1樓：西安萬通汽修學校
1、更換機油一定要注意時間，在更換機油的時候，保養的時間和汽車的公里數哪個先到了就應該及時更換；
2、在使用柴油的時候如果加入了汽車機油，那麼柴油機就會出現問題嚴重的情況，還有可能會發生燒瓦抱軸的事故；
3、加完機油後要及時補充，機油在使用的過程中也是會被逐漸消耗的，所以過段時間就需要加一些機油進去；
4、很多人都會養成檢查機油的習慣，而且看機油少了還會及時地新增，但機油只加不換對於機油的濾芯只有壞處沒有好處；
5、不同牌子的機油混用，這種情況容易會導致兩種機油發生化學反應，導致失去潤滑效果，嚴重的情況會腐蝕發動機；
6、不同季節對於機油的粘度要求不同，其實機油的粘度和它的使用季節是有關係的，所以說粘度和機油的好壞是沒有直接關係。
2樓：瘋狂機械貓
不要一味追求高品質，要選適合自己車型的機油粘度，並不是機油**越貴，越適合你自己的車型。可以根據官方給出的機油粘度指數來選擇機油。也可以去相應的論壇問問同款車的車友加什麼樣的機油。
3樓：雲南萬通汽車學校
陷入誤區及其原因
我國汽車發動機潤滑油（簡稱機油）的使用上，更換機油的里程比日本、歐洲發達國家縮短近一半，汽油車從 1~ 1.5 萬公里縮短到 0.5~ 0.
8 萬公里；柴油車從 1~ 3 萬公里縮短到 0.75~ 1.5 萬公里。
2010 年我國汽車保有量 7400 萬輛 （不含軍車、農用車），消耗機油約 300 萬噸，換機油里程縮短一半，這意味著每年浪費流失掉 150 萬噸機油，折合人民幣 207.2 億元。
從資源配置角度來看，生產、銷售 150 萬噸機油，使用後再**送到廢機油再生廠，生產出人人厭惡的再生機油，由此形成龐大的機制體制系統，所投入的包括能源、人力、物力、財力、時間、空間等資源，配置在無效之地，完全違背科學發展！其危害不言而喻。
為什麼會陷入這樣乙個誤區？這還得從汽車工
業產生說起，當時按汽車製造商推薦的里程換油，是基於當時汽車總量遠不如今天，石油資源也不緊缺，「重車輕油」以車主宰油自然是「天經地義」，以此觀念為基礎，加上快速增長 gdp 的市場炒作，鼓吹「換油愈頻，發動機壽命越長」，由此順暢陷入誤區。
染物。總之以上這些汙染物，只要機油中清淨分散劑還有效，都能把清洗下來的汙染物分散成極其微小的顆粒懸浮於機油中，既保持機件清潔，又確保不受磨損。做斑點試驗就能測知其清淨分散性。
這就是我創意的簡易檢測方法的理論依據。
2）按質換油不會造成燒瓦和拉缸。
發動機燒瓦、拉缸的確是大事故，很多車管者
和**，以此拒絕搞按質換油，在行的人都清楚，只要選用的機油合格，保持機油不流失，發動機水溫正常，按規定更換機油濾芯，還有什麼理由讓機油去承擔責任呢？
按質換油不僅走出誤區，還有更大創意
現代汽車必須達到「三 e」要求，即生產節能、環保、安全的法規汽車（如電噴發動機、安裝三元催化轉換器），同時也要求機油向更低粘度、更高粘度指數、更長換油期發展，車與油成為乙個有機整體，以車主宰油的觀念已過時，而且節能更要重點抓住燃料油，石油資源的大戶就是燃料油，國家早已生產出 sj 極（gf- 2）節能機油，經台架試驗能節汽油 2.2%，這個長年累月的效益，現在很少有人光顧，機油更換那麼頻繁，誰還花錢買節能機油，只有實施按質換油才有可能進入三 e 時代。這樣不僅能走出誤區，而且還能挖掘出更大節能效益。
