1樓：
1檔是起步檔，車從靜止變成運動時掛這個檔。
在速度為5km/h左右的時候，可以掛成2檔。
在速度為20km/h左右的時候，可以掛成3檔。
在速度為30km/h左右的時候，可以掛成4檔。
在速度超過40km/h左右的時候，可以掛成5檔。
以後只要車速不低於40km/h，就一直掛5檔開車好了。
2樓：匿名使用者
一樓說的是對的，不過新手開車可能手會手忙腳下亂，顧不得看表。
不過這個也不用擔心，基本上，一檔起步後，加大一點油門就可以上二檔，行二檔時如果路況可以，加大油門到車的聲音稍大，就可以上三檔了。到這時才看一下速度表就比較從容些，接下來就按一樓說的就是了。
如果速度慢下來需要減檔，也可以聽聲音，如果感覺車速慢了，而且加油時感到車子沒什麼力氣，就可以減到下一級檔位行走。
提供乙個**供你學習學習：
3樓：
r——peverse gear，倒車檔。倒車時用。
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——peverse gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
4樓：胖魚
要看轉速呀 一般2000轉－－3000轉換擋
5樓：匿名使用者
一般有人車混行的街道，你掛個兩檔就夠了，空點的可以掛到3檔
至少2000轉起步，換檔稍微少於2000轉也沒關係，
5速手動檔的汽車每個檔位的最高時速大概是多少？
6樓：陌路情感諮詢
從1擋起步，車速達到15 km/h，可以換到2擋。車速達到25 km/h，可以換到3擋。車速達到35 km/h，可以換到4擋。車速達到45 km/h，可以換到5擋。
當速度與檔位相應時，汽車的執行效能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高。如果速度與檔位不相適應會出現高速抵檔，低速高檔等現象，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害，所以汽車在行駛過程中必須保持檔位和速度相匹配。
初學者開車除了盡快掌握換擋時機，換擋的手勢也很有技巧，掛擋時，五指併攏，虛抓實握擋桿球，用小臂帶動手去掛擋。注意掛擋時力量要輕柔緩慢，不要太使勁，以免掛到其他擋位上，掛擋一定要在空擋停頓，如果掛錯擋了也不要緊張，可以退回原擋位再換。
7樓：匿名使用者
一般1檔在10km/h以下，起步後正常行走就可以立刻換2檔。超過30km/h可以換3檔，和4檔，超過60km/h及以上可以換5檔。換擋還要看轉速表，一般轉速都是在2000左右，超過2000轉速的話說明要加檔了。
對於5檔手動車型而言，一檔是起步用的，2檔對應5到20km/h，3檔對應20-40km/h，4檔對應40到60km/h，5檔對應60到120km/h甚至更高。
車的功率越大，每檔的最高速度就越高，另一點，以上羅列的是儀錶盤轉速控制在2000左右的對應速度，轉速越高，對應最高速度也越大。其次功率越大，所能達到的最高轉速也越高，相對應的每檔的最高速度也越高。
檔位示意圖：
8樓：匿名使用者
不是每個檔位可以開最高速度，一般開車是不可能把每個檔位都開到最高速度才換檔的，一般每個檔位，發動機的轉速在2500轉到3000轉之間，就要換擋了，到了5檔以後就要看該車效能了，一般車輛不建議開到最高的速度，速度在120就可以了，樓主可以告訴你速度達到160公里，死亡率是100％，個人意見，僅供樓主參考！
手動換檔，想自己學開車，不知道檔怎麼換！誰給**！
9樓：花青薄葉
你去駕校學啊 自己學啊
10樓：踩機車狂
離合踩到底，先掛一檔，然後放手剎。
1檔-5檔的速度範圍分別是多少？
11樓：真言理諾
對2樓的有異議。以前我開五菱車是這樣的，現在我開的瑞風車20.40.60.80換擋。
還是看轉速表。一般來說2000-2500轉換擋最完美。
12樓：千岱苗子
車與車是有去邊的
如果是新手聽不出聲音，可以看轉速表
一般過2000轉就換擋
13樓：匆忙過客
不用看轉速表你要自己多練習,掌握好速度感就好了,熟能生巧開車可不是死規矩的東西.
