1樓：愛狂飆
現在用的柴油機為了環保節油大都採用了增壓技術 中冷是在增壓熱空氣進入汽缸前的一道冷卻裝置 氺空中冷是利用水來冷卻增壓的空氣 空空中冷就是利用空氣冷卻增壓的熱空氣
2樓：
發電機組中的柴油機水空中冷、空空中冷，其中水空中冷是指中冷器採用水冷進行冷卻高溫空氣的方式，這種冷卻方式多用於中等或大功率柴油機如：上柴「東風」牌g128系列柴油機和濰柴r6160系列增壓柴油機，空空中冷是指中冷器採用吹風式即利用柴油機帶動冷卻水幫浦風扇吹出冷風進行強制通風冷卻，上柴「東風」12v135系列柴油機，東風乘龍、紅岩新大康金剛、慶鈴五十鈴和一汽解放等柴油機上使用
3樓：匿名使用者
中冷：**冷卻系統的簡稱，水中冷和空中冷直接從字面上就能看出來了，水中冷機的貨車有倆水箱，乙個是傳統發動機用的另乙個就是給增壓空氣降溫用的，利用降溫來進一步提高增壓的效率。（溫度約高空氣密度約稀薄，所以加中冷系統來提高增壓效率從而有效提高發動機功率）
4樓：匿名使用者
現代柴油機多採用增壓技術，即：利用發動機的廢氣的能量驅動壓氣機向發動機的進氣管打氣，提高進氣的密度和壓力。使柴油機的燃燒更加充分，從而提高柴油機的動力，降低排放。
那麼，增壓後的空氣由於受到增壓機的高溫影響，溫度很高，特別是大負荷時，進入氣缸的空氣更高；增壓效果受到較大影響；為進一步提高增壓效率，完善增壓技術，科學家們，想出了用冷卻增壓後的空氣的辦法，提高進氣密度；此裝置就是中冷器，由於它位於增壓器與發動機進氣管之間，由此得名。
根據冷卻方法的不同，有水中冷氣，即：用發動機內的冷卻水在中冷器內迴圈，以降低進氣的溫度。空中冷就是利用發動機的風扇和前進對流的空氣冷卻增壓後的空氣。
也有採用多級冷卻的方式，即你上面說的：水中冷+空中冷；叫：水空中冷。
兩級空氣中冷，叫：空空中冷。
柴油機的型式裡說的水冷和中冷分別指什麼？
5樓：底等人
水冷就是柴油機利用迴圈水冷卻。中冷是空氣在增壓器到的柴油機氣缸之間增加了散熱器冷卻器
6樓：江湖先生
水冷是柴油機冷卻的一種方式、柴油機冷卻方式有：水冷。風冷、油冷等水冷是應用最廣的，水冷還分迴圈式冷卻和蒸發式冷卻。
蒸發式一般是用在單缸機上。。。。。中冷是應用在帶增壓器的柴油機上、中冷目的就是冷卻進氣溫度使進氣量加大。提高柴油機的功率。
實驗表明柴油機增壓空氣每下將10度柴油機功率可以提高3%到5%。中冷也分水冷和散熱器冷卻。水冷就是利用柴油機裡的迴圈水冷卻。
散熱器冷卻是利用外界空氣冷卻
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