1樓：匿名使用者
一般情況下，可以這麼理解，400的大概6－8個油，600的8個以上，但排量與油耗的關係，機動車的排量越大，每公里油耗也越高。但是受到車型、發動機以及其他內外部因素的影響，排量與油耗之間沒有乙個標準的公式，最簡單的來說，起碼駕駛人的操作這一點就是不可單一而論的。同樣的排量車子的總重量不同油耗不同，總重量輕省油。
同樣的排量輪胎的寬度不同油耗不同，輪胎越窄越省油。駕駛習慣不同，油耗不同，1.3排量一般5個油左右，1.
6排量6.5-7.5。
影響油耗的因素有：
發動機：技術在油耗多少方面還是佔一定的比例的，同樣的排量不同的發動機技術，油耗不同，先進的技術省油。
硬體因素：車胎，胎壓過低會增加輪胎與地面之間的摩擦，行駛阻力加大之後，油耗便自然而然會上公升。
駕駛操作因素：駕駛員的習慣，很多人停車等人時，因閒麻煩不願意熄火，油耗就這樣浪費掉了，且怠速狀態下，燃油得不到充分的燃燒。
火花塞：如果積碳增多或者老化，就會導致點火能量和點火穩定性下降，從而導致油耗增多。
2樓：在彩虹橋上鋼琴課的荔枝
因為400排量在國際上需求並不高，也並不流行。
因為日本的電單車駕照分級制度存在，如果不考最高端電單車駕照（很多人考不過），最多只能駕駛400cc排量的電單車，這一點在爆音少女裡也有提現。所以日本幾個電單車廠都有400排量的車型且保有量非常大。早些年走私量也很大，加之國內沒有中大排量電單車生產，很多人形成了一種400排量很流行的錯覺。
反觀歐洲的駕照制度造成了125.150.200排量的流行。
按歐美電單車評測標準，中量級電單車一般是600cc到900+准公升車，400左右屬於重不重輕不輕，配置高了貴，配置低了沒人買的境地。
中國更是沒有排量分級制度，2個輪乙個駕照，3個輪乙個駕照。
另外cb400sf是日本本土生產，如果大貿引進的話10w左右的**有幾個「情懷黨」願意買單？川崎的小排量車便宜因為在東南亞建廠，關稅稍微低點。
3樓：匿名使用者
400cc電單車
耗油和騎車差不多
油箱加滿可以跑幾百公里
4樓：笑起來沒眼睛的師範生
具體方法如下:
1、點選電腦左下角【開始選單】，在彈出的選單欄中點選【設定選項】。
2、進入設定介面，點選【時間和語言】。
3、進入設定介面，找到日期和時間，將【自動設定時間】開啟。
4、開啟之後在下方的時區處，選擇所在的時區。
5、如果自動更新仍然獲取不到最新時間，可以點選下方【更改】。
6、進入時間設定對話方塊，手動更新時間，然後再次開啟自動更新。
7、此時時間即可自動進行同步，檢視右下角時間是不是已經同步了。
400cc電單車每百公里耗油多少錢
5樓：如花
要看具體車型，如果都是新車，400cc四缸跑車油耗最高，還要達到4-5公升，如果是400的太子車，在4公升左右，400的單槓越野車在3-4公升，400的沙灘車跑到6公升都正常。如果是400cc的電噴單槓街車，3公升左右也有。還要看平均速度是多少。
6樓：戶長星印綠
電單車油耗的多少是多方面的因素造成的，車子載重不載重，騎長途還是短途，經常爬坡不經常爬坡，市裡還是郊外，新車還是舊車等等，一般情況下，普通125電單車耗油為1.8~~2.5之間。
7樓：滄州雲
百公里至少5公升，結合當地油價，自己算下吧。
電單車400cc-600cc耗油個多少 急急急~~~~~~
8樓：匿名使用者
首先我給你分一下電單車的型別，街車和跑車。
如果是街車的話，400比600省油一點，因為街車的低扭強，低轉速的時候加速比跑車要快，轉速低耗油就低咯！
如果是跑車的話，600比400省油一點，因為跑車的高扭強，高轉速的時候才能發揮車子的加速效能，但是600的排量大些，低扭比400的稍微強那麼一點，所以不拉高轉的話同樣的速度600比400省油。
反正一句話，如果你要平常代步耍帥慢慢走，選400的街車或者600的跑車，省油，拉風（不過跑車走低轉，長時間下去對發動機不怎麼好）
如果你要玩車，天天瘋著跑！就選600的接車和400的跑車咯！省油~好玩~
ps：我這些觀點從省油出發。如果不想省油！拿就600的跑車吧~玩就玩個痛快~
