1樓：閆彩榮蹉凰
經濟效能來講.錫柴的要好於大柴的.但是大柴的也有裝用無錫幫浦的.還是比較省油的.
2樓：由雁汲香
省油與好多因素有關比如司機的操作,載貨的噸位,道路等等.相比之下錫柴是比較省油的
3樓：汽車大師唐人街
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你好錫柴油省油低油耗、低噪音、質量可靠是使用者對錫柴發動機的普遍評價。動力強勁、皮實耐造是使用者心中濰柴動力的代名詞。錫柴發動機從2.
16l的排量到13公升排量，46馬力到550馬力都有。可以說是大小馬力都有，生產經驗非常十足，機器效能絕對是國內頂尖的。濰柴主要是發動機馬力很大，一般用來配置重型卡車和一些大型的工程機械車輛等。
在前幾年，隨著物流行業時效性的要求逐漸提高，濰柴研發出了超過500馬力的wp13發動機，成為了國內最早能生產13l發動機的企業。濰柴動力強勁，同樣的馬力，它的扭矩大，起步更容易，就是油耗偏大。錫柴發動機更適合跑長途，它屬於高速發動機一類，跑長途更省油。
在錫柴的產品線中，名頭最響的就是「奧威」品牌，面世十幾年來，憑藉優良的品質，曾創造出200萬公里無大修的記錄。一般來說，濰柴機的整車**要比解放車（錫柴發動機）便宜，但使用成本濰柴機卻要高一些。因此，濰柴和錫柴各有優點，要根據具體的需求去選擇，適合自己的才是最好的
錫柴和濰柴哪個好？有什麼區別？
4樓：匿名使用者
錫柴發動機和濰柴發動機，哪個好？老司機的講解，真是太透徹了！
5樓：南飄神馬
這兩個都是柴油發動機的製造商，你要是說哪個更加好一些，這個還真是不好說，畢竟在技術方面以及市場占有率方面兩個品牌不相上下的，所以你要說一定要乙個哪個更好的對比，這個我是沒法說的，這裡只能給你講一下這兩款發動機的特點之類的。
先說一下濰柴，濰柴是斯太爾系列的一些老產品的的配備的發動機，主要就是發動機馬力很大，主要就是用來配置重型卡車和一些大型的工程機械車。
另外就是錫柴，錫柴的全稱是一汽解放汽車****無錫柴油機廠，主要生產的n、m、l、f、k、x、w七大系列柴油機，馬力和功率覆蓋46-460馬力，可以說是大小馬力都有，生產的經驗非常十足，目前國內的大部分的中小型的一些柴油發動機都是錫柴的，每年能產35萬台以上的柴油機，同時還生產解放牌系列專用車、改裝車，一汽錫柴產品遍布全國各地，市場保有量位居行業之首。
關於發動機的質量方面個人更加偏向於錫柴的發動機。環保動力,排放達國ⅱ、國ⅲ、國ⅳ。靜音發動機，噪音小，整機噪音低。
質量保證高，最高具有100萬公里(b10)壽命。功率覆蓋範圍廣。
6樓：逐
錫柴的比濰柴要好一些，兩者的區別簡單來說就是：錫柴油耗低、噪音小；濰柴動力強勁、皮實耐用。
低油耗、低噪音、質量可靠是使用者對錫柴發動機的普遍評價，發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車，尤其是長途牽引車市場佔據著牢固的優勢地位。在載重運輸路途中，你見過誰跑得過解放汽車呢？
動力強勁，皮實抗造已經成了使用者心中濰柴動力的代名詞。目前，濰柴的國六動力已經進入了測試階段。國六版wp13發動機將使用更高效的hiscr技術及egr技術，以實現國六排放標準，自重也會更輕。
從長遠戰略來看，濰柴重卡發動機的市場份額將持續提公升，在新能源方面也已經做好了準備。
因此，錫柴的比濰柴要好一些也只是在某些方面，需要根據具體的需要去選擇，適合自己的才是最好的。
7樓：孤九i小童鞋
濰柴更好，濰柴動力強，同樣的馬力，它的扭矩大，也就是起步更容易，相對來來說濰柴發動機皮實，耐用，就是油耗偏大，錫柴發動機更適合跑長途，他屬於高速發動機一類，跑長途更省油。兩者的區別是錫柴適合跑長途，濰柴爆發力強。
說起錫柴，大家也不會陌生，它稱得上是中國土生土長的動力品牌。錫柴的歷史非常悠久，在改革開放後，錫柴成為一汽解放集團****的子公司，正式揭開了從農機行業轉向汽車行業、生產車用柴油機的歷史性轉變序幕。
在錫柴的產品線中，名頭最響的就是「奧威」品牌，錫柴奧威面世十四年來，憑藉優良的品質，跨上了銷售收入超百億的台階並創造出了200萬公里無大修的記錄，榮獲發動機行業的首個國家科技進步一等獎。
