汽油發動機加柴油進去會照成什麼後果?

時間 2023-06-04 04:27:06

1樓:匿名使用者

汽油加柴油進去,會進行燃燒不充分,存在車輛發抖或者著不了車的現像,這時會造成噴油咀和油幫浦的損壞,而且還會對成個油路帶來汙穢。維修起費用也挺大的。可以你一定要定好是加油站的問題還是您的原因。

2樓:匿名使用者

量少不要緊,如果太多開始車就出現抖動,接著就會熄火,導致無法啟動。

3樓:匿名使用者

少量可以,多了車輛沒法啟動。

4樓:匿名使用者

如果汽油車加了柴油的話,問題就很嚴重了,因為柴油發動機和汽油發動機的點火方式是不同的!加柴油進去是不可能著車的!而且柴油雜質比較多,加柴油進去就等於把髒水加到油箱裡是乙個概念,很容易造成油路的堵塞和油幫浦的損壞,導致車輛造成內傷!

比把車子擦碰一下的問題還嚴重!這樣的問題是人為因素造成的,保險公司一般是不賠的!如果把車拖去修的話,因為要清洗油路等,一般修理廠是沒有這種專用裝置是修不了的!

只能去4s店,估計維修費用加上工時費大概在3000-4000左右,不過還要看是什麼車了,我說的這個**是10萬-15萬左右轎車的維修費用。

汽油車加柴油的後果是什麼?

5樓:匿名使用者

汽油車加柴油會導致發動機震爆,會給發動機帶來不可逆的損傷,嚴重的甚至會拉缸。如果把柴油加到汽油發動機裡,柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大,柴油加到汽油機裡面之後,由於噴油嘴壓力不夠,柴油無法完全霧化,只能部分霧化,後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體,燃燒不充分,而且會堵塞噴油嘴。

柴油的燃點較低,柴油進入氣缸之後,在火花塞點燃之前,高壓混合氣就達到了自燃溫度,開始猛烈燃燒,造成燃燒室內壓力失常。

汽油車不能加柴油的原因。

從點火方式上來看,雖然柴油發動機和汽油發動機都是內燃機,但是兩者的點火方式截然不同,柴油的自燃點較低,約在220度左右,而汽油的自燃點較高,能達到410度到430度之間,所在柴油發動機是採用壓燃點火方式;

不需要額外的火花塞來點火,僅靠壓縮空氣就可以把溫度提高到柴油的燃點,再噴入柴油,就能自己燃燒了。而汽油發動機則不然,由於自燃點高,僅靠發動機氣缸壓縮是無法點燃燃油的,需要火花塞打出的電火花來引燃,才可以燃燒。所以汽油車是不能加柴油的。

以上內容參考 鳳凰網——汽油車加了柴油會怎樣?

6樓:明白婆婆

①首先,柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大,柴油加到汽油機裡面之後,由於噴油嘴壓力不夠,柴油無法完全霧化,只能部分霧化,後果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體,燃燒不夠充分,容易積碳,而且會堵塞噴油嘴,這是其一。

柴油的燃點較低,普通汽油機是由火花塞進行點燃的,而汽油機加入柴油之後,火花塞點燃之前,高壓混合氣就達到了自燃溫度,開始猛烈燃燒,造成燃燒室內壓力失常,俗稱爆震,這是其二。

7樓:知止有所止

回答1、發動機變得無力,踩油門也失去作用,甚至積碳增加嚴重,噴油嘴被堵塞;2、出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法啟動發動機等現象。

汽油車加入柴油的解決辦法是:1、不要啟動發動機;2、將油箱中的柴油用吸管抽出;3、清洗油箱、噴油嘴等;4、盡快加入汽油至油箱定量高度。

應該是管子也有柴油,然後沒有清洗乾淨。

8樓:繆旺回安

兩台機器的工作原理不一樣,汽油發動機是點燃式,柴油車是壓燃式,汽油更容易燃,柴油不容易燃,汽油更稀,柴油更稠,麻煩很多,一句話,汽油機加了柴油,長時間工作,機器就完蛋了。

9樓:手機使用者

汽車加錯油怎麼辦。

早期發現引擎失常。

如果早期發現燃料加錯的話,就可使損害降低。即使柴油車加入汽油、汽車加入柴油,若能早些發現處理的話,軌比較不用擔心。 依加錯油而引起的症狀是:

混雜柴油的汽油開始供給的話,慢慢地發生引擎的力量不足、加速不良、怠速失常等。更因為排出黑煙及臭味等,駕駛人可以容易就發現異常。燃料如果只是柴油,則會從排氣冒出濃濃黑煙,引擎會明顯失常而無法啟動。

那麼,柴油引擎加入汽油時又是如何呢?起初引擎發得動,但是馬上就沒力了。開了一段路後,引擎異聲變高、怠速變得不安定,同時還有排氣管開始冒白煙。

差不多在此,當引擎受損小的階段時發現,馬上換掉燃料的話,引擎不用特別做調整仍可以使用。

立即更換燃料。

無論是汽油或柴油車加錯燃料時,必須馬上換掉燃料。若是開了一會兒才發現的話,盡可能不要繼續行駛,並在就近的加油站換加燃料。加油時,要好好說清楚柴油或汽油的種類。

另外,不妨在燃料的加油口寫明著燃料的種類,加油時,確認一下別弄錯是很重要的。 針對這一問題,近期的加油站和車商已作改善,如在加油嘴和加油口的設計上做標示,這一切都是為了怕加錯油而改變。

