1樓：小苒娛樂說
對於所謂的「新勢力」造車，選擇要非常慎重。大家都不想做小白鼠吧！那個自稱「終身保障」的不要買，國內成熟的只有特斯拉和比亞迪。或者選平衡進口的德國車。
2樓：韓諾諾
我覺得問界更適合，因為這款車不僅效能優秀，而且空間比較大。
3樓：次元小拾
對於年輕夫妻來說，問界m7要比理想one更合適一點，這是因為問界m7的配置與理想one差別不大，但在顏值方面要高出理想one不少。
4樓：小周聊職業
問界m7，因為這款車搭配了最先進的華為系統，並且車身線條流暢好看，所以更適合年輕夫妻。
5樓：田河增程器空調
電動汽車的質量除了硬體外，就看它具體能跑多遠，是否能夠保障日常出行，活動範圍是否足夠遠。
問界m7對比理想one，應該怎麼選？
6樓：阿斯達歲的說
我個人認為應該選擇理想one，因為這款車**比較優惠，而且發動機強，外觀好看，底盤穩，噪音低，我很喜歡。
7樓：韓諾諾
我覺得應該選擇理想，因為這款車的動力性和操控性要更強一些，價效比更高。
8樓：夾竹桃
我覺得應該選擇問界m7，因為這款車的綜合效能明顯優於理想。
同為中大型增程式混動suv，問界m7與理想one誰的實力更勝一籌？
9樓：數位技術小輝
問界m7。因為問界m7這款車動力強勁，空間表現良好，而且還搭載了鴻蒙系統，所以我覺得問界m7的實力更勝一籌。
10樓：小周聊職業
問界m7，因為它搭配了華為目前最先進的系統，特別的智慧型。
11樓：夾竹桃
我認為肯定是理想要更強一些，因為明顯這款車的綜合效能要更強。
理想one和aito問界m7這兩款車，那麼這兩款車究竟應該如何選擇呢？
12樓：諗鳩
不覺得華為公司問界m7是對於理想one，終究問界擁有m5，也需要一款五座之上的車。新能源技術不可以僅有理想一款六座車吧！問界閃光點或是集中化在華為公司的智慧型技術上，包含發電機組、電動機的智慧型管理，智慧型小車艙管理方法，人機互動技術管理方法，和零壓力駕駛艙這些。
理想也很好，包含外型，三聯屏，女神級副駕等。2款車該是各有各的優點，期待一同做大六座之上新能源汽車的生日蛋糕。
我做為理想司機，肯定是有主觀性顏色。理想能不能在one這一車系上穩住，抵得住問界m5或是m7的車系衝擊性，我認為守不住。但有乙個情況，如同理想one剛發售的很長一段時間，大夥兒把豐田漢蘭達做為幻想的競爭者，會吞掉豐田漢蘭達的市場份額，可是，事實上理想one銷售量提高並沒有影響豐田漢蘭達的銷售量。
因此，華為公司問界m7是否和理想市場競爭，從型號規格、配備這些是顯著的競爭者，可是並不是在相互之間吃市場份額好像不太好明確。
理想的車挺不錯，20年的商品落伍麼？好像沒有吧，增程器的方式增添了新入場知名品牌的優選表明它能給客戶產生乙個優秀的商品的感受。對於車載一體機感受大夥兒一而再再而三都說不關鍵雕蟲小技，可是使用過了你就感覺真好用的東西是會使你成癮，如同iphone一定有一些客戶是以頁面逐漸捨不得更換隨後被icloud繫結了沒法拆換到別的。
好用的便是實用，你買不買不耽誤它怎麼樣。
說正經的，華為公司假如下決心要造成還是得自身造，買乙個資質證書也罷。和這個傳統式生產商協作，只出個車載一體機和電驅橋系統軟體，主體性很差。自身輕了，但車風也輕啊，搞個ix7改一下，釋出速度更快的從而代表著轉過身速率也快。
賽力斯sf5便是前車可鑑。
13樓：踏敵
我覺得應該選擇理想one，這款汽車的排量達到了，而且油耗在，但是這款車輛最吸引人的地方就是外觀非常大氣磅礴，而且能夠符合年輕人的審美，看起來非常顯年輕，也會讓自己的開車體驗感變得更好。
14樓：韓諾諾
我覺得應該選擇m7，因為這款車空間大，乘坐舒適性高，而且動力也不錯。
15樓：遊戲的另類智多星
這兩款車型相對比的話，價效比還是理想one的更高一些。具體可以根據自己預算和自己的喜好來選擇提前進行試駕。
理想one和aito問界m7這兩款車各有什麼優缺點？應該如何選擇呢？
16樓：踏敵
