汽車降檔和剎車問題,汽車減速時是先減檔呢還是先剎車呢

時間 2025-05-28 01:10:13

1樓:匿名使用者

明白,,那要看你速度了,如果速度可以滑過去的話,就踩離合器滑行過去啊,要是速度不夠,就慢慢減檔。

2樓:匿名使用者

在這論壇潛水算是有一段時間了。一直比較關注效能車。也謝謝罈子裡的各位所交流的經驗,讓我也受益匪淺。

我自己目前開的是lexus is300,馬路上感覺操控很好,路感也不錯。還沒試過evo但如果公尺夠的話,這個一定會好好考慮一下。

之前s大有提過降檔減速與剎車配合使用,我昨天也在路上試了一下。發現有如下幾個問題,望解答:

1, 降檔後轉數會提高,意思是說,以油耗換剎車時間嗎?

2, 如果當前狀態是5檔判碰,前方無車,碰到紅燈,最佳的操作步驟是怎樣的?可否詳解?(希望s大不吝賜教)

3, 這樣的方式,對變速箱或車輛的一些其他裝置有沒有影響?

還有乙個關核衝行於油品的問題:

e97(乙醇汽油)到底能不能給evo吃?如果不行的話,那東三省和湖北等地怎麼辦?這些地方難道就沒人玩這車了嗎?

如果玩的話,都是怎樣進行維護的?一直沒有看到有人說起過這問題,也許是我來的時間不長或沒看到,我這裡就重新提問一下吧。希望各位能解答。

另,在這裡經常看到說油耗達到20神馬的。唉。對於像我這樣的動不動就減改譁到2檔加速的人來說,哪一箱油要是有低於16的,本人就會很欣慰了,呵呵。

3樓:匿名使用者

多少生死場婚介所計劃收購活動場所**市場。

手動檔剎車後或減速後,需不需要降檔?

4樓:居家小小魚

手動檔剎車後或減速後要降檔。如果減速後開得慢,需要掛低檔,減速後,原檔位跟車速不符所以要減檔。

手動擋汽車。

檔位與速度匹配如下:

1擋:正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位,車速一般在10公里每小時。

2擋:起步後加速的過度擋,或者低速前進或者爬陡坡時使用,車速一般在20公里每小時。

3擋:一般車速在20公里至40公里時使用,在市區行駛常使用該檔位。

4擋:時速40-60km/h時,都可以使用該檔位。

5擋:60公里以上時速就可以使用該擋,車輛高速執行時使用。

手動擋卡車技巧。

1、平地起步。

掛檔。抬起離合踏板,到達離合聯動,感受移動跡象,保持離合半聯,輕踩油門配合,起步熄火再見!」

2、半坡起步。

在半坡起步過程中,離合和油門的配合就算是乙個難點了,很多人會遇上汽車下滑的危險狀況,萬一遇到後邊司機搞不清楚狀況,危險性就更高了。第一是拉起手剎。

第二是踩離合掛入一檔,感受到汽車輕微抖動之後輕輕踩住油門同時慢慢鬆開手剎就可以了。

3、紅綠燈起步。

在紅綠燈路口起步的時候,很多新手都會手忙腳亂。這就是考驗綜合素質的時候了!此時一定要「快、狠、準」,離合和油門都大開大合,不夠灑脫倒是會導致汽車熄火。

在紅綠燈交替瞬間掛入一檔,同時慢慢鬆開離合,綠燈亮起瞬間立刻踩油門,高度配合才能保證不熄火。在這裡保佑大家都不會在紅綠燈路口熄火!

4、換擋時機。

討論到換擋這個問題,其實很多人是有自己的習慣偏好的:有人喜歡根據發動機轉速換擋,有的人喜歡根據汽車速度換擋,而經驗足的老司機是沒有經驗可談的,「感覺」就是換擋的唯一指標,但是對於新手來說,如果有可以量化的教科書指標那是再好不過了。

汽車減速時是先減檔呢還是先剎車呢

5樓:上海萬通職業學校

先踩剎車。先踩剎車,等車速降下來之後再踩離合迅速切換檔位。先踩剎車就是為了讓車速降下來,但是要記住不能直接將剎車踩死,否則可能會導致發動機熄火。

在日常行駛的過程中,先踩離合再踩剎車,會導致車子在高速行駛的情況下,迅速停下來,如果速度達到一定值,車子可能就會翻掉,這一點是非常危險的。

降檔減速對汽車有沒有影響

6樓:太平洋汽車網

在日常生活中,我們經常可以聽到降檔來降低車速的方式,比如在剎車失靈或者長下坡的情況下。當然,很多人會問,降檔減速對車輛,尤其是變速箱有害嗎?今天帶著題主的問題,我們來看看生活中經常提到的降檔和減速是否對變速箱有害。

首先說一下降檔,就是利用發動機的低速阻力,通過衫塵輪傳動系統使車輛減速。如上所述,最常見的情況是下雪天、剎車失靈等。其實我們是不建議降檔的,因為剎車是車輛的制動系統,也就是說我們平時想讓車輛減速的時候,應該踩剎車減速而不是降檔。

如果長時間使用降檔減速,會對發動機和變速箱造成衝擊,長時間使用會損壞。當然,對於降檔和減速,一般是手動變速箱車型,或信因為自動變速箱車型沒有降檔和減速。眾所周知,手動擋車輛比自動擋車輛多了乙個離合器,離合器機構是乙個硬環節。

過大的速度差不僅會衝擊齒輪,還會磨損離合器摩擦片,對車輛造成一定的損壞。因此,對於手動變速兄裂器車輛,不可能長時間通過降檔來減速。一般來說,我們不建議降檔和減速,但我們應該使用正確的剎車來確保車輛的安全性和耐用性。

