1樓：你是我的幸運飛
電單車擋泥板一般來說用的材料就是聚乙烯亦或者是聚丙烯這兩種。
聚乙烯呈乳白色半透明，蠟狀；用手摸製品有滑膩的感覺，柔而韌；稍能伸長。
一般低密度聚乙烯較軟，透明度較好；高密度聚乙烯較硬。
聚丙烯是丙烯加聚反應而成的聚合物。系白色蠟狀材料，外觀透明而輕。密度為，易燃，熔點165℃，在155℃左右軟化，使用溫度範圍為-30～140℃。
電單車的前、後擋泥板是有較大區別的。前擋泥板一般是安裝在前減震上面，當然根據車型也有一些是裝在車架等處，這要看具體車型而定。相對來說，後檔泥板一般比前檔泥板要寬，而且前、後擋泥根據車型不同，都分別有很多種款式，還有整體和分體的區別，一般只有相同款式（包括相互仿製）的才能通用，有些即使是同一款式的車，因不同批次或不同廠家生產的，都會有區別無法通用。
電單車的擋泥板是否通用，一般是按車型來區分的，而不僅是尺寸資料，也有一些不同車型的也可以通用或代用，這只能是根據具體車型去匹配，具體情況具體對待了。
2樓：匿名使用者
自己動手改裝電單車加寬擋泥板 擺脫摔泥煩惱。
最近在工作閒暇之餘剛好有z125車友找上我想要委託請我幫忙訂做實用的前擋泥板延伸套件，剛好最近空閒時間較多了就想說接點訂單來賺點外快，好我也有新的改良想法想實際驗證一下。
我玩改裝堅持的理念就是」除了好還要再更好」，有更新更好的想法就可以去嘗試看看新的改法。
首先為了降低車友們買回套件後自行動手diy安裝的難度，所以我改良了固定的鎖點。
從原本的中間乙個左右各乙個共三的鎖點改成全都在正**了，左右兩側要自行攻鎖點孔要攻的準確又對稱真的不太容易。
所以改成這樣只使用兩顆螺絲從**位置鎖附固定的話要自己加工鎖點孔就相對簡單容易多了。
除了改進了原本的鎖附固定方式之外我也把之前就想做的想法實現了，那就是把車尾加長擋泥板的防側漏加寬造型應用到前面， 其實原本舊款的遮擋性表現就已經很不錯了現在新改版的又多了防側漏加寬功能。
這次一樣也是一口氣叫了10幾個gtr-aero的後擋泥板材料來用。
然後這是實際安裝上車的樣子，看法也是兩極分化，但嫌新版醜的人比較多，但我才不管那麼多，我只注重實用性改裝。
從左右側近看上去的感覺，我覺得很好看。
全車左右側面特寫。
從低處看過去的感覺，原本還很擔心會不會造成風阻增加，實際上路測試過後只能說根本是多慮了，根本沒影響。
最後再附上一張俱樂部車友的靚車照，臺也是有裝上了實用的加長前擋泥板。
3樓：籃麒
一般電單車後面擋泥板應該是硬座的。
4樓：網友
一般電單車後面的擋泥板都是塑料做的。
5樓：汽車答疑
一般電單車最後面的擋泥板是軟橡膠的材質的。
電單車後面的擋泥板上方的塑料叫什麼 5
6樓：小走燕
這個就是後擋泥板，不過由於有的這種跑車在下面還有乙個擋泥板，所以有時候會混淆。這個配件**因車型不同而不一樣，國產的普通車型幾十元就能買到，但它們並不通用，尺寸會有差別。如果損壞不是很嚴重，用塑料焊槍或電烙鐵焊上，花點手工費就行了。
7樓：宛若驚鴻舞
去五金店買一包塑料扎帶吧，我的車就是這樣幹的，我用扎帶把線全部綁起來，再剪掉多餘部分，很好用，還不會散開，物美價廉，各間五金店均有銷售。
電單車有沒有必要裝後擋泥板
8樓：踏雪尋熊不捉魚
看實際情況了，如果車的後擋泥板較短小，擋泥效果不好，且經常在泥路行駛，就可以裝個擋泥板，否則就沒有必要，一般裝了會在一定程度上影響美觀。
電單車後擋泥板磨輪胎了該怎麼辦?
9樓：
悠e是踏板車，不存在平叉偏移問題。單邊磨損嚴重注意檢查一下輪胎與發動機傳動箱之間有沒有異物如泥塊等磨擦，後減震是否過軟，悠e是單減震，也不存在左右不平衡的問題，輪胎安裝一般真空胎不會安裝不正。還有不良駕駛習慣也可能造成輪胎偏磨，比如後面的乘員長期側座，由於重力不一，左面的輪胎面會磨損較快，另外，踏板車的後輪都有一塊橡膠的擋泥皮，看看是不是它與輪胎之間的磨擦造成的。
電單車後輪裝擋泥板有用嗎
10樓：myself夙夜在公
防塵防泥防水，沒有擋泥板被後輪帶起來會甩在後背上。
11樓：沖壓件檢驗
擋泥板顧名思義就是擋泥水用，實際有效果。
電單車後輪會磨到擋泥板怎麼辦 是不是後減震的問題(o_o)？
12樓：編外工程師
在後擋泥板的裡面墊一塊更硬的板，不用一樣長的，只要能把擋泥板挑開就行了。
13樓：乖乖兔
是的你可以更換後減震來解決。
14樓：威子丫
看看後減震有地方調，把後減震調硬一點。
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這麼說吧 電單車剎車 是以前剎車為主的 特別是速度稍微高點的時候 特別需要前剎用力 後剎只是輕輕拉到防止車子側滑再碟剎和鼓剎的效能大家都知道了吧 碟剎剎車能力遠高於鼓剎 也更安全 國產車所謂的前碟後鼓 只是個噱頭 其實以國產車的馬力 速度 根本沒碟剎的用武之地除非個別大哥太兇悍 拿125 150的小...
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這個要看具體情況 1 如果該車保養得很好，1萬多公里其實並不很多，一般上下班騎行的，一年5000 6000公里是很常見的，如果象草原牧民那樣總跑長距離的，一年就能跑1萬公里。所以開了1萬多公里還算比較新的車 如果里程錶沒作假的話 2 如果該車保養得不好，有過事故，那1萬多公里就不是主要問題了，出過事...