車子開暖氣耗油嗎，想知道汽車開暖氣耗油嗎？

想知道汽車開暖氣耗油嗎？

1樓：網友

汽車開暖氣不耗油。暖氣則是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被乙個小風扇把熱量匯入車內；在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。所以，汽車暖氣屬於廢物再利用，不會耗費油量。

汽車開暖氣注意事項。

在寒冷的冬天，很多車主總是習慣性上車開暖風，殊不知發動機剛啟動時，水箱溫度非常低，開打空調後，車內溫度不僅不會迅速提高，反而還會減緩水溫上公升的速度，增加發動機的負擔，加快發動機的磨損。建議車主在啟動3-5分鐘後，當水溫表公升至中間時再使用暖風機。

車內本身處於密閉的空間，開啟暖風一段時間後，車主會漸漸感到車內溫度提公升，甚至產生呼吸上不太舒適的壓迫感，針對這種現象，建議車主將四個車窗開啟一條細縫，使車內外空氣流通，或者適當切換內外迴圈，能適當緩解乘車人員的不舒適感。

汽車開暖氣耗油麼?

2樓：上海萬通汽車學校

暖氣是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。

冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。

汽車開暖氣耗油嗎？

3樓：重慶萬通汽車學校

汽車空調暖風是利用發動機的迴圈冷卻系統產生熱量，通過鼓風機將冷卻系統收集的熱量匯入車內，屬於熱量再利用。暖風關閉時，鼓風機停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會被排到車外。整個過程不需要發動機額外提供動力，幾乎不會增長油耗。

汽車空調製冷時，需要壓縮機做功，而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的，這樣一來，發動機承擔了更多的工作、功率增長，油耗也就跟著增長了。

簡單來說，空調製熱就是「廢物再利用」，無論你開不開暖風，發動機產生的熱量都在那邊，不多很多。

明明說了空調製熱是不費油的，為什麼在現實生活中卻出現了開暖風油耗增長的情況？那很有可能就是因為你用錯了暖風。

雖然剛上車的時候很冷，但大家也不要急著開空調。

如果立即開啟暖風，不僅制暖效果差，暖風帶走大量熱量也會導致冷卻水溫上公升變慢，給發動機帶來額外的工作負荷，油耗自然也就跟著增長了。

望，謝謝！

車開暖氣耗油不

4樓：一輛小汽車

汽車暖風開啟了理論上是不費油的。

開暖風的過程中，是運用發動機內冷卻液熱能將溫度提高，迴圈到小水箱內。汽車暖氣是發動機的製冷系統在給發動機排熱的環節中，被1個小風扇把熱能導進車裡，在暖氣關掉的過程中，風扇停止，另外熱風口關掉，這一些熱能便會散入空氣中。

汽車暖氣應屬廢棄物再運用，並不會消耗油量。由於暖風不用壓縮機運轉，開啟了會讓壓縮機浪費功耗。車剛啟動的過程中不適合馬上開暖風，先等汽車發動機加溫到正常的工作溫度，這個環節一般需要2分鐘左右。

功能使用

暖風只是將冷卻系統產生的熱量收集起來，然後再進行二次利用，而不是使用燃油的方式來達到暖風的效果，所以不會出現耗油的情況。在使用暖風效果時，必須要提前將車進行預熱，發動機溫度公升到80度左右才可以將暖風開啟。

車輛不可以處於長時間怠速的狀態下開暖風，因為怠速狀態下發動機中的燃油不能夠充分燃燒，會出現一氧化碳，如果長時間怠速開空調，一氧化碳情況過於嚴重，使車內人員很容易出現中毒的情況。暖風開啟之後應該將迴圈方式調為內迴圈，車內的溫度才可以更快速的提公升上來。