電動車的電瓶怎麼檢測是否壞了,哪個電動車電池好用?

時間 2022-01-05 04:55:08

1樓:我來跟你談談情

在電動車主要部件中,蓄電瓶的故障率較高,以下列舉了一些典型的故障現象及其檢查處理方法:

一、電瓶漏液

1、故障現象:常見的漏液現象,一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成漏液;二是帽閥滲酸漏液;三是接線端處滲酸漏液;四是其他部位出現滲酸漏液。

2、故障的檢查和處理:先做外觀檢查,找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡,再開啟帽閥觀察電瓶內部有無流動的電解液。

完成了上述工作之後,若仍未發現異常,應做氣密性測試(放入水中充氣加壓,觀察電瓶有無氣泡產生並冒出,有氣泡則說明有滲酸漏液)。

最後在充電過程中,觀察有無流動的電解液產生,如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。

二、電瓶無法充電

1、故障現象:首先檢查充電迴路的連線是否可靠,檢查連線與插頭接觸是否完好,認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象,有無線路損傷斷線等。

檢查充電器有無損壞,充電引數是否符合要求:即初期充電電流達到1.6-2.

5a/只;最高充電電壓達到14.8-14.9v/只,充電浮充電轉換電流達0.

3-0.4a/只,浮充電壓達到14.0-14.

4v/只。

檢視電瓶內部是否有乾涸現象,即電瓶是否缺液嚴重,還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化,可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。

在充電時,電瓶的電壓上公升特別快,某些單格電壓特別高,超出正常值很多;放電時電壓下降特別快,電瓶不存電或存電很少。出現上述情況,可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。

2、故障的檢查和處理:先將充電迴路連線牢固,充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.

050的硫酸,進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化,應進行均衡充電恢復容量。

乾涸的電瓶加液後的維護充電,應控制最大電流1.8a,充電10-15小時,三隻電瓶的電壓均在13.4v/只以上為好。

如果電瓶之間電壓差別超過0.3v,說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶,需要更換整組電瓶或啟用電瓶。

三、不平衡

修復方法:找出容量、電壓、自放電、電瓶內阻等一樣的電瓶一起用。

四、失水

修復方法:撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是abs膠粘接的,一些電瓶是達扣連線的。

有的是滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。

開啟橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電瓶內部。

一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的,可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。開啟蓋,用手電照著,看小孔內部是否有乾涸現象,即電瓶是否失水。

電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。

用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。

不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5ml掌握。最好是看著加,溼乎乎,亮晶晶,水汪汪。溼乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。

五、硫酸鹽化

修復方法:將硫化的電瓶用脈衝修復儀修復,採用高壓(30v-50v) 脈衝(8330hz)小電流(電瓶標稱容量的1%-2%)的方式,用10-20小時,去除電瓶裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。

六、極板軟化

修復方法:將電瓶放電止10.5v後,用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀,活化修復。

短路修復方法:水電瓶,可以打孔清晰,將短路的鉛粉清理乾淨;電動車電瓶,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷。

七、開路

修復方法:100a檢測電瓶電壓0v為開路,用單個測量的方法,測量出開路的地方,並焊接好。

用萬用表可以測量出電瓶開路位置。

擴充套件資料

化學原理

方程式如下:

總反應:pb(s)+pbo2(s)+2h2so4(aq)可逆符號2pbso4(s)+2h2o(l)

放電時:負 pb(s)-2e-+so42-(aq)=pbso4(s)

正 pbo2(s)+2e-+so42-(aq)+4h+(aq)=pbso4(s)+2h2o(l)

總 pb(s)+pbo2(s)+2h2so4(aq)=2pbso4(s)+2h2o(l)

充電時 電解池

陰極 pbso4(s)+2e-=pb(s)+so42-(aq)

陽極 pbso4(s)+2h2o(l)-2e-=pbo2(s)+so42-(aq)+4h+(a

注(充電時陰極為放電時負極)

物理構成

構成鉛蓄電池之主要成份如下:

陽極板(過氧化鉛.pbo2)---> 活性物質

陰極板(海綿狀鉛.pb) ---> 活性物質

電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(h2so4) +蒸餾水(h2o)

電池外殼 、蓋(pp abs阻燃)

隔離板 (agm)

安全閥正負極柱,正負極柱等

2樓:熊與熊的故事

電動車電池損壞的判斷方法:

1、使用專業測量儀對電池放電,檢測電池容量,可以判斷出電池是否已損壞。

2、如果沒有專業測量儀,則可以按以下的方法,通過彎管檢測電池的情況,來判斷電池是否已損壞。

開啟電池倉露出電池,看到電池的正負極,檢視下電池是否有鼓包現象,外形是否膨大,如果有,則表示電池徹底不行了,只能更換新的電池了。

另外,檢查下電池的正負極有沒有出現綠色的一層類似粉末狀的,這屬於一各路 硫化現象,也稱做跑酸了。

有這種情況的,可以找一些方法來啟用,如果電池外觀沒有任何異樣,則啟用的機率就會更大。

圖1,鼓包電池,直接更換。

圖2,跑酸電池,看正負極處有綠色粉末狀。

圖3,正常的電動車電池

以上就是判斷電動車的電池是否已完全損壞的方法,希望對大家有所幫助。

3樓:桐秀英蒙賦

最簡單的方法

你工電工因該能搞到電熱絲吧

或者工業燈泡

把你的電池盒開啟

幾個電池串聯接好《一定要在充足電的情況下哦》

然後主線的兩根接到電熱絲或者大功力燈泡

處在放電時記好時間

並且單個測量電池電壓

觀察每個電池之間的電壓差

只要相差在0.4v以內就沒問題

然後在測試總電壓放到低於36或者48時

看看從開始放電

到電壓低於36或48

一共花了多久

如果在一小時以上

那說明電池還是好的

在40分鐘以下

那就沒什麼用處了

4樓:權倫歐培

樓主您可以看它是否通路,你在看蒸餾水有沒有?以及內層是否斷路等!樓主我的電動車一天要充10個小時才可以走幾公里~乙個電池板蠻貴的你可以向電動車師傅諮詢一下~他方面回答你~

5樓:勇萱邶俏

這個現象已經說明了你的電瓶老化了,不用檢測了

6樓:修車張哥

分享電動車電瓶有問題後,怎麼快速檢測出了

哪個電動車電池好用?

