鄭州日產尼桑皮卡ka24發動機正時凸輪軸怎麼對點

時間 2022-02-13 16:10:13

1樓:眼花了眼花了

皮帶盤與機體有乙個標記,對齊,另乙個也是一樣,然後安裝皮帶,或者鏈條就可以。這樣正時就對好了

2樓:汽車顧問專家

回答親是鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機點火正時鏈條嗎

親你好1.將曲軸轉動到一缸「上止點」。然後找凸輪軸齒輪正時記號「ot」,通過凸輪軸定位銷、凸輪軸齒輪上的記號和齒輪室記號對正,這個記號是和齒輪室上的刻線(有的為雙刻線,以中間區域為準)重合,也即凸輪軸6缸呈「下八字」對準齒輪即可。

即完成凸輪軸的正時。

2.上部凸輪軸正時校好後,根據機型的匹配供油提前角,再轉動曲軸把飛輪上的那個o對準飛輪殼上的標記,提前角是半個齒(具體以實車把握),將油幫浦轉動使一缸的柱塞上剛好出油時即停止。正時工序完成。

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親你好鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機點火正時怎麼對

不需要校對。

鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機的點火正時是通過曲軸位置感測器來確定的,經過訊號的傳輸由發動機控制電腦根據各個感測器訊號來自動計算,不需要校對。

發動機電腦會根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器來確定活塞的執行為之,然後通過內部計算得出精確的點火角,再根據發動機的爆震感測器來確定發動機的運作狀態,適當的提前點火角,在察覺到爆震的時候就會延遲,延遲後又會慢慢提前,做往復工作。

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提問鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機點火正時怎麼對

你幫助一下回答親

發動機電腦會根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器來確定活塞的執行為之,然後通過內部計算得出精確的點火角,再根據發動機的爆震感測器來確定發動機的運作狀態,適當的提前點火角,在察覺到爆震的時候就會延遲,延遲後又會慢慢提前,做往復工作。

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提問有沒有**

分電器的

我鏈條沒拆了

回答親,沒有**哦

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3樓:匿名使用者

hehe 告訴我你的郵箱我給你發資料

尼桑皮卡ka24發動機正時怎樣裝

4樓:匿名使用者

免費查詢車輛資訊,違章罰款扣分,盜搶車資訊

5樓:有理就要犟

裝正時是個技術活,不要自己裝,一旦弄差了,將嚴重損壞發動機。建議你到4s店去做。

6樓:汽車顧問專家

回答親是鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機點火正時鏈條嗎

親你好1.將曲軸轉動到一缸「上止點」。然後找凸輪軸齒輪正時記號「ot」,通過凸輪軸定位銷、凸輪軸齒輪上的記號和齒輪室記號對正,這個記號是和齒輪室上的刻線(有的為雙刻線,以中間區域為準)重合,也即凸輪軸6缸呈「下八字」對準齒輪即可。

即完成凸輪軸的正時。

2.上部凸輪軸正時校好後,根據機型的匹配供油提前角,再轉動曲軸把飛輪上的那個o對準飛輪殼上的標記,提前角是半個齒(具體以實車把握),將油幫浦轉動使一缸的柱塞上剛好出油時即停止。正時工序完成。

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親你好鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機點火正時怎麼對

不需要校對。

鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機的點火正時是通過曲軸位置感測器來確定的,經過訊號的傳輸由發動機控制電腦根據各個感測器訊號來自動計算,不需要校對。

發動機電腦會根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器來確定活塞的執行為之,然後通過內部計算得出精確的點火角,再根據發動機的爆震感測器來確定發動機的運作狀態,適當的提前點火角,在察覺到爆震的時候就會延遲,延遲後又會慢慢提前,做往復工作。

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你幫助一下回答親

發動機電腦會根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器來確定活塞的執行為之,然後通過內部計算得出精確的點火角,再根據發動機的爆震感測器來確定發動機的運作狀態,適當的提前點火角,在察覺到爆震的時候就會延遲,延遲後又會慢慢提前,做往復工作。

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7樓:3w沒名字

具體調整:(以wd615為例):

a、將曲軸轉動到一缸「上止點」。然後找凸輪軸齒輪正時記號「ot」,通過凸輪軸定位銷、凸輪軸齒輪上的記號和齒輪室記號對正,這個記號是和齒輪室上的刻線(有的為雙刻線,以中間區域為準)重合,也即凸輪軸6缸呈「下八字」對準齒輪即可。即完成凸輪軸的正時。

b、上部凸輪軸正時校好後,根據機型的匹配供油提前角,再轉動曲軸把飛輪上的那個o對準飛輪殼上的標記,提前角是半個齒(具體以實車把握),將油幫浦轉動使一缸的柱塞上剛好出油時即停止。正時工序完成。

8樓:匿名使用者

問問服務站的師傅。會裝的人不泡吧

鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機點火正時怎麼對

9樓:達興老師

不需要校對。

鄭州日產尼桑皮卡ka24汽油發動機的點火正時是通過曲軸位置感測器來確定的,經過訊號的傳輸由發動機控制電腦根據各個感測器訊號來自動計算,不需要校對。

發動機電腦會根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器來確定活塞的執行為之,然後通過內部計算得出精確的點火角,再根據發動機的爆震感測器來確定發動機的運作狀態,適當的提前點火角,在察覺到爆震的時候就會延遲,延遲後又會慢慢提前,做往復工作。

汽車點火系統:

發動機正常工作時,由於混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度,僅需要1~5mj的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時,發動機起動、怠速或節氣門急劇開啟時,則需要較高的火花能量。並且隨著現代發動機對經濟性和排氣淨化要求的提高,都迫切需要提高火花能量。

因此,為了保證可靠點火,高能電子點火系一般應具有80~100mj的火花能量,起動時應產生高於100mj的火花能量。

如果點火過遲,當活塞到達上止點時才點火,則混合氣的燃燒主要在活塞下行過程中完成,即燃燒過程在容積增大的情況下進行,使熾熱的氣體與氣缸壁接觸的面積增大,因而轉變為有效功的熱量相對減少,氣缸內最高燃燒壓力降低,導致發動機過熱,功率下降。

10樓:韓瑋軍

我對到了··

這就是日產ka24發動機正時······

11樓:閆積彥

把分電器對到一缸位置,拆下機油幫浦,把曲軸對到一缸位置,機油幫浦上面有個齒輪轉著通到分電器裡就行了

12樓:

尼桑2003ka24汽油發動機正時怎樣對

13樓:匿名使用者

要轉300圈再能對到

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