1樓：不落的太
軸距長了好。穩定性好！在市區外的路上就顯示出優勢性了。軸距短的話容易飄，就是容易翻車。
2樓：匿名使用者
軸距短，轉彎半徑小，轉向靈活，操控性好。
3樓：匿名使用者
有的。同一輛車如果軸距越大操縱性越好，比如說比亞迪f0是很難甩尾的，還有高速時轉向更穩。
軸距的長短對汽車的哪些方面會產生影響？
4樓：星期一要吃糕
軸距在中國的汽車消費市場裡，似乎是個很重要的因素。一些消費者在選車的時候也會傾向於去選擇那些長軸距版的車型。軸距對於車究竟會有哪些影響，是不是長軸距就代表了大空間呢？
請聽我一一道來。
我們知道，軸距是指車輛的前軸中心到後軸中心的距離，一般以前車輪的中心到後車輪的中心來計算。了解到軸距的定義，我們就能理解，軸距的長短對於車輛的乘坐空間、操控性、轉彎半徑等都有影響。一般來說，軸距長的車子在內部空間上也會更有優勢，工程師有更多的空間去發揮，最為明顯的就是腿部空間的增長，這也是許多消費者選擇長軸距車型的重要原因。
但凡事都有利弊可言，有利必有弊，長軸距車型也會給我們的駕駛帶來一些不便。
（1）軸距對整備質量、汽車總長、汽車最小轉彎直徑、傳動軸長度、縱向通過半徑等有影響。當軸距短時，上述各指標減小。此外，軸距還對軸荷分配、傳動軸夾角有影響。
（2）軸距過短會使車廂（箱）長度不足或後懸過長；汽車上坡、制動或加速時軸荷轉移過大，使汽車制動性或操縱穩定性變壞；車身縱向角振動增大，對平順性不利；萬向節傳動軸的夾角增大。
（3）原則上對發動機排量大的乘用車、載質量或載客量多的貨車或客車，軸距取得長。對機動要求高的汽車，軸距宜取短些。為滿足市場需要，工廠在標準軸距貨車的基礎上，生產出短軸距和長軸距的變型車。
對於不同軸距變型車的軸距變化，推薦在0．4~0．6m的範圍內來確定為宜。
這是個非常複雜的問題，首先軸距是倆輪子軸之間的距離，軸距越長留給布置乘員艙的位置就越多，然而前驅車和後驅車因為發動機布置問題，空間表現會差很多。同樣軸距前驅車的空間表現通常會比後驅車好。
軸距越長把車做的靈活就越困難，比如寶馬的m2到m3到m5，都是越大的車馬力越大，但越小的型號越靈活。車輛軸距並不直接影響車輛駕駛效能，舒適度，安全性，但軸距長度確實會提高或者降低達到同樣目標的難度。真正影響這些的還是總體設計。
5樓：啦啦嚕啦啦
當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好。
6樓：麥田怪圈啊哦
軸距還對軸荷分配、傳動軸夾角有影響。
7樓：路虎類似
軸距對整車質量、汽車總長、汽車最小轉彎半徑、傳動軸長度、縱向通過半徑等有影響。
8樓：網友
長的車相對短的車會更舒服一些的。
9樓：武漢黑鴨
對汽車的執行會產生很大的影響。
10樓：困死睡不著
對車子的長度和空間有影響。
11樓：網友
一般來說，排量大的車軸距越大。
12樓：浮生晨風
車身空間，最小轉彎半徑，車長等等。
13樓：木青
軸距長的車會讓人坐著很舒服的。
14樓：earth小小傑
軸距長的車比較好吧，車子相對來說也比較大。
軸距長短對汽車各方面有什麼的影響？
15樓：橘落淮南常成枳
1、軸距大小與汽車的效能密切相關。軸距確定了汽車重心的位置。因此，一旦汽車的軸距改變，就必須重新進行總體布局設計，尤其是動力傳動系統和車身部件的尺寸，重新調整懸架系統中的彈簧和減震器引數，以及轉向系統中轉向梯形拉桿的尺寸。
2、軸距的變化也會引起前、後橋軸荷分配的變化。因此有必要考慮這些因素對車輛制動效能，操縱性和乘坐舒適性的影響。
3、軸距的大小直接影響汽車的長度，進而影響汽車的內部空間。與微型車的短軸距相比，普通車和中型車的軸距更長，因此後排座椅空間相對較大，成年人可以寬鬆地坐下，因此這類車是家用的採用。
軸距級別。1、乘用車級別：a00級乘用車：軸距在2公尺至公尺之間，發動機排量小於1公升。
2、a0級乘用車：軸距為公尺至公尺，排量為1公升至公升。
3、a級乘用車：軸距在公尺至公尺之間，排量約在公升至公升。
4、b級乘用車：軸距約在公尺至公尺之間，排量從公升到公升。
5、c級乘用車：軸距約在公尺至3公尺之間，發動機排量大於公升。
16樓：網友
車輛軸距的長短主要對車輛以下四個方面會有影響：
1、車輛的縱向通過半徑（下圖）：它是指與汽車的前、後輪及汽車中部最低點相切的圓弧半徑。汽車的軸距愈短，車架愈高，則縱向通過半徑愈小，汽車的通過性就愈好；
2、車輛的轉彎半徑（下圖）：是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，汽車的機動性能越好；
3、內輪差（下圖）：它是指汽車轉彎時，內側前輪輪跡和內側後輪輪跡與轉向中心的兩個半徑之差。如果是固定轉向角的車輛那麼軸距的長短有很大關係。軸距愈長，內輪差愈大；反之愈小；
4、舒適性方面：長軸距的車輛相對內部乘坐空間較大，乘員會感覺舒適一些，一些豪華車的軸距都比較大就是例子。當然不可能無限地長，這個會影響車輛的通過性。
17樓：匿名使用者
軸距通常來說對內部空間有很大的影響，軸距越長，內部空間相對來說要大一些，所以比如雅閣的軸距就很長，
18樓：風炮故事會
老司機買車為何先看汽車軸距？軸距長短對汽車原來有這麼大的影響。
汽車軸距的長短對汽車效能產生什麼影響
19樓：手機使用者
