1樓：磺胺類
手剎就是用來停車的，停車的時候拉起來。車走的時候要把手剎放下去，因為放下去了之後後剎車片就和剎車鼓分離了。拉著手剎開車，由於剎車片和鼓的磨擦，跑上幾公里後輪就會冒煙。
磨損是小事，剎車鼓發熱之後變軟，腳剎就不起作用了。
2樓：家賊弟弟
停車時候用的,例如你的車停在坡上,你人又不能總在車裡踩剎車吧,這時候拉手剎就可以把車停穩,防止溜車.
3樓：天狼堡主
手剎和腳剎是兩個系統。參看這裡
4樓：匿名使用者
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上，以對車子進行制動。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。拉動手剎後，它利用乙個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎杆的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有乙個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。
手剎是什麼？有什麼功能？用來幹嘛，在什麼時候用？
5樓：哥的時候來了
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上，以對車子進行制動。
停車後掛上空擋，然後要拉起手剎，可以將汽車固定住，不拉手剎，汽車會滑動的。車如果停在有坡度的地方，是會溜車的。
手動擋車上坡起步時可以利用手剎配合起步，防止溜車。
坡段堵車，切記莫忘拉手剎
如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。在半坡中遇到堵車，忘記拉手剎，那就非常危險了。
此時精力都用在踩油門和松離合上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然後急速後倒，以至於碰到身後的車輛。
應急措施:
凡是遇到車被堵塞在半坡，出現後溜的現象，首先要做的便是鎮定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然後再輕拉手剎，緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢後，再將腳剎鬆開。
正確方法:
在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車後溜時，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。
長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而鬆開腳剎，從而導致發生溜車的現象。
6樓：匿名使用者
手動剎車，一般在換擋的旁邊，像你停好車後一定要拉手剎，否則可以被推動，在坡上會下滑的…手機望採納
7樓：先森噯伱
1.停車後掛上空擋,然後要拉起手剎,可以將汽車固定住,如果不拉手剎,是可以推動汽車的。或者車如果停在有坡度的地方,是會溜車的
8樓：匿名使用者
手剎就是手動剎車剎車功能用來停車用，當你停車後防止溜車
9樓：匿名使用者
手剎是騎車用來停放時不用騎車動的！就好你在等紅綠燈，那是就會放下手剎。手剎可以防止車的滑動。也是騎車的剎車之一
10樓：善良的許小蹦
手剎，汽車的剎車，熄火停車下車的時候把手剎拉起
汽車的手剎是幹什麼用的？
11樓：你愛我媽呀
駐車制動，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時，給汽車乙個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。
傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。
而auto hold自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的資訊通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
12樓：有趣腦洞君
汽車裝備的電子手剎除了能剎車外，還能做什麼呢？
13樓：沒有乳名
1.停車後掛上空擋，然後要拉起手剎，可以將汽車固定住，如果不拉手剎，是可以推動汽車的。或者車如果停在有坡度的地方，是會溜車的。
2.手動擋車上坡起步時可以利用手剎配合起步，防止溜車。
14樓：匿名使用者
停車時剎車用，當然你本事大可以用來漂移。
15樓：大聖齊天
是為了穩固停車時用的，當然，如果你技術厲害，可以用來漂移
16樓：湖南萬通汽車學校
汽車手剎的作用：
1.手剎的作用是停車的時候往上拉,能夠保持車子不動了，防止車子滑坡。
2.行駛的時候,轉彎加手剎往上拉,可以起到漂移的效果.不怕輪胎磨損可以試試.主要拉手剎之前掛空檔.不然車子要熄火的.
