1樓：匿名使用者
電單車火花塞電極是黃的，但是旁邊的圈很黑；這說明混合氣燃燒不良，主要原因是混合氣過濃，使火花塞上留下這層黑色的碳煙層。
火花塞常見故障現象有下面幾種：
1、火花塞電極熔化，絕緣體呈白色。這說明氣缸內溫度過高使火花塞燒蝕。其原因可能是氣缸內積碳過多，氣門間隙過小，點火時間過遲，火花塞密封圈過薄、損壞，火花塞未能按規定扭矩擰緊，發動機散熱不良等。
2、火花塞電極變圓且絕緣體結疤。這說明發動機早燃，其原因是點火時間過早，汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等。
3、火花塞絕緣體頂部碎裂。這說明發動機產生爆震燃燒，瞬時過高的壓力衝擊波將絕緣體擊裂。其原因是點火時間過早，汽油辛烷值過低，燃燒室內嚴重積碳，溫度過高等。
4、火花塞絕緣體頂部有灰黑色條紋。這說明火花塞已裂損漏氣，原因同上。
5、火花塞絕緣體頂端和電極間有油性沉積物。這說明潤滑油已進入氣缸參與燃燒。如僅個別火花塞有沉積物，其原因為氣門桿擋油圈失效；若所有火花塞都有沉積物，則為空氣濾清器、曲軸箱通風裝置堵塞等。
6、火花塞絕緣體頂端和電極間有黑色沉積物。這說明混合氣燃燒不良，主要原因是混合氣過濃，使火花塞上留下這層黑色的碳煙層。
7、火花塞絕緣體頂端和電極間有灰色沉積物，這通常是因汽油質量不符合要求，汽油中的新增劑燃燒後生產的產物，這類沉積物會降低火花塞的點火效能。
8、火花塞絕緣體裙部和電極外表潮濕，且有生油味。這說明該缸高壓線無電或電能微弱。或火花塞故障，導致該缸斷火。
當從外表上不易看出火花塞的好壞時，可用跳火法檢查：拆下高壓線頭並距缸蓋表面4—5mm處跳火，再用火花塞搭鐵跳火，觀察兩者火花情況。若用火花塞跳火時有微弱火花或無火花，而用高壓線跳火時有強烈火花，說明火花塞效能不良（火花塞有漏電現象），應予更換。
2樓：匿名使用者
黃色表示燃燒正常，外圈發黑說明有時燃燒不完全造成，不用去管他，正常騎行就行了。
3樓：匿名使用者
那證明發動機的壓縮還可以， 也就是燃燒充分
發動機在工作的時候 火花塞是燒紅了的，溫度大概4百多度，當熄火後電極溫度下降，造成氧化，所以成淡黃色，比如你拿根鋼絲，燒紅後再拿出來冷卻，也是黃色！
而外面的羅紋頭因為和發動機連線，溫度相對低些，大概也就1百2 3十度！沒有到達紅的程度！
4樓：錦城悍馬
9幾年是靠那個顏色來區分進口與國產的
現在來說就是銅與鐵製造而已 ok
5樓：我家農博會
還是正常的，同樣的火花塞，用在汽車上可以使用2萬公里；
用在電單車上只能用不到一萬公里；
沒辦法，該換就換吧。
火花塞電極顏色還可以，陶瓷頂部一圈有發黑的現象是什麼原因引發的呢？
6樓：鄭州萬通汽車學校
你好，火花塞電極顏色反應氣缸的工作情況。花火塞陶瓷部分發黑是有可能是因為有漏電現象造成的。望採納，謝謝！！
電單車火花塞發黑是什麼原因
7樓：溜到被人舔
1、原因
這是因為電極和內部有黑色沉積物，通常表明的氣體過濃。汽油機有什麼問題都會反應在火花塞上。火花塞頭子發黑原因很多，如果在正常工作情況下拆掉看，頭子發乾黑，是混合汽偏濃導致的。
2、原因分析
在發動機活塞向下運動時，發動機一系列變化因而產生動力。
原因一：混合氣必須經過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著於進氣門上，一些積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性迴圈到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使發動機無法運轉為止。
原因二：燃燒室的積碳，主要是因為汽油成分中的膠質與無法引爆，從而產生了一些小碳粒，這些碳粒未能隨廢氣排出，所以堆積在了燃燒室內造成。這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放到大氣中，或積聚於消音管上。
原因三：燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度公升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然公升高，傷害發動機內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震。燃燒室積碳的狀況可以觀察火花塞點火端來得知。
電單車火花塞發黑怎麼辦
對於發黑的火花塞來說，清除上面的積碳唯一的方式是分解發動機。但是，也要根據具體的情況來看，只要積碳不嚴重到妨害氣門的運動，發動機受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解發動機的情形並不多。
因為汽車廢氣排放標準的日趨嚴格，化油器逐漸被噴油量較精準的電子燃油噴射系統所取代。噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響發動機的動力表現，甚至讓噴油系統無法正常工作。所以，清除進氣門以及燃燒室的積碳對於噴射供油發動機而言是保養專案的一部份。
8樓：
這個問題不是單一的故障，卸下火花塞**，火花塞的頭部應該是黑色的。發動機燃燒正常的時候，火花塞的頭部是棕褐色的，也就是平常我們看見的鐵鏽色。首先你的觀察消聲器排的煙是藍色的還是黑色的。
如果是蘭色的那你的發動機已經燒機油了，可以通過更換汽缸、活塞、活塞環以及氣門油封來解決。如果消聲器排出的是黑色的煙並伴有放炮的情況，一般是混合氣過濃造成的，你可以通過清洗化油器、調整混合氣的調節螺釘、清洗或者更換空氣濾清器的濾心來解決。清洗化油器的時候一定要找乙個資深的修理師傅給你清洗，否則不但沒有修好，還會造成化油器的意外損壞。
調整混合器時，理論上講是把螺釘擰緊再鬆回1.25圈，而四衝程車的化油器的調整與理論有差異，根據本人多年修車的經驗，就是把螺釘擰緊，再鬆開2.5-3圈才能正常行駛，並且還挺省油。
照我說的去做，沒錯的。
9樓：修車伍哥
電單車火花塞容易變黑怎麼辦？專業師傅教你怎麼排除故障
電單車火花塞沒電流是什麼原因，電單車火花塞沒電是什麼原因
火花塞燒蝕 發現火花塞頂端有疤痕或是破壞，電極出現熔化 燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花...
電單車動力問題嚴重，熄火不燃，放屁現象火花塞也老壞怎麼辦
如果燒壞的火花塞是幹的，就是化油器的問題，如果是溼的，上面有油，就是發動機的問題，一般是活塞環或者氣門磨損過度引起的。檢查火花塞熱值是否偏低，排氣管排出的廢氣是藍色或則黑色，藍色的話就是潤滑油竄入燃燒室了，要檢查下氣門檔油照，氣缸和合塞以及合塞環 如果是黑色的，就要檢查空率是否過髒，化油器和空率要全...
摩托車需要頻繁換火花塞才能啟動怎麼回事，新的火花塞用三四天就
踏雪尋熊不捉魚 檢查是否有燒機油故障，火花塞本身是否質量不好或型號 熱值不對，空氣濾芯是否堵塞，化油混合比是否過濃，油麵和油針位置是否過高，風門是否使用不當，化油器本身質量是否不良，高壓電是否偏弱等，這些都是造成火花塞頻繁損壞的較常見原因。 老實人穩當 一 問題的現象 一般火花塞問題會導致發動機工作...