後輪輪胎前束怎樣調整?貨車輪胎前束怎麼調

時間 2023-03-10 01:00:05

1樓:鬢髮白了

調整輪胎前束值方法:

1、汽車應停在平整的場地上,前輪處於直線行駛位置。

2、頂起前軸。

3、在前輪胎面花紋中間作記號(+)記號與前軸中心同樣高度。

4、在正前方測量記號間數值後,將記號轉到正後方再測量記號間的數值,兩者之差,即為前束值。

5、若前束不符合技術要求,可擰開橫拉桿上的卡箍螺栓,用管鉗轉動橫拉桿,調整到符合要求。

6、調好後,將卡箍螺栓擰緊。

在測量前還應注意,由於在用車往往轉向節主銷與襯套以及輪毅軸承等處已磨損,配合間隙增大,所以應先調整輪毅軸承緊度和輪胎氣壓等,這樣才能保證測量前束值的準確性。

輪胎前束作用:

1.為了使司機握的方向盤能夠自動保持在**,不亂轉,減輕司機的疲勞,就要使主軸後傾。這就如同自行車的前叉子後傾一樣,可以使雙手輕鬆。

2.主軸後傾之後,前輪會有高速的小擺動,使車身不穩。為了克服前輪的小擺動,就要失主銷外傾,速度越慢,道路越不平,則需要主銷外傾的角度越大,如四輪拖拉機。

由於兩個前輪外傾的方向相反,互相抵消了前輪的小擺動,車身更加平穩了。

3.隨之而來的是:由於主銷外傾,前輪也是外傾的,這樣前輪就有乙個向外拐的趨勢,也就是左側的前輪向左拐,右側的前輪向右拐,前輪又被安裝在車上,拐不了,因此造成輪胎的嚴重磨損。

前束就是為了解決這個磨損問題的,將兩側的輪子向內側撇乙個角度,正好抵消主銷外傾造成的輪胎跑偏,使輪胎可以沿直線前進,這樣就沒有幹磨的現象了,從而達到了降低輪胎磨損的目的。

2樓:匿名使用者

網友的調整後輪輪胎前束方法如下:

鬆開後懸架,鬆開後懸架2號擺臂與車身連線處的調整輪,用內六角扳手插人凸輪背面內六角孔中,往「in」方向旋轉凸輪,使前束值增大(一般當左右兩後輪的擺臂調整凸輪向同一方向旋轉一格時前束變化量約為5mm),該車擺臂調整凸輪向「in方向旋轉一格即可。

貨車輪胎前束怎麼調

3樓:甘小平

現在的大車一般都調至0--10(公釐),(前小,後大)用千斤把前橋打起來,用尺子在輪胎最前面位置時量一下(中對中量) ,然後把輪胎轉在最後面位置量一下 ,前後相減就是前束值。

汽車前輪前束怎樣調整?

4樓:雲南萬通汽車學校

1、車子向右偏,那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車,方向盤向右打滿輪,使得左輪向外偏出,此時蹲下身體,可以看到左輪的前束杆露出來,拿來板手,先鬆動(並緊螺絲),逆時針轉動前束杆,板手柄轉動90度,使左前束杆稍微變短。

2、同樣的方法,調整右前輪,順時針轉動前束杆,扳手轉動90度,使右前輪的前束杆稍微變長。這樣,前束值保持不變,車輪偏轉的角度被調整過來了。

3、上路試車,直線測試跑偏情況,如果不准,再進行微調,此時扳手轉動的角度要再45度左右微調,直到滿意為止。

4、跑偏情況糾正後,如果感覺方向盤有點沉重,可以測量前束角,愛麗舍的前束值為0-2公釐,自己拿捲尺可以測量,個人覺得前束保持在0-1公釐之間,方向盤最輕靈。測前束值是個精細活,各位可以查閱相關帖子。或者可到4s店,要求測出前束值,前提是跑偏得到糾正,可以適當調整前束值的大小。

5樓:瀋陽萬通汽車學校

您好(1)檢查汽車的前輪前束,必須將汽車放置在水平且硬實的路面上進行;

(2)使前輪處於直線行駛的位置,並向前滾動2m以上;

(3)將前束尺放在兩前輪之間(置於前軸軸心的高度),前束尺兩端鏈條剛好接觸地面,移動標尺,使「0」點對準指標。然後轉動兩前輪(或向前推動汽車),使前束尺隨車輪轉到後面,到達前面所置的高度,此時鏈條端頭剛好接觸地面。前束尺上的所示的數字即為前束數值(指標指向「+」為前束,指向「-」為負前束)

6樓:匿名使用者

回答車子向右偏,那麼左邊前輪的前束杆要稍微調短一點。發動汽車,方向盤向右打滿輪,使得左輪向外偏出,此時蹲下身體,可以看到左輪的前束杆露出來,拿扳手,先鬆動(並緊螺絲),逆時針轉動前束杆,板手柄轉動90度,使左前束杆稍微變短。

汽車前輪前束怎樣調整

7樓:墨汁諾

前束測量方法是汽車輪轂軸承間隙調整好,輪胎充氣壓力符合規定。將汽車停放在水平路面上並處於直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間相對於轉向節軸頸中心高度處做一記號,並測出b值,轉動車輪180°,將記號轉到正後方同一高度側得a值。

其差值應為1-5mm。

如果前束不符合規定,可改變橫拉桿的長度進行調整。將橫拉桿鎖緊螺母鬆開,用轉動左、右橫拉桿,調節左、右橫拉桿的長度,即可調整出所需要的前束數值。前束值過大,須縮短橫拉桿;反之,則放長橫拉桿直到符合規定為止,調整好後將鎖緊螺母擰緊。

汽車前輪前束如何調整?

8樓:太平洋汽車網

前輪前束要有專用的裝置才能調整:

1、調整前束值一般在專用前輪定位儀上進行,一般是去有專用裝置的店裡做,沒有裝置是調不了的;

2、當正前束太大時,輪胎外側磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態,胎紋磨損形式為羽毛狀,當用手從內側向外側撫摸,胎紋外緣有銳利的刺手感覺;

3、當負前束太大時,輪胎內側會有負外傾角太大所形成的磨損形態,胎紋磨損形式為羽毛狀,當用手從外側向內側撫摸,胎紋外緣有銳利的刺手感覺。

汽車前輪前束怎樣調整

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