1樓：111111前的
汽車輪胎的大小對汽車的抓地力有影響。
大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個車輪具有較高的側偏剛度，即車輛在高速過彎等大側向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小，舒適性較差，且在爛路行駛時由於輪胎減震不足，輪轂容易受衝擊變形損壞。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪會可能增加。高扁平比的輪胎緩衝能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。
普通車主改裝鋼圈輪胎的目的多是為了視覺效果，一般原廠配備的鋼圈輪胎是經過廠家嚴格調校後的鋼圈輪胎，在這種調校的情況下能滿足汽車在不同行駛條件下的需求，而且能保持車輛良好的抓地性和低油耗。
2樓：琪丶琪姐
公升級更寬的胎面
很多低端車原廠配窄胎，公升級成寬胎，對操控性的提公升是立竿見影的。原因不僅僅是輪胎變寬，還因為這些低端車所用的窄胎，通常效能都不好。舉例說明：
如果原廠胎是165/80r14，如果換成195/55r16，輪胎看上去就寬大不少，高速和過彎肯定更安穩，安全係數更高。
不是越寬越好
有些低端車，並非換上越好的輪胎越安全。例如某車原裝胎寬度是145。如果換成205寬的高效能胎會發生什麼事？
一是車子跑不動了，因為阻力太大了；第二點更是一般人不會想到的：會更容易翻車。因為這種車的懸掛支撐不住，過彎側傾會很大，如果輪胎完全咬住地面，轉彎時輪胎會成為乙個強有力的支點，讓內側車輪更容易離地，幅度大了就會翻車。
德國馬牌cpc2採用了獨一無二的3d胎面溝槽設計，使得潮濕和乾燥路面制動效能得到最大的優化，同時減少輪胎滑水現象出現。不對稱花紋確保了胎面最大程度接觸地面，提高操縱穩定性。
輪胎會影響油耗
理論上越窄的胎油耗越低。但切記輪胎氣壓對油耗也有大影響，因為氣壓直接決定輪胎的接地面積，也就是阻力的大小。現在新出了一些「低滾阻」輪胎，花紋設計盡量減低滾動阻力，所以也不一定是輪胎變寬了油耗就必然**。
改裝輪胎不是越大越好
改裝公升級輪胎，別以為越大越寬就越好。寬大的輪胎外觀好看，那是事實。尤其用個超大輪圈配超薄胎，整個輪子填滿輪拱，那真是帥氣。
但是當你走顛簸爛路，或者過減速帶、壓馬路牙的時候，你就知道不好了，輪胎很容易和輪拱發生摩擦干涉。而且，即便換裝輪胎外徑不變，沒有影響加速效能，也得考慮到輪胎厚度變化了，減震效能、轉向反應都會變化。
如果是一台本身底盤調校很精確、平衡的好車，輪胎這麼一換後，整個操控的質感、懸掛的特性，都會發生變化。不一定變好，更多是變差，因為懸掛、減震所承受的工作分量和原來不同了，破壞了原車的平衡。這比較深奧，簡單來說就是大部分公升級大輪胎，其實都讓車子的操控和行駛效能變得更糟糕。
拓展資料：
輪胎的效能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。
胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟效能。
胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越乾淨；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高效能車、跑車會盡量用薄胎。
想改善行駛效能，與其更改輪胎尺寸，我的經驗裡更見效的是換輪胎品牌型號。這既可以保持原有的總體濾震和操控特性，又能實實在在提高抓地力或者節油性（或兩者兼得）。
3樓：匿名使用者
你是不是看到很多越野車,和大腳車想到的這個問題?
輪胎對車子的影響是非常大和直接的.
先從大**:
通常指的大 一般分為輪胎直徑,和著地面積.
輪胎直徑大:
可以給汽車更好的通過性,如果發動機馬力夠大的話,也可以在一定程度上提高汽車的最高時速.而且由於輪胎直徑變大,汽車的底盤離地高度也相應增加,這樣汽車對崎嶇的山路有更好的通過性.但這樣一來輪胎的重量增大,也使得汽車的油耗增加.