9樓：黃天增
400cc-600cc耗油約為5～6公升，600cc比400cc的更廢油，哪個人說400cc的電單車轉速比600cc的車轉速要高啊，他是不是數過啊。
10樓：
看你指的是什麼電單車，國產的400cc大概6個油夠了。
進口日本大賽，而且二手的用了很長了，費油。400的大概6－8個油。600的8個以上。
11樓：節能燈可真省油
和我當初一樣迷茫
嗯 按同樣的行程和同樣的速度算 400cc要比600cc耗油 600cc轉速比大 同樣它的慣性比四百的大的多 慣性讓車省油 就是這樣
如果250 和400cc的比較 就不是這樣了 250要省油的多了具體的耗油量沒辦法說 要看車況和通常行駛的速度 400cc上的機車六十是最最省油的 以上都是耗油 速度越高耗油量越大
標準的算400cc的耗油量應該是六公升左右 600cc大致在五公升半左右
12樓：匿名使用者
肯定是600cc廢油拉
400cc的電單車百公里大概油耗是多少？
13樓：
直列4缸的400跑車只有化油器的，都已停產十幾年，百公里油耗6公升左右。
現在還在生產的400只有幾款街車，電噴並且帶vtec技術的cb400-revo可以把油耗控制在4個左右。
14樓：
我曾經一輛400，開了一萬公里，平均油耗是百公里6公升多，不算多費油，都這水平，公升級拉到極限時，百公里油耗12-14公升，只有vtec的車子，油耗會小一點，2023年左右的本田cb400 vtec，經濟油耗4公升多，綜合油耗也得5公升多。
15樓：左臉發光
再耗油沒r1耗油，我曾經騎的那輛09年r1，百公里市區10l.
400cc電單車 百公里耗油多少
16樓：匿名使用者
車況好點差不多4點幾公升油，市區在5.5公升油左右
300cc 400cc 500cc 600cc 摩托跑車 一般極速在多少 百公里耗油是多少有比較好的也可以給我推薦一下 謝謝
17樓：蹦迪小王子啊
250cc的跑車速度接近200,400cc的跑車速度能過200，600cc的跑車能到250左右。油耗主要還是看車手怎麼駕駛了，1000cc的車，油箱加滿是150左右，跑個200公里左右！
電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
產生2023年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台電單車誕生了。
與電單車相關的電單車運動則是一種軍事體育專案，是以電單車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若干等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等專案。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。
18樓：匿名使用者
排除外部條件車手，路況，車況之外。250cc的跑車速度接近200,400cc的跑車速度能過200，600cc的跑車能到250左右。主流跑車沒有300cc跟500cc的，奇葩的就不清楚了。
油耗主要還是看車手怎麼駕駛了，我1000cc的車，油箱加滿是150左右，跑個200公里左右！駕駛風格比較暴力
最後250cc 400cc的跑車跟600cc的跑車是沒有辦法比較的。前者基本都是10幾年前的老古董，化油器車最好的**也在二萬以內，而600cc基本都是電噴車，**最便宜的也在三萬上下，也有接近十萬的。
汽車知識，400cc發動機，耗油量是多少，如何計算？
19樓：匿名使用者
400cc是體積------也叫容積，指的是氣缸內的容積，功率大約20kw左右，
20樓：匿名使用者
不要用排量算油耗，人小也不一定吃的少，在實際行車中要看你怎麼開。
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高，但兩者之間是不可能存在公式的。
21樓：三十六點五