軸距是指通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。 在車長被確定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為佔絕大多數的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前後軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。
雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本因素。不否認軸距短的車可以通過某些設計對內部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。 同時，軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。
一般而言，轎車級別越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺效能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。
當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。
20樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車。
21樓：
前後輪之間的距離，家用車的軸距會影響轉彎半徑等等，越野車是最關注軸距的，軸距越大越野能力越會受影響。
22樓：血刃
軸距長，車內的空間會大點，高速穩定性好。軸距短，通過效能會好點，轉彎半徑會小點，車子拐彎靈活。
汽車的軸距長度對汽車的操控有哪些影響？一般最好是多少長度？
23樓：網友
軸距加長肯定是對操控有影響的，汽車的加長不是單純意義上的拉長，而是對整個車子的結構進行重新的考慮和設計，這不是一項小工程，比如標準軸距的寶馬三系就要比加長軸距的車型操控要好一些。至於長度沒有絕對的好壞界限，最好還是要根據具體車型看了。
汽車軸距大小對汽車有什麼影響
24樓：醉後一支舞
軸距是用來衡量一款車是哪個級別的，a級車、b級車等。比如家用車軸距2600左右，中大型車將會更大。軸距越長，說明空間越好。
25樓：匿名使用者
您好，車輛的軸距大小對汽車沒有什麼影響，軸距的長短只是關係到車輛內部的空間大小，對於車輛的駕乘舒適性有影響。
26樓：老魚說車
汽車的軸距是什麼？對用車到底有什麼影響？老司機一次給你講清楚。
汽車軸距長短對哪些方面產生影響？
27樓：昌磑
軸距指的是前軸與後軸之間的距離。它會影響操控效能、最小轉向半徑、車身剛度、室內空間、底盤通過能力等。
28樓：網友
汽車軸距長短的影響是什麼？
軸距對整備質量、汽車總長、汽車最小轉彎半徑、傳動軸長度、縱向通過半徑等有。
影響。軸距短時，上述指標減小。軸距還對軸荷分配、傳動軸夾角有影響。軸距過。
短會使車廂長度不足或後懸過長，汽車上坡、制動和加速時軸荷轉移過大，是汽車。
制動性或操縱穩定性變壞，車身縱向角振動增大，對汽車平順性不利，萬向節傳動。
軸的夾角增大。
一般來說，排量大的車軸距越大。軸距在。
2850mm
以上的轎車基本上在。
30w以上。
汽車軸距長短對車有什麼影響
29樓：痘痘龍
軸距長的車，空間較大，主要體現在後排空間，但是長軸距帶來的弊端是會影響汽車的操控效能。
30樓：rocky鄭生
首先了解軸距是什麼！這個影響還是很大的。
第一，軸距可以定位汽車的級別，什麼ao，a級、b級、c級、d級等，具體怎麼劃分就去查查吧。
第二，實實在在的駕乘感受，軸距越長對於汽車的穩定性和舒適性是比較好的，不過過長會影響汽車的通過效能，比如越野車、山地車等。
31樓：把酒黃昏後
軸距短的車轉彎靈活，軸距長的車穩定性好。
汽車軸距長有什麼好處
32樓：du知道君
最直接的好處，主要是影響車內縱向空間，特別是後排乘客腿部空間，與軸距長度成正比；
軸距越長，理論上後排乘坐縱向空間越佳。
33樓：匿名使用者
軸距長了一般最增加車內的空間，最明顯的就是後排腿部空間的增加但是軸距長了，車子一般也要長一些勢必增加車子的重量，油耗也會增加。
34樓：匿名使用者
您好，軸距越長，車內空間越大。如果我的答案對您有所幫助，請設為。
35樓：這孩子居然
內部空間大！四個輪子之間的支撐面積變大更平穩！
36樓：匿名使用者
長軸距的壞處：1.同一款車，軸距加長後，車身重量也會加重，車身也會變長2.操控性會下降3.由於車身加長，盲區會增加4.車輛轉彎半徑會增大，縱向通過角也會減小。
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公路方面的 直道加速減速 速度可控性 速剎緩剎 這是剎車方面 雪地 包括防滑暴死等，多種天氣都有影響因素 還有就是非直道，包括轉向的靈敏程度，轉向幅度，轉向控制力。還有整車慣性，就是剎車緩衝區 這個一般不怎麼檢查 就是加速減速 轉向 彎道效能，沒有極限，公路賽車操控性好，但犧牲舒適度。底盤反饋，指向...
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