1樓：匿名使用者
vvt-i，是英文「variable valve timing intake」的縮寫，意思是「智慧型可變。
配氣正時」。由於採用電子控制單元(ecu)控制，因此豐田起了乙個好聽的中文。
名稱叫「智慧型正時可變氣門控制系統」。該系統主要控制進氣門凸輪軸，又多。
了乙個小尾巴「i」，就是英文「intake」(進氣)的代號。這些就是「vvt-i」
的字面含義了。vvt-i是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置，它通過調整凸輪。
軸轉角配氣正時進行優化，從而提高發動機在所有轉速範圍內的動力性、燃油。
經濟性，並能按照發動機的轉速改變氣門的開關時間，以配合不同的駕駛需。
要。比方在市區內開車時，vvt-i系統協助發動機提供充沛的扭矩，令起跑力強。
勁；在幹線、高速公路行走時，則提供高功率輸出。vvt-i發動機另乙個作用就。
是降低尾氣的排放。
綜上所述，vvt-i只是發動機中控制氣門的技術，而eccs是發動機中一項控制系。
統，兩者不能做直接的比較，但是從發動機的技術含量上來說，vq顯然是更勝。一籌。
2樓：匿名使用者
你好！vvt是variablevalvetiming的縮寫，意指可變正時氣門系統。這個技術本身並不神奇，但它卻具有一定的化腐朽為神奇的功效。
其特點是可以確保燃燒穩定，降低油耗，有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放，同時擴大體積效率，改善燃燒效能。當然，vvt技術的原理其實很簡單：由於發動機在不同時間需要的功率是不同的，vvt技術就通過調節氣門開度從而調節進氣量，使發動機在不同轉速下有乙個較為理想的工況：
延遲進氣門開啟時間，減小氣門重疊角，在怠速時穩定燃燒狀態，在中等工況時（中速勻速行駛）減少燃油消耗、降低汙染排放，在高速提高發動機工作效率；進氣門開啟時間提前，增大氣門重疊角，則可以在低速大負荷運轉時（起步、加速、爬坡）時獲得更大的扭矩。
vvt發動機所採用的技術，即連續可變氣門正時技術，它是能夠對發動機的氣門開啟、關閉時間及進氣量進行連續調節，從而可提高發動機功率，優化扭矩曲線，提公升產品的動力性、降低減少油耗。vvt技術是轎車動力發展的趨勢。希望你能了解。
3樓：匿名使用者
您好：vvt是可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發動機功率。
希望能幫到您。如有不明請登入汽車大師找我。汽車問題汽車大師-
vvt發動機是什麼意思
4樓：姬覓晴
vvt發動機，是variable valve timing的縮寫，使用了vvt系統的汽車發動機，優點是省油、功公升比大；缺點是中段轉速扭矩不足。
vvt發動機原理圖vvt中文意思是「可變氣門正時」，由於採用電子控制單元（ecu）控制，因此豐田起了乙個好聽的中文名稱叫「智慧型可變氣門正時系統」。
該系統主要控制進氣門凸輪軸，又多了乙個小尾巴「i」，就是英文「intellingence」（智慧型）的代號。這些就是「vvt－i」的字面含義了。vvt—i.
系統是豐田公司的智慧型可變氣門正時系統的英文縮寫，最**的豐田轎車的發動機已普遍安裝了vvt—i系統。
5樓：網友
vvt是可變正時氣門技術。
6樓：匿名使用者
汽車發動機常用缸數有、l2缸。排量1l以下的發動機常用3缸；(一般為4缸發動機；3l左右的發動機一般為6缸；4l左右為8缸；5.
5l以上用12缸發動機。二般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率。
氣缸的排列形式主要有直列、v形、w形等。
一般5缸以下發動機的氣缸多採用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。一般1l以下的汽油機多採用3缸直列，(1-2.
5)l汽油機多採用直列4缸，有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊布置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也為一些中、高極轎車採用。 (6-12)缸發動機一般採用v形排列，其中vio發動機主要裝在賽車上。
v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認為，v形發動機是比較高階的發動機，也成為轎車級別的標誌之一。v8發動機結構非常複雜，製造成本很高，所以使用得較少。v12，發動機過大過重，只有極個別的高階轎車採用。
目前最常見的發動機主要是直列4缸(14)與v型6缸(v6)發動機。一般來說，v6發動機的排量較14的為高，v6機比14—執行平穩、安靜。u主要裝在普通級轎車上，而v6機則裝在中高檔轎車上。
7樓：楠楠汽車問答
vvt是variablevalvetiming的縮寫，意指可變正時氣門系統。
vvt發動機是近些年來被逐漸應用於現代轎車上的新技術中的一種，發動機採用可變氣門正時技術可以提高進氣充量，使充量係數增加，發動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。
vvt系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位或者氣門生程進行調節，從而達到優化發動機配氣過程的目的。
vvt發動機所採用的技術，即連續可變氣門正時技術，它是能夠對發動機的氣門開啟、關閉時間及進氣量進行連續調節，從而可提高發動機功率，優化扭矩曲線，提公升產品的動力性、降低減少油耗。
vvt發動機主要部分組成
vvt相位器、vvt-i控制閥、發動機轉速感測器、凸輪軸位置感測器、發動機ecu、vvt-i控制閥濾網等。
vvt發動機是什麼意思
8樓：太平洋汽車網
vvt發動機是什麼意思？很多人還不知道vvt發動機是什麼意思。現在讓我們來看看！
1.是指發動機配備了「可變氣門正時系統」技術。vvt(可變氣門正時)是乙個可變氣門正時系統。
該系統通過配備的控制和執行系統調整發動機凸輪的相位，使氣門的開啟和關閉時間隨發動機轉速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發動機功率。
技術已有30多年的歷史。2023年，alfaromeo首次使用vvt技術。
3.本田在2023年首次使用vvt可變氣門公升程技術。
4.寶馬在2023年首次使用vvt技術取代傳統的油門。
什麼事是發動機vvt技術，vvt發動機指的是什麼
是可變氣門正時系統。是一種可以因應發動機的轉速來改變氣門進氣角度的系統。從而達到改善油耗和輸出功率的其中乙個發動機輔助系統。vvt variable valve timing 可變氣門正時系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟 關閉的時間隨發動機轉速的變化...
vvt技術對於發動機到底好不好，VVT技術對於發動機到底好不好？
這種技術叫可變氣門技術，現在比較而言，算是新技術中比較落後的了，現在有很多vvt改進成了vvt i，vtec等，不過無論怎麼改，宗旨是不便的，就是根據發動機的運 況，調整進氣 排氣 的量，和氣門開合時間 角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大。而缺點是中段轉速扭矩不足。好了...
汽車發動機帶vvt的和不帶vvt差別有多大
衛斯多姆 理論上vvt系統是改善低速進氣的，因此應該比普通發動機低速扭矩好，而且節氣門積炭情況要有改善。但是效果不怎麼明顯，而且vvtr還是乙個壽命不長的機構。 氣車生死判官 說起來就是 可能噪音大一點 發動維修比較麻煩 跑高速肯定省油動力十足 印玲崔筠 vvt現在的車廠一般都帶的 vvt中文譯名叫...