開左側傳動箱蓋，斷開傳動系統，使用電啟動啟動發動機，啟動後就可以找出問題了，發動機是靜音的，就是傳動的聲音，可能需要較強的動手能力了，
踏板車加速傳動異響什麼原因？
16樓：湖南萬通汽車學校
非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動檔舉機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正滑蠢春常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能信耐的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
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