自動擋車踩剎車降檔慢

7樓:

你好,很高興為你服務,為你作出如下解答:自動擋車踩剎車降檔慢是由於液壓系統出現故障引起的,主要是由於液壓油溫過高或液壓油壓力過低造成的。解決方法:

1、檢查液壓油溫度是否過高,如果溫度過高,則需要更換液壓油;2、檢查液壓系統的液壓油壓力是否正常,如租陸汪果壓力過低,則需要更換液壓油;3、檢查液壓悉激系統的液壓油濾清器是否堵塞,如果濾清器堵塞,則需要更換濾清器;4、檢查液壓系統的液壓油幫浦是否正常,如果液壓油幫浦發生故障,則需要更換液壓油幫浦;5、檢查液壓系統的液壓油管路是否完好,如果液壓油管路發生故障,則需要更換液壓油管路;6、檢查液壓系統的液壓油幫浦和液壓油管路是否連線正常,如果連線不正常,則需要更換液壓油幫浦和液壓油管路。相關知識:液壓系統是利用液弊仔壓油的流動、壓力和溫度來控制車輛的變速箱,使車輛變速箱能夠自動變換檔位,從而使車輛的變速更加靈活。

液壓系統的正常執行需要液壓油的溫度和壓力保持在一定的範圍內,否則就會出現踩剎車降檔慢的現象。

汽車提速時為什麼要降檔

8樓:小劉說車

為了獲得更大的扭力,提高加速度。可以看看加檔、減檔的過程中車子到底如何運作的:加檔的瞬間,發動機轉速立即下薯歷降,但車速保持不變,同時由於變速箱傳動比變小,發動機輸出到車輪的扭力也變小。

加檔動作完成後,你通過加油門使車子提速,但由於扭力輸出變小,車子提速也比較緩慢。減檔的瞬間,發動機轉速立即公升高,但車速保持不變,同時由於變速箱傳動比變大,數帶搜發動機輸出到車輪的扭力也變大。

減檔動作完成後,由於扭力輸出變大,此時繼續行巨集加油門會使車子產生很高的加速度,車子提速迅速,這樣就能滿足超車的需要,因為超車需要的正是瞬時的高加速度!

剎車一定要減檔嗎

9樓:阿輝娛樂

剎車時要不要減檔需視情況而定。

行車時剎車情形:

一:如果行車時車速不快,檔位不高的情況下,需要剎車時,可以直接剎車,不需要減檔。

二:如果是遇到紅燈停時,需要剎車後減檔或者摘擋。

三:如果是在高速路上行駛,車速很快,遇到剎車情況,先剎車後,待車速緩慢穩定後在減檔或者摘擋,千萬不要邊剎車邊減檔。

10樓:瀋陽實驗室傢俱

你上面這情況就是直接減檔,然後掛1檔起步,要是高速的情況下緊急剎車,是不需要減檔的,因為減檔了之後,發動機空轉,車子會比不減檔的剎車距離還要長。

11樓:網友

正確的操作是,減油,利用檔位減速,然後踩離合,同時剎車制動;最後手動駐車。

12樓:網友

如果是前面是判斷必須停車的,直接踩剎車至你需要停下的位置,(注意踩剎車的輕重)從你踩剎車到停車的這段時間,你想什麼時候拍到空擋上都可以,不必3檔減到2檔,1檔。

13樓:網友

看情況,如果距離要剎車的地方還有一點距離,可逐步減檔剎車,如果一般剎車就先踩剎車,後踩離合,如果非常急,就直接離合和剎車一起踩。

14樓:喇叭亭

你沒必要逐步減檔。再踩剎車的同踩離合器從3檔或5檔直接到空擋,養成良好的習慣、以後再緊急的時刻才能保證自己和他人的安全。

祝你安全每一天、好人一生平安。

汽車減速時是先減檔呢還是先剎車呢

15樓:清鴛

汽車減速時要先踩剎車,減檔等車速降到合適的範圍再踩離合避免熄火。當車速比較快的時候,如果先踩下了離合,發動機制動就會解除,車速反而加快了,所以減速正確的做法是先踩剎車。

汽車減速的正確步驟:

1、手動擋汽車進行減速時,首先需要把油門鬆開,腳不要繼續踩油門,這樣汽車會停止提供動力。

2、如果減速時車速本身就比較慢,那麼可以不用踩剎車,這樣車速就會自動慢慢下降,如果車速較快需要踩下剎車。

3、當車速下降到25碼左右的時候,就可以踩下離合,讓速度繼續下降,直到車輛停下來。注意需要減速的時候,一定要先踩剎車再踩離合,否則在一些特殊的地形下,直接踩離合反而會讓車輛加速造成安全隱患。

4、在減速的時候也要注意,不要直接掛空檔減速,雖然可以達到減速效果,但是會有安全隱患,也是不正確的減速手法。

5、在剎車過程中,可以根據車速慢慢降檔,如果不需要緊急停車,可以不踩剎車,需要加快速度降低就可以踩剎車,車速慢到一定程度後就可以踩離合。

16樓:網友

車輛減檔時先踩剎車減速,後踩離合換擋,那換擋時的剎車是完全送掉的,還是踩住一點的。

啊!先換檔的話,車子會抖動,所以一般先剎車。

17樓:網友

比如你現在80,5擋,點一下剎車降到70,再換到4擋,慢慢松離合,車速會降下來,到50左右,再剎車,再降擋,高速降擋松的快有頓促感,

18樓:豬之健將

先鬆油門等車速到一定的速度時再掛入低的一檔。

手動擋汽車是降檔加速,自動擋汽車是什麼原理?

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