1樓：啥名字好呢呢呢
壓縮機上有三根管，兩根粗一點的就是低壓管，另一根就是高壓管，靠溫度也可以辨別，溫度較高的是高壓管，較低的時低壓管判斷方法：
（1）冷、熱區分法——條件是機器必須是正常的1.只要是熱的管路既是高壓部分；
2.出汗的地方；
3.與上面相反，涼的是低壓部分。
（2）原理判斷法
比如冰箱的工作原理是：壓縮機的高壓端排出高溫、高壓氣體—冷凝器—乾燥過濾器—毛細管—上蒸發器—下蒸發器—壓縮機的吸氣端
（3）外形判別法
高壓迴路的管直徑比低壓迴路管的直徑要細一些。
（4）材質判別法——（一般的大多數）
1.高壓迴路的冷凝器、除露迴路一般採用鐵管；
2.低壓端多採用銅管；
3.蒸發器多採用鋁製。有特例，但大部分遵循上述規
2樓：匿名使用者
一般情況下，高壓管直徑比較小，低壓管直徑比較大。
空調的高壓管和低壓管怎樣區分？
3樓：lin夕子
空調製冷時製冷時細管為高壓管，粗管為低壓管。高壓管是壓縮機到散熱網之間的空調管，低
壓管是蒸發器到壓縮機之間的空調管。
高壓和低壓的管路各有乙個加氣嘴，高壓的是標記「h」,低壓的標記是「l」。這個就可以區分高低壓的方法。
空調高壓管和低壓管是連線室內外機系統用的，裡面跟整個管路系統都充滿了製冷劑，一旦壓縮機工作後會形成乙個封閉的迴路，壓縮機壓縮出的製冷劑通過冷凝器冷凝放熱。
節流部件降低壓力後從高壓管經過，進入室內機蒸發器完成蒸發吸熱，再通過低壓管被壓縮機吸入，然後往復迴圈，制熱時候製冷劑流向正好相反，通過吸熱、放熱達到製冷和制熱的目的。
4樓：匿名使用者
粗一點的是低壓管，細一點的是高壓管。一般加註口上有標示，l是低壓，h是高壓。著車開空調的情況下在低壓管加。這個每個車不一樣加的也不一樣啊，500毫公升左右吧。
5樓：安同壽
普遍的情況是：在製冷進行的過程之中，小管是高壓管，而大管是低壓管；
在制熱的過程中，小管是低壓管而大管是高壓管，與上面正好相反；
簡單的說就是：製冷小管高壓，大管低壓，制熱相反；
空調的工作原理是：通過製冷劑在液態和氣態兩種狀態下不斷地轉換實現製冷的目的；
製冷劑在常溫和正常氣壓下是以氣態形式存在，要把氣態的製冷劑轉變為液態製冷劑就需要通過壓縮機對氣態製冷劑進行加壓使之成為液態製冷劑，液態製冷劑通過高壓管（細管）流向室內機；
而室內機蒸發器的管路直徑變粗，這時進入蒸發器的液態製冷劑迅速膨脹並逐步氣化，在這一轉換過程中製冷劑需要吸收大量的熱能，而這個熱能就是來自被吸入室內機的空氣，被吸收熱能的空氣溫度降低後，又被室內機的風扇吹回室內，室內的空氣在不斷地經過室內機進行迴圈，不斷地不吸收熱能使得室內的溫度逐漸的降低。同時已經氣化的製冷劑通過低壓管（粗管）被壓縮機再吸入到壓縮機進行壓縮，在壓縮的過程中釋放出熱能，形成液態製冷劑；
迴圈往復就是空調的工作原理和以及高壓管和低壓管區分方法的原因。
6樓：匿名使用者
製冷小管高壓，大管低壓，制熱是相反的！
什麼是冰箱的高壓管和低壓管怎麼區分？
7樓：最愛彩虹糖
細管是高壓管，粗管是低壓管。一般從壓縮機出來的都是高壓蒸汽，是高壓管，進入蒸發器的制冷盤管也是高壓，進毛細管進行降壓，出來的就是低壓管了。然後進冷凝器冷卻，到壓縮機，這都是低壓管。
冰箱是依靠低沸點液態製冷劑（如氟利昂r12）汽化時吸熱達到製冷目的，再以壓縮機將其蒸發壓縮，繼而使之放熱液化，從而完成製冷迴圈的電冰箱。由於這種電冰箱的理論和生產技術，工藝方面都比較成熟，使用壽命較長，所以目前國內生產的電冰箱中，90%以上都是這類電冰箱。
擴充套件資料
在壓縮機充氣管連線的修理閥上接一塊低壓壓力表，量測壓縮機在運轉工作中的吸氣壓力，如電冰箱冷凍室溫度要達到一 18。c左右，若量測的吸氣壓力過高，則是充注製冷劑過多;若吸氣壓力過低，則是充加製冷劑不足或乾燥過濾器和毛細管有堵塞。