400cc=400毫公升，是指發動機各汽缸工作容積的總和，也就是發動機乙個工作週期的排氣體積（以汽缸工作壓力計算）為400毫公升，這個「排氣量」簡稱「排量」。
通常的汽缸是乙個圓筒，其中有活塞（象乙個圓餅）在汽缸內往復運動。活塞運動的距離即「衝程」，衝程*汽缸內圓截面積=汽缸工作容積。
發動機（內燃機）有1個或數個（比如2個、3個、4個、6個、8個、12個等）汽缸組成，多缸發動機的每只汽缸按一定角度排列，各個汽缸間的夾角相等，各個汽缸間的夾角總和等於360度即一周。各汽缸都運轉一次，動力輸出軸（曲軸）轉動一周，這就是發動機乙個工作週期。
一般汽車發動機至少是三缸，每乙個汽缸工作容積大致為250~750cc。見上述關於發動機與汽缸的說明，你問題說的「400cc發動機」 似乎是雙缸電單車發動機（多為單缸、雙缸），汽車發動機沒有這麼小排量的。
再說耗油量，排量與油耗沒有必然關係。
油耗通常按每百公里耗油多少公升（l/100km）來標定，也就是說車行駛100公里發動機內總共注入了多少油。從理論上講，如果車重量一定，發動機工作效率一定，排除駕駛人為因素，那麼車行100公里發動機做功的總量是一定的，按能量守恆定律，發動機做功/工作效率=燃油能量。所以做功多少耗油多少，是一定的，跟發動機排量大小無關。
可以形象地理解為排量大的發動機運轉週數少或使勁小，排量小的發動機運轉周數多或使勁大。
如果單說發動機的乙個運轉週期，空轉，當然大排量發動機比小排量發動機耗油多。
就現實車輛的一般情況，往往是車的體量大、重量沉，配置的發動機排量也比較大。正是由於車重所以行駛單位路程需要做功更多、而剎車時克服慣性損失掉的能量也大，這就是我們看到大排量車比小排量車油耗高的主要原因。
另外，大排量車通常配置又比較豪華（同種車型相比），各種電器耗電量就比較大；大排量車往往行駛速度比較高，車身更寬、更高，因而風阻造成的動力損耗就比較大。等等吧。
總之大車裝大排量發動機，同時大車功率消耗大，所以大車、大排量發動機耗油量大。這裡的關鍵不是大排量發動機，而是大車。換個角度說，同一輛車、同樣配重，裝同樣品質的大排量或小排量發動機油耗差別很小，除非長時間停車不熄火。
想買一輛街跑不知道200cc250cc400cc的車！各輛車的耗油量多少？一公里多少錢！這三種這有不是四缸的嗎？我
22樓：
直4的電單車，沒有200cc這一級別，250倒有，不過最近的像小黃蜂250也在07年停產了，最後年份批次的水貨現在兩萬五以上了。而老早的直4-250電單車，像cbr250rr-22期都算晚的，98年完全停產的，再早的cb250藍寶石，92年之前停產的。
這些直4-250的百公里油耗和直4-400相差無幾，百公里綜合油耗5公升多，而400的油耗是6公升多，本田cb400-vtec油耗小一些，4.5左右。
600cc和400cc的電單車在中國能上牌嗎
知識青年 都可以，目前國內允許電單車的最大排量為大於250cc即可。理論上只要有合格證的國產電單車都能上牌，按規定只要是車重超過40kg或最大車速超過20km 小時的動車車均屬於機動車，都得掛牌後才能上路。但如果是發票，廠家出廠合格證這些等不齊全，不管電單車多大排量，都不能上牌。再就是若是進口車輛，...
新買的電單車耗油巨大
乘金蘭是嫣 當然不正常了 我的摩托的天馬125 加90號的 10塊錢能跑半個月 有一次發現加10塊錢還跑不了7天呢 後來找個高手 幫我調下化油器就好了。記住化油器想調到省油的程度 不是誰都能調的 要經驗相當豐富的高手 冷盤弱受 關於你第乙個問題，乙個車的油耗一次兩次是試不出來的，你要自己加滿一箱油，...
新大洲本田e影125cc電單車，耗油量怎樣
春意盎然 新大洲本田e影125cc電單車耗油量 百公里3公升左右。與汽車的油耗有關的因素 1 與平均速度和路況關係最大。越是勻速，油耗越低，開開停停油耗就大。速度與油耗的關係如下圖。君越混合動力版之所以省油，是因為它在遇紅綠燈車停時發動機自動熄火，避免了停車時的浪費。如果是跑長途，所有的混合動力車都...