1樓：匿名使用者
你好，《道路交通安全法》七十六條（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
非機動車過錯有2：根據《道路交通安全法實施條例》第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：[1]
轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
遇有前方路**通阻塞時，不得進入路口；
向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
遇有停止訊號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行訊號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
第六十九條 非機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
沒有交通標誌、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。
第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被占用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
2樓：天蟾如月
注意：由於非機動車尚未拐彎進入村莊道路，因此仍應按公路肇事判斷。
根據你所說情況，非機動車承擔全部責任。原因：顯然是非機動車左轉，直接影響了直行機動車的通行。
所述機動車超速行駛只是一種主觀判斷，並無直接證據支援，不予考慮。但在實踐中可以路遇學校附近未減速為由判機動車次要責任，以便保險介入理賠降低非機動車方的經濟損失。
機動車撞非機動車交通事故責任怎樣劃分，有沒有相關的國家標準。
3樓：從山中來呦
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
4樓：德瑪西亞
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故責任認定事關事故雙方是否承擔民事賠償責任甚至是刑事責任的關鍵，也是公安機關交通管理部門根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關檢驗、鑑定結論，對交通事故的基本事實、成因和當事人的責任作出的具體認定。
公安交通管理部門的責任認定實際上是對交通事故因果關係的分析，是對造成交通事故原因的確認，要避免將公安交通管理部門的責任認定，簡單等同於民事責任的分擔，應將其作為認定當事人承擔責任或者確定受害人一方也有過失的重要證據材料。
5樓：找法網
一、交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，裡面有交通事故的基本事實、成因和當事人的責任賠償的具體金額。
二、機動車狀非機動車如果非機動車駕駛人沒有過錯的，由機動車駕駛人一方承擔責任有證據證明非機動車駕駛人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
三、根據《道路交通安全法》
第七十三條
公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
第七十六條
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第九十三條
對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告、令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。
因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
6樓：匿名使用者
【1】根據《道路交通安全法》第73條，
發生交通事故，要由交警部門出具交通事故認定書。
【2】根據當時的雙方責任大小，劃分雙方分擔責任比例。
【3】根據·《道路交通安全法》第76條，
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
【4】根據提問者的敘述，在快車道，機動車按道行駛，自行車被撞，交通事故認定書是認為由自行車負主要責任。
，機動車沒有責任。
那麼由機動車承擔不超過10%的賠償責任。
7樓：乙個人在那看書
機動車撞非機動車交通事故責任怎麼劃分？其實國家是有標準的，及時機動車，他的責任要大一點
8樓：熱心網友
機動車撞非機動車的交通責任的話，一般機動車是要負主要責任的，這個是根據現場來判定的，由交警會給你說一下，為什麼是這麼判的？
9樓：射手
作弊動機的責任的話，我覺得應該根據你們的責任，讓公安部門進行劃分
10樓：雷都樂
車友，是這樣的，無論你對這起交通事故的定責有何看法，可以這樣講，這是一起雙責事故是無疑的哈。至於具體如何定責，由於你沒有詳盡將事故的過程交待清楚，不好過多講些什麼。
是的，儘管對方在騎乘自行車參與交通的時候，存有明顯的交通違法行為，一是搭乘人員，二是在通過人行橫道時沒有推車過路口。但是作為機動車司機對於對方的出現也沒有盡到注意義務，觀察踣況，或是駕車速度過快。不能斷言說是你的全責，但你方負主責是可能的。
當然最終還是以交警出具的事故責任認定書為準哈。
結合當今處理非機動車與機動車之間發生的交通事故的責任認定的案例來講，大多都是以機動車方吃虧為代價而告終的哈。在此，我想向你提出建議，如果你的車子雙險齊全，加上對方傷情不重，損失不大，對方能夠通情達理的話，你主動攬責還是一種不錯的選擇哈。這樣處理事故善後工作更為簡便，結案時間最短，就不要與對方在責任多少的問題上糾纏不清。
當然如果後果嚴重，損失較重，對方漫天要價，你所採取的方式就不同了哈。意見僅供參與哈。
11樓：匿名使用者
視當時的情況而定，由交警部門劃分。
12樓：匿名使用者
交通法76條（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非
機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。機動車主要責任！
13樓：**警司
請描述事故經過。剛修好的，已經正式通車了麼？自行車橫過道路時，應該下車推行。如果事發現場視線良好，多半機動車主責，非機動車次責。
14樓：匿名使用者
你好，《道路交通安全法》七十六條（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
非機動車過錯有2：根據《道路交通安全法實施條例》第六十八條 非機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：[1]
轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
遇有前方路**通阻塞時，不得進入路口；
向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
遇有停止訊號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行訊號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
第六十九條 非機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
沒有交通標誌、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。
第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，並在駛過被占用路段後迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。
機動車與非機動車的交通事故責任認定
有紅綠燈的路口卻沒有監控，真奇怪。這個判罰有爭議，有證據的話可以申訴最好請一位律師全盤負責。因為事故發生地點在馬路 電瓶車車速慢，它停在路 說明之前他並未撞紅燈且已經取得路權。此時路 已經有障礙，而吉普車是運動中撞非運動的 障礙 路 停著的電瓶車 至少說明他沒有觀察。可以請交警作一次復原實驗，可能此...
非機動車和機動車交通事故，非機動車和機動車交通事故
你這個事故就責任劃分來說，可能會裁定你是主要責任。電單車一方是次要責任。交通事故責任劃分主要就是看雙方在道路上有哪些違法行為。你是騎電動車在非機動車道行駛，這是乙個很正常的現象。辦電單車在機動車道上行駛。在非機動車道上行駛，那就是違法行為。因此，電單車方要承擔一定的責任。但事故中你是追尾前車。正常來...
非機動車與非機動車發生交通事故，非機動車與非機動車相撞，責任怎麼劃分？
交通事故認定書，法院基本都是認可。不知道你為對方付了多少醫藥費，從現在起，不要再為對方付錢，說話強硬點，和他的主治醫生搞好關係，交通事故評傷殘等級是非常嚴格的。營養費只有醫生開了才可以負。誤工費如果單位在這期間工資照付，你就不必承擔。如果打官司，這些證據都要你提供。有時間就看看 關於最高法院審理人身...