汽油車加柴油的後果是什麼

10樓:水瓶教育研究所

汽油車加柴油會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法起動發動機等現象。汽油車加入柴油後,由於柴油所需壓縮比、供油方式和點火方式都和汽油車工作原理不同,所以是不能工作的。汽油車加柴油後,第一時間通知售後服務站,把車托到售後務服,把加錯柴油從油箱裡放空柴油,清洗油箱、油路、噴油嘴等。

解決辦法:1、如果汽油車誤加了柴油,而你還沒有起動汽車,那麼千萬別嘗試起動汽車。

2、將加錯的柴油抽出來。

3、清洗油箱。

4、換油。還有一種情況,那就是駕駛人是在行駛一段時間後,才發現汽油車錯加了柴油。這時,駕駛人就要立即熄火,把汽車拖到專業修理廠,讓專業人員進行維護,把損失降到最低。

11樓:汽車大師張三丰

親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!

您好,汽油車加了柴油,如果柴油比較少的情況下是可以正常啟動車輛的,啟動後排氣管會冒藍煙,如果加的比較多的話就會啟動不了發動機,需要清洗一下油箱,更換汽油濾芯,清洗一下油路和噴油嘴!

12樓:教育達人小嫣

柴油的含硫量比汽油大,在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸混到油底殼內,這樣一來會加速機油的氧化與變質,所以柴油機的機油配方中需要加入更多的抗氧化劑來中和這一腐蝕。

柴油燃點低,即使用明火也難以點著。如果汽油機中加入了柴油,一般情況下,車輛是無法啟動的。由於柴油燃點比汽油低,壓縮就能著,不需要點火系統,而汽油發動機是有點火系統的。

如果車輛啟動的,點火器會把柴油直接點著,這樣就會出現爆震,損壞發動機。其外在表現為車輛抖動,排氣管冒黑煙。

13樓:八卦娛樂分享

把汽油車加柴油會導致燃料霧化不佳,有些壓縮比和噴油壓力低的車,加柴油根本就點不燃,沒有完全霧化的柴油會影響火花塞點火效能,所以效能一般的汽油車,加柴油要不就熄火要不根本走不動。

汽油與柴油是兩者不同特性的燃料,柴油除了能量密度高外與汽油還有乙個差別就是揮發性,柴油的燃點比汽油低但是由於揮發性不好因此不容易被點燃。也因為柴油不容易在空氣中揮發,從安全性上來說柴油比汽油好。

柴油發動機與汽油發動機的主要差別在於點火系統和燃油供給系統。柴油靠空氣壓縮放熱點燃,所以柴油發動機沒有點火系統,但是柴油車特別依賴燃油供給系統,沒有足夠的噴油壓力就無法將柴油充分霧化並快速噴油。缸內直噴汽油車噴油嘴壓力250bar已經算相當高了,但是柴油車噴油壓力輕輕鬆鬆2000bar。

但渦輪增壓缸內直噴的汽油車,加柴油倒是可以被點燃,不過動力弱而且輸出極不穩定,即使你使勁踩油門車速就是提不起來。汽油車噴油的邏輯與柴油車不一樣,柴油車是在壓縮衝程時噴油,但是汽油車是在吸氣開始噴油或者壓縮(稀薄燃燒)衝程多次噴少量的燃油,高壓縮比的渦輪增壓直噴車加柴油有可能會出現爆震。

14樓:帥嫂

汽車錯加柴油有這樣的後果:

噴油嘴壓力不夠,柴油燃燒不夠充分,不能完全霧化,所以加了柴油之後就會發現發動機變得無力,踩油門也失去作用,甚至積碳增加嚴重,噴油嘴被堵塞。

燃點較低,如果如果是普通的汽油機的話,點燃是需要火花塞的。可是火花塞在點火之前,柴油自己就已經先進行燃燒了,這樣一來,室內的壓力就會發生變化,也就是所說的爆震。

汽油與柴油的區別。

汽油的含碳量低,而柴油的比較高,密度相差也很大,相當於輕水和重水,汽油與柴油就是輕油與重油的區別。因此,相對於汽油,柴油的燃點低且不易揮發,而汽油燃點在410°—430°且易揮發。

所以柴油發動機採用壓燃的方式,不需要火花塞來點火,靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點在噴入柴油,就能自己燃燒了。在汽油機中,噴油嘴噴出的汽油和由節氣門進入的空氣組成混合氣體進入氣缸後,在圧縮行程接近終了時由火花塞點燃,也成為點燃式。

15樓:匿名使用者

汽油車中加了柴油,會發生冒黑煙或發動機震動,不能啟動現象。

汽油和柴油都是經**中提煉出來的,但其燃點是不同的。一般來講,在常壓下,汽油的燃點427℃;柴油的燃點220℃。

所以,在設計發動機時,汽油機採用火花塞點燃方式,柴油機採用氣缸壓燃方式。

當汽油車誤加了柴油,發動機在沒有達到點火時間時 ,會提前燃燒,爆發出力,發動機會有異響(爆震),甚至損壞發動機。

汽油車加了柴油處理方法:

首先不要啟動發動機,將油箱中的柴油用吸管抽出,盡快加入汽油至油箱定量高度(保持殘餘柴油含量小於8%或更低),這樣不會對發動機產生影響,靜置數分鐘,以使汽油和殘餘柴油充分混合,啟動發動機,觀察是否有異常,保持汽車正常行駛。

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