也會由於底盤離地過高,使得汽車的穩定性下降,所以通常汽車加裝大號輪胎的同時,也會加大平行的兩個輪胎間的距離.
如果輪胎著地面積大:
可以給汽車更大的摩擦力,使汽車更穩定,幹路面不容易打滑,制動效能也會提高.不好的作用就是增加油耗.行使時的胎噪加大.
輪胎小對車輛的影響就是跟輪胎大相反的效果了.
4樓：
汽車的輪胎寬就比較費油,不過抓地力好，但如果不是比賽的話180—200的就可以了，如過是女孩的話可以加到220—240。
同樣容量的其他牌子的車通常要用7公升甚至更多的汽油才能跑出同樣的里程來。一開始總以為自己挑了部省油車的李先生後來在好奇心理驅動下，用測距器測出，自己的這部車要換上內徑長17英吋（約43厘公尺）的車胎後，車內里程表才準確，而不是當前用的13英吋（約33厘公尺）的車胎，也就是自己的那部車在用5公升汽油的情況下，大概只能跑80公里，而不是100公里，他的車並不見得比別人的車省油。李先生很憂心地告訴記者，以前聽說的士司機為了讓里程表上顯示的里程比實際里程多，故意把輪胎換成小一號的，現在沒想到這種事也發生在私家車上，給車主造成了省油的假象。
5樓：途虎話養車
好處在於：起步加速會快些，油耗會小一些，胎噪也會有所降低弊端在於：相較於寬胎來說，操控會有所下降剎車沒有寬胎敏捷
6樓：金牛夜雨東風
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪會可能增加。
高扁平比的輪胎緩衝能力強，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。反之，則承受的壓力大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，操控性大大加強。
7樓：公尺其林工程師**
輪胎有外直徑、輪輞直徑、橫截面寬度、高寬比等多個引數。不同引數的變化對車輛駕駛的影響是不一樣的。
所買的輪胎規格首先一定要和原車裝配的輪胎規格一致（按照的你的說法就是大小一致）。因為規格的更改需要考慮的因素很多，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商，不要自己隨便動。
8樓：其實名字很簡單
有很大的影響 就我個人的使用經驗看 汽車有比較好的輪胎是很重要的 安全效能 節省油耗 和對抓地力上都有很多的不同 所以輪胎的大小還是有很大的作用的
9樓：匿名使用者
抓地力..
你在車座上的舒適.. 我建議你買輪胎去買一點大的.你的穩定性會好很多..... 別去那些小店買.最好到比較有信譽的
10樓：匿名使用者
輪胎越寬,穩定性越好,經濟型越差
11樓：匿名使用者
您好！所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎公升級，或者諮詢汽車生產廠商。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
輪胎的尺寸對汽車的效能有多大影響？
12樓：琪丶琪姐
公升級更寬的胎面
很多低端車原廠配窄胎，公升級成寬胎，對操控性的提公升是立竿見影的。原因不僅僅是輪胎變寬，還因為這些低端車所用的窄胎，通常效能都不好。舉例說明：
如果原廠胎是165/80r14，如果換成195/55r16，輪胎看上去就寬大不少，高速和過彎肯定更安穩，安全係數更高。
不是越寬越好
有些低端車，並非換上越好的輪胎越安全。例如某車原裝胎寬度是145。如果換成205寬的高效能胎會發生什麼事？