14樓：匿名使用者
一般起步1檔。
動了後改用2檔。
小於40公里/時用3檔。
小於60公里/時用4檔。
大於60公里/時用5檔。
手動擋車檔的1 2 3 4 5檔每檔的大約車速是多少？
15樓：h愛不絕跡
您好，這個問題不能一概而論，車速的快慢與檔位並沒有必然聯絡。具體如下：
1、只能說是每個檔位有個合適的速度理想值，也就是在這個速度下，用某個檔位會得到您所希望的譬如省油區間或者扭矩最大區間等…車型不同，柴油發動機和汽油發動機之間也會有很大的差異。
2、對於乙個剛學車的新手而言，大多數普通民用汽油機車型您在發動機轉速2000轉左右公升檔比較合適。供參考的檔位－車速值：一檔10碼，二檔二十五碼，三檔四十碼，四檔五十碼，五檔六十碼以上。
當然，拉高轉速用較低檔位獲得更高速度也為嘗不可。
3、 1起步，2是10-20，3是20-30，4是30-40，5是40以上 不是檔位決定車速，而是根據車速選擇合適的檔位 這個速度不能衡量的，排量不一樣，相同檔位的速度也不一樣，也就是換擋時機不同，看轉速吧，一般2k~2.5k轉可以加檔了， 學車按照普桑的教練車來說： 1檔最高10km/h 2檔20km/h 3檔40km/h 4檔80km/h 5檔最高檔 換檔車速：
5km/h以下用1檔；25km/h以下用2d；40km/h以下用3d；60km/h以下用4d。
4、還有一種簡單的換檔方法，看轉速表轉速低於2000轉即減一檔，轉入高於2000轉即加乙個檔直到最高檔。（每檔轉速不要超過3000轉，最高檔除外） 手動檔每輛車每個檔位的車速是不一樣的，根據汽車發動機的轉速來定，只要發動機的聲音變了就可以換擋。高檔低速是很費銀子的，發動機容易積碳，增加油耗，動力減弱。
高轉速發動機的換擋時間在發動機轉速2500轉以上，平時發動機轉速要保持在2000轉以上，這樣才能發揮發動機的效率。
手動擋的車1-5檔位相對應的速度是多少？上坡和下坡需要調整嗎
16樓：匿名使用者
1擋10公里，2擋30公里，3擋40公里，4擋60公里，5擋80公里。
上坡相對平地和下坡來說轉速肯定要高一些，一般緩坡掛3檔，陡坡2檔或者1檔，速度控制在30左右，而下坡如果需要控制車速，則要保持4檔或者3檔，速度50以內。
如果長下坡，路況好，速度可以上60的話，則可以保持5檔前進。
擋位個數指汽車換擋的擋位數量，通常指有級齒輪變速器的前進擋的數量。
擋位個數一般是指有級齒輪變速器的前進擋的數量。
一般來說，乘用車的手動變速器擋位個數為4-6個，而自動變速器的擋位個數為4-8個。擋位數越多，車輛對不同的行駛條件的適應性就越好，能降低油耗。但是，太多的擋位數會導致變速器設計複雜，變速器的操作(主要是指手動變速器)也更加麻煩，製造成本也更高。
[1]在變速器的擋位中，數字小的擋叫做低擋，數字越小，速比越大，牽引力也越大，車速越低。如一擋車速最低，但牽引力最大。數字大的擋叫做高擋，數字越大，速比越小，牽引力也越小，車速越高。
如五擋變速器中，五擋車速最高，牽引力也最小。
特別提醒一下，很多國產車型採用的cvt變速器是一種無極變速器，理論上這種變速器是沒有擋位的，但為了適應人們的用車習慣，也為了增加駕駛樂趣，很多廠商就用行車電腦在cvt變速器連續的傳動比上取出若干個定值，模擬出傳統自動變速器的動力輸出。
17樓：匿名使用者
平路上開車 車速10km換2檔 25km換3檔 35km換4檔 45km換5檔 上坡是換擋不要頻繁 因為車子負荷太大 下坡是不要放在空擋 放在檔位上 用發動機進行制動
18樓：謝謝儂集團
一般手動擋，1檔速度20以內，2檔30以內，3檔40以內，4檔50以內，5檔則50以上。上坡相對平地和下坡來說轉速肯定要高一些，一般緩坡掛3檔，陡坡2檔或者1檔，速度控制在30左右，而下坡如果需要控制車速，則要保持4檔或者3檔，速度50以內，如果長下坡，路況好，速度可以上60的話，則可以保持5檔前進。
19樓：匿名使用者
你好，起步一檔，起步後換二擋 20邁換三擋 四十邁換四擋 60邁換五檔。
5檔的汽車，4檔的速度範圍是多少？3檔的速度範圍呢？
20樓：匿名使用者
1擋10公里，
2擋30公里，
3擋40公里，
4擋60公里，
5擋80公里；
這僅僅是理論速度，因為汽車的速度、發動機轉數、擋位這三者是有必然的關係的，所以不能完全看速度來換擋。如果我的回答對你有幫助，請採納
21樓：
3檔加速到40—50碼，4檔加速到60碼
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