去年8月，按照中國一汽以及解放事業本部統一部署，道依茨一汽（大連）柴油機****、一汽無錫油幫浦油嘴研究所、一汽技術中心發動機開發所，聯合成立了一汽解放發動機事業部，從技術到生產、營銷、服務每乙個環節持續提公升製造力，推動企業向高階製造業邁進。 低油耗、低噪音、質量可靠是使用者對錫柴發動機的普遍評價，發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車，尤其是長途牽引車市場佔據著牢固的優勢地位。
40年來，錫柴始終堅持艱苦創業和自主創新為一汽築夢「芯」時代，開發了ca6dl柴油機，形成了七大系列產品，擁有奧威、恒威、康威、勁威4大平台產品，排量覆蓋2到13公升，功率覆蓋40到550馬力。
8樓：愛笑的褚凱玥
錫柴和濰柴還是濰柴比較好，區別就是：錫柴適合跑長途，濰柴爆發力強。
公司簡介：
濰柴動力股份****是由原濰坊柴油機廠（2023年8月改制為「濰柴控股集團****」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港h股上市，並回歸內地實現a股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。
公司三大業務板塊（動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處於絕對優勢地位。濰柴動力品牌在世界 品牌價值實驗室（world brand value lab）編制的2023年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達54.12億元。
濰柴發動機的特點：
2、曲軸材料為高強度球墨鑄鐵，並進行氮化處理。
3、濕式氣缸套採用硼合金鑄鐵，內表面經平台網紋珩磨，強度高，磨損小，壽命長。
4、活塞採用三道氣環和一道油環，第一道為鍍絡桶面環，磨合性好。
5、引進技術生產的p系列噴油幫浦和低慣量噴油器。
濰柴 玉柴 錫柴 區別
9樓：
1、濰柴， 玉柴 ，錫柴三個廠家各自產品系列都不一樣，以下是各自發動機的功率範圍。
(1)、濰柴：斯太爾系列老產品（280-420），道依茨t226b（180-220），主要是重型為主，主配重卡和工程機械
(2)玉柴：一共13個系列，還有單缸機、兩缸機甚至3缸機。產品較多，主要是輕、中型，重型只到390馬力
(3)錫柴：7個系列，2.16l的排量到13公升排量，46馬力到500馬力都有。
主要產品是解放的奧威，也就是ca6dl，7.7公升和8.6公升，主要配合解放j5重卡，11公升和13公升主要配j6重卡，機器效能絕對是國產頂尖的。
2、同一噸級車動力問題（不談玉柴，因為不在比較範圍）
(1)其實動力和油耗是成反比的，要動力一定要多耗油，但是其中也有乙個比較的區間。
(2)一般來說來， 濰柴336對錫柴350，濰柴375對錫柴390，這是廠家這樣對的策略。這樣以來，錫柴機比濰柴機動力強一點，但是基本差不多，這個你不要擔心。
擴充套件資料
維護保養
1、針對不同的季節，保養不同各不一樣。重卡柴油機在發動車輛前，必須加足冷卻液，避免缺水啟動。不得在機體溫度過高時加冷水，以免缸體崩裂。
2、冬天室外低溫停車注意放水（或加防凍液），以防缸體凍裂；車輛執行必須保持規定溫度，不可缺少冷卻水，以免發動機過冷或過熱。發動機維護要嚴格遵守操作規程，以避免不應有的人為損壞。
3、缸體平面的平面度誤差超限時，會使汽缸墊壓不緊而造成漏水、漏氣、漏油及燒蝕的現象。
4、如若缸體平面的平面度誤差超限時，必須予以修復。如果是區域性凸起，可用油石推磨或用細銼修平；稍大凹陷可採用磨削或銑削等加工方法修復，但加工餘量不宜過大，否則將使壓縮比增大而引起突爆。
10樓：
玉林是廣西玉林的，以前是全國最大的內然生產機地，相比較玉林的還不錯的。
11樓：匿名使用者
又經濟又有力的機器現在可能沒有.相對來說,從購置成本和使用成本來講,玉柴不錯.