理想one這款車輛的優點就是外觀非常具有科技感，而且非常符合年輕人的審美，價效比很高，車輛配置比較完善，缺點就是油耗比較高，維修費用比較貴。aito問界m7這款車輛的優點就是，車輛比較省油，而且功能比較強大，並且還配備了很多的輔助駕駛功能，缺點就是車輛的造價比較高，車輛的後期故障比較多。
17樓：無言
理想one優點是外觀非常的好看，而且**也非常的便宜，發動機特別的強，缺點是油耗比較大，維修**也比較高aito問界m7，優點是空間大底盤門噪音的缺點是駕駛感並不是很舒適；我個人覺得應該選擇理想one，因為這款車的價效比要更高。
18樓：遊戲的另類智多星
這兩款汽車相比的話，理想one這款汽車的摺疊效能會比較高一些，而且外觀開起來更加大氣，可以根據自己需求來選擇。
理想one和aito問界m7這兩款車各有什麼優缺點？應該如何選擇呢？
19樓：
摘要。你好 理想one在空間佈局方面的優先度是非常高的，所以造就了它車內空間利用率出色，將乘客的舒適性擺在了很重要的位置，六座佈局更實用，第二排座椅還採用電動調節，這也是它的核心價值。另外，自從理想開始全棧自研駕駛輔助系統之後，理想one在這方面的表現突飛猛進，進入自主品牌第一梯隊的陣營，變得更加好用。
理想one和aito問界m7這兩款車各有什麼優缺點？應該如何選擇呢？
你好 很榮幸您的問題您對於車的選擇有沒有在意的點？
你好 理想one在空間佈局方面的優先度是非常高的，所以造就了它車內空間利用率出色，將乘客的舒適性擺在了很重要的位置，六座佈局更實用，第二排座椅還採用電動調節，這也是它的核心價值。另外，自從理想開始全棧自研駕駛輔助系統之後，理想one在這方面的表現突飛猛進，進入自主品牌第一梯隊的陣營，變得更加好用。
缺點 電機整合度不高，再加上增程器也需要一部分空間，所以只能配備體積更有優勢的麥弗遜懸架。
問界m7採用了六座佈局，同時第二排座椅的功能相比理想one有過之而無不及，加熱/通風/按摩乙個不落，甚至還能像mpv一樣放倒躺平，舒適性是下過功夫的。另外，它的車機系統和華為合作，搭載鴻蒙系統，無論是操作的絲滑度、與手機的拓展性以及螢幕的色彩效果，在國內都是數一數二的。
缺點就是輔助駕駛弱，底盤一般。
動力和續航上的表現，問界m7的整體表現要比理想one更強。
理想one的優勢主要體現在通過性、空間和智慧型駕駛上。而問界m7的優勢主要體現在能耗優勢、動力效能和車機系統之上。
問界m7和理想one哪個好
20樓：老路開新車
理想one不論是外觀、空間、還是內飾方面都比問界m7更好。
1、外觀
問界m7採用了家族化設計風格，整體更加圓潤前臉上方的窄條幅格柵與兩側前大燈組相連在一起，形成貫穿樣式視覺效果，下方則為大尺寸梯形進氣口，內部還加入鍍鉻飾條進行點綴，層次比較豐富，不過整體看起來比較一般。
相比而言，理想one的造型整體也採用了簡約的設計風格，前臉採用矩形進氣格柵，內部加入網格狀結構進行填充，視覺效果也比較大氣。上方採用貫穿式led日間行車燈，檔次感更強一些。下包圍部分，理想one也採用了貫穿式設計，兩側霧燈區域加入了轉向輔助燈帶，進一步提公升了駕駛安全性。
2、空間
兩款車都是定位中大型suv，採用六座佈局。問界m7的長寬高為5020×1945×1775mm，軸距2820mm，而理想one長寬高為5030×1960×1760mm，軸距2935mm。
相比而言，兩款車的車身尺寸差距不是特別大，理想one的車長和車寬小有優勢，而問界m7的車更加高大，但是二者的軸距差出了115mm，理論上問界m7的內部空間應該要比理想one遜色一些。
3、內飾
內飾方面，兩款車型定位都不低，因此在營造時尚感和品質感方面都是值得肯定的，整體都走的簡約大氣的路線，都比較符合時下主流審美。相比而言，問界m7更偏向居家商務，而理想one的科技感明顯要更佔優勢一些。
理想one的內飾設計極具視覺震撼力，除了通過採用大面積軟質材料和皮革材質包裹帶來非常不錯的品質感外，中控區域還匹配了真皮三幅式多功能方向盤、電子擋把，以及最引人注目的4塊超大尺寸的液晶聯屏，進入車內的一瞬間，就能感受到濃濃的科技氛圍。
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