1樓：鳴人科學
這個要看你是不是闖紅燈來定，如果沒有闖的話建議還是諮詢一下交警，明確責任。
擴充套件資料：人，可以從生物、精神與文化等各個層面來定義，或是這些層面定義的結合。生物學上，人被分類為人科人屬人種，2號染色體和猩猩甲條染色體著絲粒融合（平衡易位）締合模式接近度超過16n，並臂間多次倒位，其餘染色體都有很強的同源性，是一種高階動物。
精神層面上，人被描述為能夠使用各種靈魂的概念，在宗教中這些靈魂被認為與神聖的力量或存在有關。文化人類學上，人被定義為能夠使用語言、具有複雜的社會組織與科技發展的生物。
2樓：愛喝粥
事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的。
是根據雙方當事人對發生事故所起的作用以及過錯程度來確定。
因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據的。
具體要先讓交警出具責任認定書，再去根據相關情況進行損失賠償。
3樓：
首先轉彎要禮讓直行動的，再者大車要禮讓小車，在沒有紅綠燈的情況下，這種情況機動車的責任就大了甚至是全責。
4樓：
按正常來講，轉彎車輛應禮讓直行車輛先通行，你走的是非機動車車道，這個應該沒錯，但是你的速度是多少？他的速度是多少？交警肯定是要問的，根據現在的交通法，他應該付80%的責任，你付20%的責任。
5樓：陶小桃子陶
不用看，只要你不闖紅燈，就是機動車的全責，他沒有禮讓！罰100元記3分，還得陪你修車錢和醫藥費！
6樓：匿名使用者
如果直行非機動車沒有違法，左轉彎機動車全責。
7樓：
如果你這邊是綠燈直行，一般是機動車全責。
8樓：大楊說法
回答提問
看過了，她的那顯示是綠燈，但是撞到我的時候沒有監控，怎樣寫事故過程才比較穩妥一點，律師
回答其實這個責任很好判定，道路交通安全法規定，正常情況下轉彎讓直行，左轉彎撞到了直行的非機動車，機動車承擔全部或者主要責任。
提問當時我過去的時候依然有非機動車在我前面過去，都有車在讓行，我進入人行道的時候也不是紅燈，現在我左腳骨折，交警讓我寫事故過程，那如果說我非機動車是紅燈，但是那時候還有別的車再讓行，那機動車有責任不？
回答您能不能確定您進入人行道的時候確實是綠燈？
這一點首先要明確，對判定責任非常關鍵
提問如果說我的是黃燈或者紅燈那麼責任是會怎麼判定，但是我過去的時候我看到依然有非機動車在行駛，也有機動車在讓行，
回答如果是紅燈的話，非機動車不能通行，需要承擔主要責任。機動車左轉彎沒有讓行，需要承擔次要責任。建議您不要寫當時亮燈的情況，著重描寫機動車車速快，沒有打燈，沒有讓行。
提問那如果我進去的時候是黃燈呢，主要責任是機動車還是非機動車
回答黃燈可以通行，這種情況機動車要承擔全部或者主要責任。
提問需不需要著重寫一下依然有機動車在讓行和有非機動車在行駛
回答可以寫一下，但這不是重點，即使有機動車讓行和非機動車行駛，只要有違法行為，別人違法了，不能跟著違法吧。但是您可以強調因為依然有非機動車在行駛，您沒有注意到訊號燈的情況
如果您還有什麼不清楚的，您可以點我頭像關注我，有什麼問題可以隨時找我諮詢。
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左轉彎非機動車與直行機動車相撞後的責任劃分 懂交通事故責任者和律師進 急求答案！！！
9樓：苗海迪
你好，你們都是有責任！左轉彎的非機動車責任是偏大，但是要看機動車行駛的道路口超過了路口中心沒有！如果車輛行駛沒有超過路口，這樣責任極小！
60/40所以你的事故要從多處角度來分析！
10樓：林茂吾
非機動車左轉過中線，被對方機動車撞在右側。機動車全責，因為沒有保持安全距離。
11樓：毛秀才嗎
實際認定中交通事故責任認定有很多主觀性，首先考慮轉彎讓直行，所以，轉彎車主要責任，如果直行車超速過多，可能會被判定為雙方同責。所以，其實沒有標準。
直行機動車撞左轉彎非機動車，責任怎麼劃分
12樓：匿名使用者
交通事故首先由交警出具事故責任認定書劃分責任承擔，你們可以根據事故認定書以對方和交強險保險公司為共同被告依法向法院要求人身損害賠償，先由對方保險公司在交強險賠償限額範圍內給予賠償，不足的部分由雙方當事人根據事故責任認定書劃分責任比例承擔賠償責任。保險公司有先行墊付的義務。你們可以直接向保險公司索賠。
受害方可以根據事故認定書以肇事方和交強險保險公司為共同被告依法向法院要求人身損害賠償，先由肇事方保險公司在交強險賠償限額範圍內給予賠償，不足的部分由雙方當事人根據事故責任認定書劃分責任比例承擔賠償責任。
人身損害賠償的專案包括：醫療費、護理費、誤工費、住院伙食補助費、營養費、交通費、後續**費、傷殘賠償金、精神損害撫慰金等。
注意：人身損害賠償的訴訟時效為一年。
在交叉路口直行機動車和左轉非機動車發生碰撞，其事故責任如何劃分？
13樓：律兜諮詢1號
都有責任，《道路交通安全法》規定：轉彎車輛須讓直行車輛優先通內過。
《道路交容通安全法》 七十六條 機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
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