一是車子跑不動了，因為阻力太大了；第二點更是一般人不會想到的：會更容易翻車。因為這種車的懸掛支撐不住，過彎側傾會很大，如果輪胎完全咬住地面，轉彎時輪胎會成為乙個強有力的支點，讓內側車輪更容易離地，幅度大了就會翻車。
德國馬牌cpc2採用了獨一無二的3d胎面溝槽設計，使得潮濕和乾燥路面制動效能得到最大的優化，同時減少輪胎滑水現象出現。不對稱花紋確保了胎面最大程度接觸地面，提高操縱穩定性。
輪胎會影響油耗
理論上越窄的胎油耗越低。但切記輪胎氣壓對油耗也有大影響，因為氣壓直接決定輪胎的接地面積，也就是阻力的大小。現在新出了一些「低滾阻」輪胎，花紋設計盡量減低滾動阻力，所以也不一定是輪胎變寬了油耗就必然**。
改
裝輪胎不是越大越好
改裝公升級輪胎，別以為越大越寬就越好。寬大的輪胎外觀好看，那是事實。尤其用個超大輪圈配超薄胎，整個輪子填滿輪拱，那真是帥氣。
但是當你走顛簸爛路，或者過減速帶、壓馬路牙的時候，你就知道不好了，輪胎很容易和輪拱發生摩擦干涉。而且，即便換裝輪胎外徑不變，沒有影響加速效能，也得考慮到輪胎厚度變化了，減震效能、轉向反應都會變化。
如果是一台本身底盤調校很精確、平衡的好車，輪胎這麼一換後，整個操控的質感、懸掛的特性，都會發生變化。不一定變好，更多是變差，因為懸掛、減震所承受的工作分量和原來不同了，破壞了原車的平衡。這比較深奧，簡單來說就是大部分公升級大輪胎，其實都讓車子的操控和行駛效能變得更糟糕。
拓展資料：
輪胎的效能總體上是這樣判斷的：胎寬影響抓地力，越寬的胎抓地力越好。當然抓地力也跟輪胎的成分材質有關，總體上材質越軟抓地力越強，但耐用性也越差。
胎寬也影響阻力，越寬的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加寬輪胎，要協調好車輛的動力和經濟效能。
胎面高度，俗稱「厚胎」或「薄胎」，主要影響吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，細微震動過濾得越乾淨；越薄的胎濾震越差，震動越直接。但厚胎會導致操控變得遲鈍，轉向精確度下降，所以高效能車、跑車會盡量用薄胎。
想改善行駛效能，與其更改輪胎尺寸，我的經驗裡更見效的是換輪胎品牌型號。這既可以保持原有的總體濾震和操控特性，又能實實在在提高抓地力或者節油性（或兩者兼得）。
轎車輪胎大小有什麼區別，汽車輪胎大小有什麼區別
清珠星 區別如下 1 輪胎越大，同樣是與輪胎相連的傳動軸每轉一圈 輪胎越大跑出去的距離就遠。2 輪胎越大與路面接觸面積越大，增強車輛的抓地力。3 輪胎越大意味著整車的油耗變大 這是由於大輪胎需要額外的動力來驅動。4 尺寸大也就是胎面比較寬，車輛穩定性 安全性好，經濟性相對較差。尺寸小則與之相反。5 ...
汽車輪胎清洗？怎麼清洗汽車輪胎？
對於空調口位置，內飾比較不規整，縫隙比較能藏灰，用清潔膠粘洗很方便。方向盤和儀表臺大部分都是塑料或者仿皮革製品，經常暴露在陽光下，容易老化和皸裂，主可以使用質量可靠的汽車內飾錶板蠟進行噴塗擦拭，這樣能更好的保護儀表臺，清洗可用泡沫清洗劑。座椅使用頻率最高的地方，很容易髒亂，也可以使用泡沫清洗劑清洗，...
汽車輪胎有哪些大品牌，汽車輪胎應該選擇什麼牌子的？
大牌輪胎些品牌有公尺其林 普利斯通 固特異。輪胎是汽車直接與地面接觸的部件，好的輪胎不僅耐磨耐用，而且還能帶來更好的駕駛體驗。公尺其林輪胎發展到現在已經有100多年的歷史，是全球輪胎科技的領跑者，擁有許多項高科技技術，最聞名的就是它的靜音效能。但公尺其林輪胎的售價普遍比較高，一般被使用於一些高階車型...