1樓：
按照你的描述，如果本事故能夠有證據證明你方一直處於非機動車道行駛，且你方電動車在當地歸屬非機動車型別管理的話，本事故通常會以機動車借道行駛未避讓非機動優先通行的理由認定機動車一方承擔主要責任或以上。
如果本案例處理的交警以你方右側超車為由認定你方全責，這個認定一定是缺乏法理依據的。憑上述事故過程證據，你完全可以申請行政複議。
根據你的補充提問內容，整個事故過程已經基本清晰。如果要針對目前的情況給出對策，這裡需要了解一個最關鍵的問題，就是本事故中實際上雙方的損失程度是如何的？你方是否有人傷？
或者是車損？對方機動車是否有車損，損失程度是如何的?
如果說交警給對方支招，讓其採取拖延處理的方式，按理說如果對方有車損需要索賠的話這個是不合理的；如果你方有車損希望向對方索賠，一般情況下對方機動車有交強險，只要你方車損不是很嚴重的話也不應該逃避責任，保險能夠足額賠付；再次，如果你方本事故中有人傷，那麼交警按程式處理的話應該將對方機動車扣留，對方拖延的話對對方來說更加不利。
再次，根據現場的描述，交警並無證據證明你沒有保持安全車距或者右側超車，只要你堅持對方車速較快來不及剎車就可以了。只要最終交警沒有認定你方全責，其具體責任比例就不在需要糾結了，同等責任也好，主次責任也好，對方都必須在交強險額度內全額賠償你方損失。
因此下一步該怎麼走，必須根據目前的情況來分析。
2樓：匿名使用者
實話實說，請勿見怪：是的，交警是按規定處理的，你不能以對方減速為由，何況對方一直開了轉向燈，如果不減速，恐怕你的生命有危險。
3樓：匿名使用者
的確是你全責，右側是不允許超車的，即便是在左邊人家都已經打了轉向燈了還強行超車。估計你沒有摩托車駕駛證的吧，嚴格的話無證駕駛也是全責
4樓：匿名使用者
請提供現場的具體資訊，比如訊號燈，道路導流線，指示牌等資訊，我在繼續跟答，
唐山交警小劉祝您出行愉快
5樓：都叫我小眼睛
你是非機動車 他是機動車 那交警喝多了還是沒睡醒、、、按照道路安全交通法 當機動車和非機動車發生交通事故機動車都需要承擔至少次要責任 （機動車有交強險，非機動車沒 屬於弱勢群體）
所以你不可能全責 除非你電動車超過24v 算機動車瞭然後 你在非機動車道上 你屬於正常行駛，他是右轉 應該遵循轉彎讓直行的規則
所以這個事故應該是轎車全責 你無責任
你要在事故判定書出來3個工作日內提起復議
如果不改 只能通過訴訟的方式改變了
汽車右轉，被電動車撞了，責任怎麼認定！！
6樓：陳先生
汽車右轉，被電動車撞了，汽車要負主要責任。
轉彎讓直行，
是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
7樓：匿名使用者
這我覺得分情況，那電動車拍照也沒有，還不符合國家標準，車速很快，需要情況根本剎不住車，這種情況還讓機動車來陪啊？這東西就tm不講理了
8樓：半夏時光
賠了兩百還好的 我是交警一來直接判我的責任 還要詢問電瓶車主有沒有受傷 怕他訛我 他一點事情沒有 把我的後車門撞了 交警還威脅我 不服氣就開罰單
9樓：大河緣
看來你沒報警選擇對了，因你是從主幹道上往停車場轉彎，而後面來的車是直行，所以你就必須支路讓幹路先行，也就是說，你是轉彎，你後面的車是直行，他有優先通行權。要按責任劃分的話，你是主要責任，他負次要責任，你的70％，他的30％， 這種責任劃分可能會使你失望
10樓：
既然撞的是前燈，那說明轉彎沒有完成，如果雙方都沒有闖紅燈的話，轉彎車輛沒有避讓直行車輛，至少是主要責任。是否超速靠感覺是不行的，得讓交警調查，如果證明不了電瓶車超速，那汽車就應該是全責。
11樓：法妞問答律師**諮詢
汽車右轉，被電動車撞了，汽車需要負全責。
根據轉彎讓直行的規定，汽車右
轉應當讓行直行的電動車，所以汽車應該負全責。
車輛讓行的十大原則：
1、大車讓小車：大貨車在與小型車在會車時，應禮讓小車先行。
2、轉彎讓直行：在沒有方向指示訊號燈或者交通標識的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
3、右轉讓左**相對方向行駛的兩輛車會車，右轉彎的車輛讓左轉彎的車輛先行。
4、進環島讓出環島：準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行。
5、下坡讓上坡：在狹窄的坡路，上坡的一方先行。
6、遇障礙“有讓無”：如遇前方障礙或道路變窄，讓無障礙一方車輛先行。
7、狹窄路“靠山讓行”：在狹窄的山路遇前方車輛，不靠山體的一方先行。
8、進路口讓右行：在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行。
9、車讓人：行車遇人行橫道時，都應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當避讓。
10、特殊車輛都該讓：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和訊號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
12樓：原創**夢工廠
車門噴漆整形，
怎麼也應該**百吧，
已經處理沒得說了。
13樓：雙核
你啊 遇見250了 還管人家要錢 走運了你啊 那是你的全責任啊現在機動車和非機動車(行人)事故 就是機動車責任 不管現場怎麼樣 何況現場也是你的全責
