什麼輪胎耐用,什麼輪胎比較耐用?

時間 2022-01-18 21:20:28

1樓:匿名使用者

很多車主在選購輪胎的時候總是關注輪胎的各種規格指標,比如輪胎的規格「205/55 r16」這樣的資料,但對於輪胎的賣點卻一無所知。到底什麼是耐磨的輪胎,什麼是運動性輪胎,可以說幾乎沒有什麼人知道其中的奧秘。

耐不耐磨,看t值

輪胎即便是真的那麼耐磨,十年能不換嘛?

事實上,針對不同人群,輪胎的耐磨需求是不一樣的。輪胎上就有這樣一排特點的片語「treadwear」,它叫輪胎磨耗指數。市面上大多數的輪胎磨耗指數在150-550之前,越高越耐磨。

而一些超過550以上的輪胎一般都是國產廠家「自嗨」用的,或者是定製輪胎,所以普通車友在選購的時候最好別考慮這種輪胎了。

吵不吵看花紋設計

每乙個車友都希望自己的車開起來靜若處子,但事實上終究沒有辦法完全避免掉所有的輪胎噪音。

其實胎噪主要源於兩個方面:

1、 低速時源於花紋拍打地面時產生的噪音;

2、 由於地面粗糙度產生的輪胎與輪轂中的結構噪音;

在固特異盧森堡研發中心就給小編演示了輪胎在不同路面下的噪音變化

輪胎上那些不對稱的花紋塊其實就是一種輪胎降噪的手段,行業內叫做「變節距」花紋設計。瑪吉斯ms360採用了多節距花紋塊設計,通過調整花紋的形狀,使臨近的花紋大小均不相同,從而分散噪音、避免聲能疊加,最終達到降噪的目的。

同色便為同大小花紋塊,由排列來抵消花紋之間的噪音

排水效能看溝槽

先說縱向的主溝槽,毫無疑問主溝槽越多越寬排水效能越好,橫向的小斜線是切斷水膜的。而沿著主溝槽的波浪形狀,甚至是周向的花紋,完整的一條小斜線上對應的溝深也不一樣,溝深一樣的斜線位置斜線也有好多不規則設計的,胎肩上也有了胎冠花紋的小尾巴,這都有利於排水,有的在中間會有乙個**條形花紋甚至可上小斜線,在保證行駛穩定提高響應速度的同時還能排水。

舒適度看簾布用料

現在基本都是子午線輪胎了,輪胎尺寸225/45r18中的r就是指子午線輪胎。超耐磨的斜交輪胎當然也還有,簡稱為b。現在依舊很耐磨,但基本都用於卡車之類的載重車型上。

這兩種區別就是胎體簾布層的結構不同。

在盧森堡固特異研發中心,材料工程師給小編介紹了常見和賽級的簾布材料

在骨架材料上,一般會用到:尼龍、鋼絲、玻璃纖維、聚酯甚至碳纖維等材質,除了材質不同還有每種材質層數。這會影響到輪胎的形變、承載能力、舒適性和操控性。

固特異的久乘系列就是會用胎冠單層層聚酯、雙層玻璃纖維,再外套一層尼龍加強。而胎側則使用雙層聚酯纖維作為變形緩衝,保證了舒適性的情況下提公升抗扭曲性,加強輪胎最薄弱的胎壁,也能在複雜路面上更扛造。

2樓:北京萬通汽車學校

每個道路適應的輪胎的都不一樣

什麼輪胎比較耐用?

3樓:鄭州萬通汽車學校

耐用的話公尺其林可以的 ,但是相對價錢貴點,但是品質可以的

現在的電動車輪胎怎麼這麼不耐用啊,冬天還特別滑都不敢大膽往前騎,哪個牌子電動車輪胎比較耐磨耐用的

公尺其林 公尺其林集團是全球輪胎科技的領導者,逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中,公尺其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來,在輪胎科技與製造方面發明不斷。主要優勢 總部位於美國俄亥俄州阿轉殖市,公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎 工程...

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