當室內環境溫度約在30"c 左右時，如能在壓縮機的排氣管線上連線一塊高壓壓力表，可量測到排氣壓力應在7.5 kpa/cm2左右。若排氣壓力過高則是充加製冷劑過多，製冷系統有空氣或冷凝器汙垢太多;若排氣壓力過低則是缺少製冷劑或無製冷劑和乾燥過濾器毛細管有堵塞。
8樓：匿名使用者
以下面的**為例說明，紅圈是吸氣管，黃圈是排氣管，綠色的箭頭是工藝管。通常壓縮機的工藝管在充完製 冷劑 和潤滑油之後會被氣焊封閉。你找到那個不跟壓縮機相連的管就是工藝管。
這個管也是最好確認的乙個。吸氣和排氣都和壓縮機相連，判斷是那種管時可依據兩個辦法：第一， 壓縮機標籤 上通常會有個"suc>"的標識，箭頭所指方向就是吸氣管方向。
第二，吸排氣管通常採用不同直徑的銅管製作。吸氣一般使用直徑是9mm的銅管，排氣一般使用6mm的銅管，通過找較粗的那根管，就可以找到吸氣。找到吸氣、工藝管之後，剩下那個就是排氣。
排氣管都是和 壓縮機高壓 腔相連的。
壓縮機怎麼區分高、低壓管 所有壓縮機都有乙個高壓乙個低壓管嗎？？
9樓：衡水製冷
全封閉的除去高低壓管外還有乙個工藝管。最簡單的方法就是把2根管都敞開開啟壓縮機，吸氣的是低壓排氣的是高壓。全封閉的2根在一邊的是高低壓管，另一邊的是工藝管，也可以做低壓吸氣管。
10樓：秦安
低壓管---大（加註口小）
高壓管---小（加註口大）
基本上是吧！
空調的壓縮機高壓和低壓是怎麼確定的
11樓：匿名使用者
空調的壓縮機高壓是壓縮機的排氣壓力，是壓縮機排氣口到膨脹閥(毛細管）之間的的壓力，低壓是壓縮機的吸氣壓力，是膨脹閥(毛細管）後到壓縮機進氣口的壓力。
12樓：斜陽西域
吸入端為低壓端，排氣端為高壓端 這樣可以嗎？
13樓：
您指的是壓縮機設計用的高低壓麼？
怎麼看汽車空調那根是高壓管那根是低壓管啊
14樓：想自由
從大小上區分：大一點的是低壓管，細的是高壓管；
從工作時的溫度區分：冷的是低壓管，熱的（有些會是燙）是高壓管；
測壓力來區分：一般低壓管是2個氣壓左右，高壓管是15到20個左右；
從連線上來區分：從散熱器（車頭水箱附近，也叫冷凝器），到車箱的那一段叫高壓管；從散熱器到壓縮機也是高壓管；從車箱出來，去往壓縮機的是低壓管。
拓展資料：
一般時段空調保養
1．清除通風口的雜物，保證通風正常。觀察室外機架有無鬆動現象，清潔室外通風網罩內有無異物。同時，保持通風口的暢通無阻。
2．室內、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內換熱器時，應小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器，這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由於散熱片是很薄的鋁質材料，受力後容易變形，因此要小心刷洗。
3．清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候，首先切斷電源，再開啟進風柵；取出過濾網，用水或吸塵器清洗過濾網，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然後用乾布擦淨，同時不能用殺蟲劑或其他化學洗滌劑清洗過濾網。
4．清洗排水部分的汙垢和積聚物。排水部分容易沉積汙垢，必須定期進行徹底消毒，保證排水通暢、防止細菌繁殖。
5．檢查其他。包括供電線路、插頭插板、開關；檢查易耗損件，如導風轉板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況，確保空調狀況良好無異常。
