1樓：cmyyy營業員
1電磁閥（electromagnetic valve）是用電磁控制的工業裝置，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬於執行器，並不限於液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的引數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。
電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。
2工作原理：電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，鬧孝搭然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械慎虛裝置。這樣通過液拿控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
2樓：劉寧新
你開啟這個**看看 有氏衡沒有你兄核旦說的羨擾。
神鋼挖機電磁閥，電磁比例閥工作原理是什麼及如何檢測
3樓：hi漫海
電磁比例閥工作原理及檢測：
閥對流量的控制可以分為兩種：
一種是開關控制：要麼全開、要麼全關，流量要麼最大、要麼最小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續控制：閥口可以根據需要開啟任意乙個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自於伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥完全開啟，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那麼p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗汙染能力差、**昂貴等等等等，好處只有乙個：動態效能是所有液壓閥中最高的。
就憑著這乙個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。
一般說來，好像伺服系統都是閉環控制，比例多用於開環控制；其次比例閥型別要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者效能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗汙染能力也強！
神鋼挖掘機電腦報警p0405是什麼意思?
4樓：電子數碼
出現p0405故障**一般是egr閥安全感測器1故障(lo)，egr電磁閥報警，輸出下降。
檢測感測器的方法：
接頭有五根線，電機用兩線，三格都是sensor的，乙個+5v，乙個gnd,乙個就是感測器輸出的電壓訊號，閥開度變化時，感測器電壓相應變化，範圍在。
對應最小開度和最大，檢測時不需要電機時可以用東西從進氣口把閥往頂，看感測器是不是變化，會相應變化則是正常的。
常見故障及解決方法：
sv-4安全鎖定電磁閥：當放下鎖定杆時，安全鎖定電磁閥處於通電狀態，電磁閥切換後先導油路接通。
sv-1旋轉剎車電磁閥：旋轉電磁閥在操作旋轉的動作時斷電，閥芯不切換，先導油路通過旋轉馬達到制動活塞處解除剎車。
sv-3行走1/2速電磁閥：行走速度的1速和2速切換。
sv-2工作裝置增壓電磁閥：是有工作裝置增壓，提高挖掘力度。
psv-bp2解除安裝比例閥： 控制p2解除安裝閥芯的開啟狀態，使液壓系統沒有參加工作的壓力油回到液壓油箱，消除各執行元件的殘餘壓力。
psv-c行走直進比例閥：在進行復合動作操作時，保持行走的直進性。
psv-dp1解除安裝比例閥：控制p1解除安裝閥芯的開啟狀態，使液壓系統沒有參加工作的壓力油回到液壓油箱，消除各執行元件的殘餘壓力。
psv-a小臂2速反比例閥：小臂執行**動作時，加快小臂速度。
電磁閥故障排查方法。
1、首先檢查是否是閥芯髮卡，如是，需要清洗；
2、如果清洗閥體也報警，說明是閥體壞了，建議更換。
5樓：一肚子的學問
p0405是egr閥報警。
給個最佳唄！
6樓：kobelco皇甫
egr閥開啟位置感測器1故障（low)
7樓：網友
建議你打售後**問問。
神鋼200杠八挖機f023是什麼
8樓：網友
旋轉剎車電磁閥斷線，建議你檢查一下電磁閥。
神鋼sk200-8出現f023故障碼維修辦法：
出現"f023"報警判斷的依據是：未輸入勵磁的指令時反饋訊號大小為24v.當出現這個報警的時候，很多情況下挖掘機的旋轉停車制動器失效，或者一直有效。
出現此種故障的時候一般更換旋轉停車電磁閥，更換後觀察效果。通常檢查順序為旋轉電磁閥、線路、cpu.
神鋼挖掘機行走沒旋轉動作
9樓：匿名使用者
問題還是出現在行走直進的電磁閥上，我今天還解決了乙個車，跟你是乙個問題，行走時，無旋轉，無小臂，單邊行走無力，你就找這個電磁閥吧，原來報警是因為什麼報警，是斷線，還是電磁閥壞了，還是線頭插錯了，還是管路接錯了。
10樓：匿名使用者
其他動做有的話，可能就大二幫浦，和分配法的問題。
11樓：匿名使用者
呵呵，叫聲姐，幫你打聽打聽。
神鋼挖機旋轉怎麼要加負荷動作才正常請問一下大神們
12樓：網友
考慮清洗一下，行走直進，p2解除安裝兩個電磁閥。假如大臂和行走，旋轉都有影響，再清洗p2幫浦調節器電磁閥。
13樓：預味量
機械型號，一般在你顯示屏就可以看到壓力，一般都是壓力不夠，如果壓力夠，突然之間變慢了，那多不你的主幫浦上就出問題了。
進口神鋼挖機顯示屏報警顯示fo23是什麼東西
14樓：一無所有何
是0不是o..故障碼f023 旋轉剎車電磁閥斷線。
微控制器輸出能否直接控制電磁閥動作
微控制器輸出不能直接控制電磁閥，因為其驅動功率一般很小，帶動不了電磁閥。中間應該加驅動電路進行功率放大後再帶動電磁閥。如果是開關量控制訊號就不需要進行數模轉換，可直接控制電磁閥 如果是模擬量控制訊號則在驅動電路之前應該先進行數模轉換，然後再控制電磁閥。微控制器輸出電路 a 拉電流接法 將led的正極...
電磁閥在壓濾機的液壓系統中起什麼作用
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你的電路我看了一下，簡單說你的圖是微控制器的輸出控制部分，由微控制器的p2.0來控制電磁閥動作。1.光耦輸入端的電阻，也就是圖中的r1，這個電阻的作用是當p2.0輸出低電平時，由電阻r1，r5對光耦中的發光二極體進行限流，按一般發光管工作電壓為2v計算，現在的電流最大值應該是4到5毫安左右。計算這個...