用不了幾個錢 凹痕不大的話 就不用處理了 很小的面積 噴漆一般可以看出來
把劃痕打下蠟磨下就可以了
14樓：匿名使用者
他還賠你錢了我和你一起的情況，我還帶她去醫院檢查，ct檢查結果沒事，人家要求要住院觀察，現在訛上我了我也是醉了。
15樓：京東北
電動車直行你右轉，說實話應該是你的全責的，修車要花600元左右吧。
16樓：匿名使用者
4s店的話恐怕要三百元左右，外面也就是100元左右。不過你挺幸運的。只要是機動車轉彎，轉到慢車道後，不管是你撞非機動車，還是非機動車撞你，都是你全責。
我們店一個人的前幾天去加油，一個電動車撞上來，陪了別人400塊
17樓：孫義義任春萍
這個電動車確定是電動車非機動車還是電動三輪車機動車與結果有區別的，再就是道路有沒有明顯標誌劃線中心線都有一定關係，如果確定是機動車輛對你比較有利，如果是非機動車你劃全責也是有可能的
18樓：極速_飄移
如果你提前打轉向燈了，那後面來車的責任大一點，當然了，轉向車應避讓直行車輛，你這個現場沒看到，我不好給你定論。
200塊錢差不多夠了，只要面積不大
19樓：一意孤行
你祖墳冒青煙了，才遇到這種二百五。如果遇到我等著被訛吧
20樓：德瑪西亞我最萌
我剛剛也被電瓶車撞了……他走了，我車停傷
21樓：輕親我的寶貝
算你幸運了朋友，別人還陪你200塊，要是報警的話一分錢沒的陪，你可能還要倒貼他一點。至於修車嗎你就隨便找個看得過去的路邊店吧，200塊應該足夠了，到4s店估計至少也得四五百，效果也不一定就有多好。
22樓：曾容惠琴
汽車拐彎一定要慢，我以前開車就兩次被那種拐彎速度特別快的撞了，一個賠錢給我了，一個直接跑了，小車拐彎減速，左右**，這些都不懂怎麼考的駕照。
23樓：手機使用者
機動車在右轉彎時要短暫借用非機動車道，所以這個時候機動車是必須禮讓非機動車了，哪怕是機動車提前看到非機動車剎車了，非機動車撞了上了，機動車都是全責，我的經驗是右轉彎一剎那就要遠遠的看到非機動車，通過或者就在機動車道內
機動車右轉被電動車撞了以後
24樓：大海的煩惱
既然報了警，也保了險，也就不要過多擔心了。
按交法規定：機動車與非機動車(電動車屬於非機動車)發生交通事故的，機動車應承擔主要或全部責任，有證據證明非機動車有違章情況的可減輕機動車以防的責任。
也就是說，按法律規定你需承擔主要或一半以上的責任，至於承擔多少，關鍵看交警的事故責任認定了。
你既然保了險，出事故後，相關的費用會由保險公司承擔賠付的，具體的賠付標準與要求，這裡幾句話也說不完，你可以諮詢保險公司的。
你這樣的情況，自從新的交法出臺後一直都是爭議很大的，說明白點就是，即使是非機動車撞你，把你車撞壞了，你也要承擔責任的。不過還好，你保了險。要是沒保險就得自己承擔了。
25樓：匿名使用者
我和你的情況很相似！！流年不利走被字！
我是在左轉彎進門的時候撞了一名行人，當時撞了頭和腿，傷者的頭把前風擋撞碎了還，不過ct結果頭沒有事情；膝蓋韌帶斷裂，打石膏了。
交警來判了我全責。。。
從當天到現在所有的醫療費用都是我墊付的，已經1w＋了。。。
其實大夫說不用住院回家養傷，可是家屬堅持住院**，還用了4/5千的自費藥，估計保險是不會報銷的！欲哭無淚了現在！
家屬到現在還不提賠償的事情，說等出院之後再說，可是又提出要等拆石膏再出院，還不知道保險能不能報銷這段的醫藥費呢。。。唉
所以說撞樹撞牆，就是別撞人啊！！
26樓：山後有雨
如果【右轉開進公司所在工業園區門口時候】是要穿過非機動車道的話，你就是全責，因為在非機動車道內是非機動車先行，你應該在保證安全情況才能穿過。
27樓：匿名使用者
那你就認了吧！！！
看他們有什麼條件覺得不合理可以打官司嘛！！
正常右轉彎被非機動車道的機動車直行撞了，責任如何定？
28樓：一諾千金丨
機動車右轉與非機動車道上直行的機動車相撞發生事故，非機動車道車輛責任大。
1、根據交通法規定，事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。
2、在輔路行駛的機動車應當讓出主路的機動車先行。
3、此外，交通事故劃分還受諸多因素影響，比如是否有闖紅燈行為，是否有超速、超載等行為。因此，事故責任如果雙方無法協商，應當報交警現場踏勘後確定責任。
29樓：知識青年
右轉彎車輛全責。根據《交通法》，直行車具有通行優先權，轉彎車必須讓直行車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
（四）遇放行訊號時，依次通過；
（五）遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
（七）在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
（一）有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
（二）沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據交通事故責任劃分規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
然後應由交通事故認定書確定責任，根據責任劃分承擔賠償責任。
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