12樓：匿名使用者
你是幹嗎的啊?說清楚一點啊?濰柴嗎?大家都應該知道啊,都是山東產的啊? 錫柴就是無錫產的啊?別的就不知道了啊
13樓：潭葉孤欣
濰柴12公升13公升機器包含340到650全系列產品，16公升有700匹v8，六公升七公升有180匹到350匹全系列產品，你說的是十年前的老黃曆吧？
五百馬力的錫柴和550馬力的錫柴哪乙個好，哪個省油動力好
14樓：匿名使用者
汽車已經逐漸步入了我們的生活，人們平時生活壓力太大，一般都會選擇休息日或者節假日去旅遊，雖然我國的交通發展在國際上已經逐漸步入前列，但是依然有著諸多不便，於是很多人都會選擇去買一輛自己的汽車，這樣就讓汽車行業的發展日益壯大。濰柴錫柴是國內兩大自主發動機，都是13公升排量，頂置四氣門，標配傑克博缸內制動，區別在乎乙個是高轉速，乙個低轉速，都是500馬力的。
濰柴特點就是低轉速發力，頂置四氣門，頂桿驅動，500馬力出力就是900-1200，一般實用的區域屬於1000-1200，這個區域屬於全扭矩輸出，高轉速反而低了，我開兩台x3000重車80-110噸！濰柴標載高速公路巡航。那個大扭矩體現完美，無視起伏跌宕！
濰柴電噴為的就是省油和耐用，不是很犀利的感覺，油門到底的時候，實際上電噴程式爆發的馬力，是550-570樣子，550馬力的實際爆發馬力有600馬力了，需要全力以赴的時候油門到底，狠狠踩下去就是，12超3.7速比85噸重10檔猛的踩下去推背感可以感覺到，日常駕駛你拉60和80噸區別不大。
錫柴500也是13公升機器，也是頂置四氣門凸輪軸驅動，錫柴基礎都是屬於高轉速發動機，發力平均扭矩偏小但是轉速有效區域大，可達2100轉，這是濰柴望塵莫及的，實際上1100-1500發力*有效，高於1500就很大雜音了，550也就是500馬力基礎上電噴刷出來版本，錫柴特點就是轉速區域大空車提速媲美小車！重車情況下屬於越跑越有勁的感覺，這也就是錫柴成就解放原因！錫柴濰柴重車油耗，同乙個人開，同樣的路面，保養都可以，操作都正確，半斤八兩，沒啥區別！
費油也是在乎保養以及原車空濾偏小，（13公升錫柴，空濾容積1100）空濾品質不行！錫柴這種高轉速發動機12速變速器足夠，沒必要用16速，當然一汽也沒有16速
濰柴錫柴使用方面，濰柴p13需要注意電腦板那個空氣壓力感測器蓋子要拔掉，那個影響動力費油，錫柴13公升出廠缺陷就是空濾太小2841，可以加大3544，這個很成熟了，電噴車不需要油路加任何濾芯，如果小油加得多，加個派克也必須和油箱持平，其他的空濾柴濾不要使用低品質低**的。簡單的說，濰柴發力靠扭矩，錫柴發力靠轉速，各得其所。
玉柴錫柴濰柴220馬力的哪個省油耐用哪個好點
sky仙劍情緣 220 245馬力用玉柴，有勁，耐艹。比這個更大馬力的用濰柴，270以上馬力的必選 其實這個不是絕對的，一般來說 避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加...
道依茨280馬力和大柴錫柴280馬力哪個有勁 我有臺260大柴和人家的220差不多鬱悶中！！請綜合說說
b區不良少年 1 首先說明 道依茨和大柴是一家的，是2008年大柴和道依茨合資後，成立了道依茨一汽 大連 柴油機廠。道依茨 大柴的260馬力主要是引進道依茨柴品fm1013系列，這個產品的主要是中卡上面用的，其最佳功率是在240，這是歐洲標準。到中國由於地形因素，在海拔高的地方，可能要差一點。2 錫...
濰柴機油壓力多大正常，濰柴熱車機油壓力多少正常
拉拉啦啦啦愛度 熱車怠速機油壓力一般不會多高，1 2.5bar的樣子，甚至可能油壓過低報警，屬正常，冷車怠速機油壓力要比熱車高，機油壓力過低報警屬異常 1500的轉速下可以達到4 5bar。如果機油壓力不夠，就要檢視以下幾點 1，曲軸與大 小瓦之間的配合間隙過大，會使機油壓力降低。2，機油濾清器 吸...