15樓：夢夢讀史學
粗管子是低壓、細管子是高壓
一般保護帽上有l和h字樣
l是低壓介面
h是高壓介面
16樓：匿名使用者
一般細的是高壓管，粗的是低壓管。
17樓：匿名使用者
很簡單，大的低壓管，小的高壓管，基本上都這樣的
空調如何看高低壓管
18樓：熱情的小子
細管是高壓管，粗管是低壓管。
高壓管是壓縮機到散熱網之間的空調管，低壓管是蒸發器到壓縮機之間的空調管。高壓和低壓的管路各有乙個加氣嘴，高壓的是標記「h」,低壓的標記是「l」。這個就可以區分高低壓的方法。
19樓：
高低壓管是俗稱，一般習慣成為高壓管，粗管稱為低壓管，但其實大多數空調製冷兩根管都是低壓，制熱都是高壓，所以一般稱液管、氣管比較準確
20樓：匿名使用者
細管是高壓管，粗管是低壓管
空調外機哪根管是高壓管與低壓管？怎麼分別？
21樓：中華進修
製冷時細管為高壓，粗管為低壓管 。 空調的工作原理： 壓縮機 ，冷凝器 ， 節流閥， 蒸發器，
製冷 ：從壓縮機壓縮出的高溫高壓的氣體進入冷凝器，在室外冷凝器裡吸收熱量變為高壓常溫的液體，然後進入節流閥經過降壓低壓低溫的液體，後進入房間的蒸發器吸收房間的熱量變為低壓常溫的氣體，接著被壓縮機吸入，周而復始的迴圈。
制熱：從壓縮機排出的高壓高溫的氣體直接進入房間的冷凝器在房間裡放熱吸收冷量變成高壓常溫的液體，然後進入節流閥，經降壓變成低壓低溫的液體，然後經過室外的蒸發器吸收室外的熱量變為低壓常溫的氣體被壓縮機吸入，周而復始的迴圈。
其實蒸發器就是冷凝器，冷凝器也是蒸發器，只是它們在製冷和制熱的功能上不同才被稱為冷凝器或蒸發。空調機在制熱時：由室外機的壓縮機--四通閥--閥--室內機的熱交換器--製冷管道--閥--毛細管--冷凝器--電磁四通閥--貯液器--冷凝器--壓縮機。
22樓：殤心路人
制熱時候兩個管都是高壓，製冷的時候細管為高壓粗管為低壓。但習慣不管是什麼時候都稱呼細管為高壓管或液管，粗管為低壓高或氣管。 麻煩說制熱時候相反的人自己看看系統圖，制熱時候兩管之間並未經過節流哪來 的高低壓之分。
如果真的相反你制熱時候直接在低壓管補氟不就好了，可你能加進去嗎？ 你自己都寫了制熱時候毛細管是在維修閥後面，即室外機內部，粗管和細管之間**節流了。
23樓：正業廣告視野
按常規的細管是高壓管，粗管是低壓管。例如：家用空調1p冷量的空調，他的高壓管是6mm，低壓管是10mm。
24樓：驕陽
粗管為低壓，細管為高壓，
25樓：
小的為高壓，大的為低壓
冰箱壓縮機怎麼區分高低壓管和工藝管，老師指教一下有圖最好，留個qq交流一下
26樓：來自廣化寺吸引人的夏威夷果
以下面的**為例說明，紅圈是吸氣管，黃圈是排氣管，綠色的箭頭是工藝管。
通常壓縮機的工藝管在充完製冷劑和潤滑油之後會被氣焊封閉。你找到那個不跟壓縮機相連的管就是工藝管。這個管也是最好確認的乙個。
吸氣和排氣都和壓縮機相連，判斷是那種管時可依據兩個辦法：第一，壓縮機標籤上通常會有個"suc>"的標識，箭頭所指方向就是吸氣管方向。第二，吸排氣管通常採用不同直徑的銅管製作。
吸氣一般使用直徑是9mm的銅管，排氣一般使用6mm的銅管，通過找較粗的那根管，就可以找到吸氣。
找到吸氣、工藝管之後，剩下那個就是排氣。排氣管都是和壓縮機高壓腔相連的。
27樓：鐵血凡人
連線到冷凝器的管道是高壓管，在壓縮機工作時是熱的。並且這個管道是最細的。
另外兩個粗一點的，一根是低壓管，一根是工藝管，這兩個實際是一根管，可以混用，但習慣上會把靠近壓縮機頂部那根用做回氣，靠近壓縮機中部那根用做工藝管。
壓縮機有關，壓縮機有關資料
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