7樓:塔木裡子

這幾個牌子電動車電池不錯:天能、超威、海寶、聖陽、新需能。

1、天能

天能動力為中國最大的動力電池生產商,主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器及風能及太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。天能動力先後並被評為全國行業效益十佳企業、全國民營企業五百強、全國輕工行業先進集體、全國名優產品售後服務先進單位、浙江省製造業百強企業及富比士2008中國潛力十強企業。

2、超威

超威電源****創立於2023年,為國家重點高新技術企業、產品質量國家免檢企業、湖州市重點工業企業、市製造業龍頭企業、市優勢特色企業和國家電池工業協會常務理事、國家電器工業學會會員、省蓄電池行業協會副會長單位,及《富比士》2023年度「中國潛力100」榜、2023年至2023年蟬聯三屆「中國成長企業百強。

3、海寶

海寶牌電動車自行車專用鉛酸蓄電池產品,具有容量大、比能量高、低溫效能好、深放電恢復效能強以及迴圈壽命長等優點。其效能指標在國際同類產品中名列前茅,被國內眾多知名電動車配套廠商所指定選用。

4、聖陽

山東聖陽電源股份****是國家高新技術企業。公司建立於2023年1月,2023年5月6日在深交所中小板上市。是國內最早研發、製造閥控式密封鉛酸蓄電池的企業之一,是中國鉛酸蓄電池行業首家通過出口免驗審核的企業。

5、新需能

新需能電源成立於2023年,先後被評選(命名)為國家免檢產品,中國馳名商標,國家家電下鄉中標品牌,全國消費者最喜愛的電池品牌,中國低碳產業聯盟常務理事單位。擁有長興天都電源、江蘇金長興電源、新沂昇華電源、江蘇金捷電子等子(分)公司,實現電池組裝、極板生產和脈衝充電池製造的完整產業鏈。日產電動車電池7萬只,旗下江蘇金長興電源2023年全國首批通過環保部驗收。

8樓:田河增程器空調

如果你加裝鉛酸電池,它的充放電迴圈次數是350次左右,這樣你一年左右至少需要換一次電瓶;如果你加裝三元鋰電池,它的充放電迴圈次數是500次左右,這樣你一年半到兩年左右至少需要換一次電瓶;如果你加裝磷酸鐵鋰電池,它的充放電迴圈次數是800-1000次左右,這樣你三年左右至少需要換一次電瓶。鉛酸電池便宜,但是不耐用;鋰電池貴,但是使用壽命長,三元鋰電池使用不當會有自然和**的可能性,磷酸鐵鋰電池安全係數高,不會自然和**,但是相對比較昂貴。增程器相對價效比高,三輪電動車增程器價位在950-3170之間,它的效能和功率大小決定**,增程器簡單可以理解為發電機,只要你的油箱裡面有油,就能確保你的車可以持續續航;增程器沒有完全靜音的,它的噪音在60-80db之間,平時多注意保養,一台增程器可以使用3-5年。

增程器使用建議:

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動,一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的,為了保護環保,建議在需要的時候啟動增程器,電池汙染比廢氣汙染更嚴重,保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用,增程器啟動的時候是電啟動,在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。

9樓:匿名使用者

電動車大多數使用48v的電池組。但是,隨著電動車技術的成熟,使用者要求的提高,現在很多電動車採用了更高的電壓組合,如:60 v,72v的。

我的車是歐派,60v/20ah 組合的。蓄電池的容量也多是20ah;22ah。

如果你要買新車的話,因各個品牌的地域優勢不同而不同。但是忠告你一下:

1.到品牌專賣店去買車或電池。

2.到品牌專賣店去換電池。他們的電池是有「一年保質期」的。

我的車要換電池的話,去購車專賣店要630元/5只(組),並且舊電池歸專賣店。(這是當時購車時的**)我的車購買兩年多了,至今還沒發現問題。

談談電動車蓄電池:

電動車蓄電池多是加水、密閉的鉛酸蓄電池,屬於「動力電池」一類。「設計壽命」多是十三~十五個月,也就是說,你若按照廠家說明「正常使用」的話,是可以達到這個使用壽命的。但是,對於「快遞小哥」使用的話,能達到八個月就不錯了。

蓄電池最忌諱的是「快充」,因快充的過程中,蓄電池的體溫公升高,會產生大量的「氣體」(水分氣化、蒸發),

當感覺蓄電池「不行了」的時候,最好先自己修一下,就是用利器撬開蓄電池的上蓋的「加水的封口條」,然後用「醫用注射器」向蓄電池內新增「蓄電池補充液」可以到賣蓄電池的店裡買。實在沒有的話可以用超市賣的「純淨水」,切記,不可用礦泉水!

經這樣的簡單維護,蓄電池再用上半年不成問題

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