3.緊急情況下手剎可以當剎車用。
汽車手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
腳踏式駐車（腳剎）
腳踏式駐車系統也是「手剎」的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式：用腳踏板來控制。
工作原理：
使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將「手剎」踩的很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那麼狠。
手剎是什麼？有什麼功能？在什麼時候用？
18樓：哥的時候來了
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上，以對車子進行制動。
停車後掛上空擋，然後要拉起手剎，可以將汽車固定住，不拉手剎，汽車會滑動的。車如果停在有坡度的地方，是會溜車的。
手動擋車上坡起步時可以利用手剎配合起步，防止溜車。
坡段堵車，切記莫忘拉手剎
如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現後溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。在半坡中遇到堵車，忘記拉手剎，那就非常危險了。
此時精力都用在踩油門和松離合上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身後其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然後急速後倒，以至於碰到身後的車輛。
應急措施:
凡是遇到車被堵塞在半坡，出現後溜的現象，首先要做的便是鎮定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然後再輕拉手剎，緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢後，再將腳剎鬆開。
正確方法:
在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現車後溜時，應立即採取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補措施。
長時間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔心因為分心而鬆開腳剎，從而導致發生溜車的現象。
手剎是幹什麼用的，在什麼情況下會用手剎
19樓：藍紫色樹
剎車用的啊。一般停車時候，或強制停車用
20樓：這麼圓一枝花
在停車後拉起手剎防止車滑行
汽車手剎有什麼用
21樓：蘇嘉愛娛樂
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連線的地方有乙個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。
擴充套件資料
手剎分為電子手剎和機械手剎，電子手剎只有乙個開關，控制後輪的手剎電機，用電機旋轉的力量控制拉手剎和鬆手剎，不需要人的力氣了。電子手剎在使用上比較簡單，我們只能決定是否拉手剎，但鬆緊度我們決定不了，只要拉了，就是最大制動力。
電子手剎沒有故障的話，拉上後一般都是非常緊的，絕對不會出現拉著手剎行駛的情況。因為即使拉著手剎，稍加油門後就會自動鬆開，如果不鬆開，那是無法起步的，手剎的制動力很大。
拉手剎的鬆緊要根據路況決定，不要每次都拉到最頂，如果每次都拉的過緊，手剎線被拉長所用的時間就越短，會更早的就需要更換手剎線了。如果在平路停車，手動擋車最多拉到手剎80%的高度就可以了，發揮出80%的制動力完全能夠保證不溜車。
自動擋車可以拉到50%就可以，因為還有p擋提供駐車制動力。如果在大坡上停車，則需要把手剎拉到最頂，發揮最大制動力，以不溜車為前提。手動擋還要配合別擋操作，也就是熄火後再掛上一擋或者倒擋，讓發動機制動輔助剎車。
22樓：匿名使用者
汽車手剎的作用：
1.手剎的作用是停車的時候往上拉,能夠保持車子不動了，防止車子滑坡。
2.行駛的時候,轉彎加手剎往上拉,可以起到漂移的效果.不怕輪胎磨損可以試試.主要拉手剎之前掛空檔.不然車子要熄火的.
3.緊急情況下手剎可以當剎車用。
汽車手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。
與手剎配套使用的還有回覆彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
23樓：
手剎的作用是停車的時候 往上拉,能夠保持車子不動了
行駛的時候,轉彎加手剎往上拉,可以起到漂移的效果.不怕輪胎磨損可以試試.主要拉手剎之前掛空檔.不然車子要熄火的.
24樓：
現在考駕照半坡起步就是要求會用手剎，當你停在有坡度的地方不拉手剎車子會自己滑行（沒有坡度也有可能滑行哦）所以為了自己的車考慮，還是拉上手剎吧。
25樓：上進
手剎是制動器之一，主要用於停車制動。
26樓：匿名使用者
呵呵，你太拿勁了，手剎可以不好抬，但是都很好放啊。既然道理你都明白，那就只能慢慢找找感覺了。
握住手剎柄，拇指按住頭部位置（這時是按不動的），然後向上稍微一抬，拇指就按下去了，但是不要鬆開，順勢把手剎放到最低端，直接把手在手剎上拿開
（包括大拇指），就行了。
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