1樓：ray聊教育
電動車「追尾」機動車責任根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分。交通事故是沒有弱勢方的，即如果是因為電動車違章行駛導致的事故，電動車負事故的全部責任。而且電動車報警後擅自離開屬於逃逸的行為，逃逸也要負事故的全部責任。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
第六十一條當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：
（一）發生道路交通事故後逃逸的；
（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。
為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。
2樓：匿名使用者
首先，他跑了，什麼對證都沒。其次，電動車不一定是非機動車，要鑑定，就像你朋友說的，我國道路上90%的電動車都屬於機動車。機動車之間的事故，你知道怎麼處理的吧。
3樓：小澤果粒多
您好，我是諮詢的合作律師，已經收到您的問題了，目前諮詢的人比較多哈~請稍等2分鐘的哦，親親，正在幫您解決問題。
提問。在河北省寧晉縣常家莊村北大百線開御捷電動四輪車被追尾了，怎麼劃分責任。
交通責任的認定需要按照交警出具的交通責任認定書來認定的。 由交警部門及時處理根據現場情況做出交通事故認定書，對當事人的交通事故責任進行認定劃分，該交通事故認定書也是你們雙方承擔賠償責任的依據。
只有交警部門認定的責任是權威的，其他任何人或機關的說法都是沒用的。
根據《道路交通事故處理程式規定》第四十五條的規定，公安機關交通管理部門經過調查後，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，將交通事故責任劃分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。
這個基本都是追尾車輛主要責任的。
提問。主要責任是百分之幾。
主要責任是70。
根據《道路交通事故處理程式規定》第四十五條的規定，公安機關交通管理部門經過調查後，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，將交通事故責任劃分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。1、一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任；2、因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；3、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；4、各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
提問。後車是在醫院裡陪了兩天床，有點犯睏，沒看到前車。
這個基本都是後車主要責任的。
機動車與電瓶車相撞責任劃分，電動車和機動車相撞責任如何劃分？
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機動車與非機動車相撞，責任如何劃分
1 機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100 的賠償責任 2 機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80 的賠償責任 3 機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60 的賠償責任 4 機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40 的賠償責任 5 機動車一方無責任的，承擔10 的賠償責任 6 ...