福克斯在比較差的路上跑後兩輪會響?

時間 2023-01-05 16:40:07

1樓:雲南萬通汽車學校

1、 發動機有異響。

症狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法:發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。

有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。

需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響。

症狀說明:車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲,而踩下離合器或油門後又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較複雜,在分析判斷時應注意:是否與特定的速度有關,如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。

是否與某些檔位有關,這對於判斷變速器故障十分重要,若某檔發響,肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響,則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關,如加、減檔,起步,急加速,急減速,轉彎等均是判斷異響的有效手段,其中,變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

如果變速器異響明顯,還是建議送專業維修廠檢查出故障部件,然後進行更換。

3、 車門有異響。

症狀說明:在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響,聲音並不大,並且也不影響正常駕駛,但總讓人有一點擔心是**出了故障。

解決辦法:車門異響主要是缺少潤滑引起,但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器,可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂,而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。

品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌,如克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油,冬季會凍結,有害氣味會影響身體健康。

福克斯方向機為什麼會發出」吱吱」響聲?換了乙個方向幫浦還會響,請問

福克斯後面顛簸路上會嗒嗒嗒響什麼原因

2樓:匿名使用者

福克斯這款車子如果在顛簸的路上,行駛有噠噠噠的聲音,建議最好檢查一下是否**鬆動導致的。

經典福克斯加速有異響,速度越快越響!

3樓:匿名使用者

如是急加速時出現的是正常的現象,是爆震的聲音,發動機負荷突然變大時產生的,另外由於燃燒室積碳也會造成發動機爆震。建議到維修站進行堅定,是否屬於故障。

4樓:平安好車帥哥

福克斯是高速發動機,起步時點一下油門,低速進檔時給油就可以了。你聽到的當噹噹的聲音應該和高檔位低速度時快熄火的響聲一樣。 總之,給油就解決了。

5樓:匿名使用者

建議去4s詳細檢查一下。

經典福克斯車速一上九十碼就有規律的嗡嗡響

6樓:雲南萬通汽車學校

你可以試試聲音跟發動機轉速有關還是跟車輪轉速有關,你可以跑到一定速度後出現聲音時,踩下離合器,讓發動機轉速降低,看是否還有聲音,如果有,那應該是底盤上的問題,可能是軸承壞了,建議4個輪子都檢查一下,我以前出現過,聽聲音象是前輪軸承,換了以後還響,最後發現其實是後輪軸承不行了。

怎麼判斷傳說中的福克斯半軸響的問題?

7樓:匿名使用者

福克斯是前輪驅動,所以發動機的動力是通過傳動機構傳遞到驅動輪上的。由於考慮到乘坐的舒適性,驅動輪被安裝在懸架上,隨著道路的起伏,驅動輪在旋轉同時還會作上下運動,因此從變速器輸出的動力和驅動輪的中軸點不在一水平線上,是相對變化的。所以傳動機構是由半軸和兩個萬向節(俗稱球籠)組成的。

你說的半軸異響,應該是球籠由於設計缺陷或自然磨損後,運動元件接觸間隙變大相互撞擊造成的。當汽車起步或行進中制動,特別是轉向時前方發出咯噔咯噔有節奏的響聲時,基本可以確定是該故障。

8樓:匿名使用者

車在起步的時候或者倒車的時候或者踩剎車的時候就會有咯噔一聲,或者鐺一聲,可以確定是半軸響。

我是2023年的福克斯,我的前胎吃胎厲害,然後跑到40-60的時候,吐吐的響的厲害,怎麼辦啊

9樓:動感的饅頭

1全部吃胎的問題不一定是軸承的問題, 老邁騰後胎吃胎超級嚴重 但查不出任何問題。

樓上的那位兄弟說做四輪定位是沒有用的。 不必去浪費幾百塊錢。

樓主可以嘗試用16寸的公尺其林輪胎,靜音超級好,而且不貴。

ps 如果樓主覺得前胎吃胎嚴重 可以考慮前後輪對換一下哦。 可以省大把銀子。 等到再吃完 再考慮換胎比較好。 畢竟是前驅車,前輪更重要些。

10樓:匿名使用者

四輪定位說來簡單,但是操作人員與店家的素質才是重點,一般底盤懸吊系統,在經過一番折騰後(長時間行駛在不良道路或是行駛里程大過10萬公里),該有的定位角度都會有偏差,甚至經過不良的路面或是車身經過撞擊,都會大大的改變出場的設定值,一般技師都選擇簡單的方式,也就是調到平衡就完事交差,其實有很多底盤零件在行駛過10萬公里以上,都已經老化,必須在定位時一併更換,但是一般開車大眾一聽到要換,就會搖頭不肯花錢,所以該調的角度調不到,因此,惡性迴圈就接著開始了,車胎的磨損還是最輕微的(因為偏磨耗才會響的厲害),嚴重的會完全影響操控效能以及剎車距離,建議回4s店,去重新整理檢查,記得要到大型的4s店,一定要有4輪定位系統的正宗4s店去,重新調整。 兄弟。。您一年跑4萬公里,為了您的安全,您必須去趕緊做整理,祝您行車平安。

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