我做了兩件事：第一件，2010 年 8 月初在山東威海市計程車（都是私家車），推廣我提倡的按質換油技術，在大街上向車主講解、教他們自行檢測判斷是否換油。他們是燃氣車，一萬公里換油，在街上奔波乙個多月竟有八十多位車主接納，我讓他們監測到兩萬公里換油，一年可少換八次省 800 多元，為此人民**記者寫了一篇報道《兩萬公里換油》，刊登在 2010 年 11 月 22 日要聞版。
第二件，十月3 2 科學認識按質換油
1）科學認識機油變黑。
汽車機油的基礎油絕大多數是礦物油，它天然
具有較好抗氧化能力，況且還新增抗氧化劑，所以機油本身在使用中只延長一倍里程不會氧化變質。變黑的原因是混入了汙染物所致：汽油車主要是汽油受高溫氧化生成氧化物、漆狀物；柴油車變黑的速度快是由於柴油燃燒產生大量煙炱（即黑菸灰）竄入曲軸箱混入機油中，燃氣車是以天然氣（主要是甲烷）為燃料，它抗氧化能力強，所以基本上不產生大量汙染
汽車保養會陷入哪些保養誤區？
4樓：免拆修
汽車的保養需要適度及時以及原因
事實上汽車在道路上行駛，並沒有我們想象中的脆弱，不過我們必須要給予它一定的保養，只有按時適度的保養，才可以保證汽車的充足動力，就像人一樣，不能吃太飽也不能太餓，只有適當才是最好的！
第一，更換發動機零部件的時候。 大家都知道， 發動機是整個汽車的重要部件，因此許多人會對發動機太過的溺愛，凡是去保養，就一定會換機油，擦洗，清潔，甚至換零部件全部做到位。事實上，在發動機來看，並不需要常常開啟清理，特別是一些進口汽車的發動機，只要開啟就非常難恢復到以前了，非常有可能造成嚴重的損害。
第二，變速箱的保養，那麼一定要提的就是變速箱油了，它的重要作用就是散熱以及潤滑，不過這個油通常並不會常常的更換，等車子行駛到2萬公里到4萬公里的時候更換即可，過度的話就很有可能造成發動機內的積碳過多。
第三，汽車的清潔，許多人都喜歡讓汽車保持乾淨清晰，這沒毛病！ 但是你要是選擇自己用沒有經過細化處理的刷子或者抹布清洗的話，反而很有可能會讓汽車的車漆受到相應的損傷！
5樓：
本人認為最常見的誤區是大多數認為機油加的越多越好。為了方便，很多人都是一次性加大量機油，以減少換油次數，其實這種做法是錯誤的，機油過量，會增加發動機運轉的阻力，引起內部功率丟失，過量的機油還會濺射到缸壁上，引起燒機油現象，另外還有人為了便宜就買劣質機油，覺得不是正規廠家出的沒事，其實機油對汽車的作用影響很大，選擇至少是正規廠家，咱的國產品牌（崑崙潤滑、長城等等），質量起碼***。所以說，汽車機油保養需謹慎。
6樓：匿名使用者
有很多誤區，比如「螺栓越緊越好」，很多人為了防止螺絲鬆動，會將螺絲擰的特別緊，這種做法是錯誤的，另外「車身拋光打蠟越頻繁越好」也是錯誤的哦~~
7樓：等待
清洗各種油路什麼的根本沒必要，都是4s店騙錢的套路，還有比如變速箱油，才四萬就讓換，都是套路，10萬換都可以
8樓：匿名使用者
對於不經常開車的人來說，認為車子開得越少越好就是乙個致命誤區，很多人買了車，很寶貝，不捨得開，就像我們人長時間不活動身體會僵一樣，汽車長時間不運轉，也會因放置太久而生鏽，因此，即使車子使用不頻繁，也要刻意開出去跑一跑，以免影響車子效能。
9樓：前曼嵐
汽車保養有很多誤區的，要謹慎
10樓：佛系我心
有些專案不需要做，但是感覺花錢買放心
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汽車行駛中機油溫度多少才算正常，汽車機油溫度多少正常
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