1樓：上海美天邁二手車
「不是所有的jeep都叫jeep」，自由光有另一種方式解釋這句話。國產的自由光取消了3.2l的動力行駛，換成了2.0l的發動機以獲取更低的起售價。
而且，2.0l全部車型和2.4l的入門車型都是兩驅的，國產後的自由光**也大幅的下降了10萬左右，**更親民了。
另一方面2.0l發動機的最大功率114kw，最大扭矩190nm，效能表現並不突出。還在所匹配zf 9at效能很優秀。
遺憾的是受限於發動機扭矩，最高擋第九擋，在國內的法定顯示內沒有辦法體驗到，即使是120km/h巡航的狀態下也僅能使用的第八擋。
變速箱的前三擋齒比還是比較密的，這樣的好處是車子開起來比較輕鬆，在低速擋位時的頓挫感依舊比較明顯。激情駕駛就不要妄想了，40km/h以後基本上不會再有提速的快感了。
自由光的懸架調教同樣屬於偏向於舒適的，對路面上的大顛簸會過濾的很舒服，細小的震動則過濾的很徹底。當行駛在非鋪裝路面時，較高的底盤保證了非常出色的通過性。
總結來說，2.0l的自由光也並不能說是開不快的車，只是它的提速過程比較慢，會讓人很著急。即便上不了9擋，第8擋也可以讓發動機保持在乙個比較合理的經濟轉速上。
深踩油門的話，轉速提公升之後其實動力也不弱，但變速箱降擋比較慢，一定程度上會影響駕駛的流程性和舒適性。
2樓：呂敏希
自由光是jeep引入國產的第一款車，國產後的自由光售價下降了十萬多，價效比大幅提高。標配7個安全氣囊和esp、無鑰匙啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、8英吋液晶屏，就算與福特 翼虎這樣以配置豐富著稱的車型對比，在安全配置上也要更勝一籌。
另一方面自由光的車身尺寸相比於同級別競爭對手要更大一些，再加上現在市場終端優惠力度比較的，但從價效比上來說，自由光還是很有競爭力的。
jeep有一句「不是所有的吉普都叫jeep」的廣告語，然而自由光確實一款很不jeep 的jeep 。首先在動力效能上，自由光與同級對手的增壓式發動機實在沒法比。僅僅能滿足日常在市區代步使用，而且2.
0l車型全部都是兩驅車型，只有部分的2.4l車型擁有四驅系統。如果你真的喜歡這款車，還想開它出去撒野，建議你最好還是選擇2.
4l四驅版的。
但是在你準備買車前，建議先考慮清楚乙個問題，就是現在已經有很多車主投訴自由光燒機油的問題。新車剛買300公里是機油量在油尺上線，行駛1500公里時機油量已經到機油尺的下線了。可以判斷自由光的燒機油問題還是很嚴重的，廠家也針對此問題進行過召回，但是處理的方法指標不治本，根本沒有實質性的解決問題。
2023年自由光投訴案件217件，其中發動機問題投訴佔70%。
3樓：途虎話養車
它是乙個尷尬的存在。至於說尷尬，其實從發動機到變速箱，到底盤，沒有乙個專案是弱勢。自然吸氣發動機在自由光的很多態號裡都可以見到。
成熟穩定靠譜。而變速箱也是9速的手自一體變速箱，檔位多，可以發揮出燃油經濟性。
底盤方面，自由光的底盤力學結構賦予它不錯的強度和剛性。一切看起來都是如此的美好。可是，它卻沒有國6排放的型號問世。
這確實是最大的遺憾和尷尬之處。對市場的反應竟然會如此之慢讓人覺得匪夷所思！
4樓：淑淑淑女風射手
自由光的車身尺寸為4649mm/1859mm/1686mm，軸距2705mm。從車身尺寸來看，在緊湊型suv和中型suv之間。而自由光的2.
0l排量的入門車型指導價為20.98萬，目前市場終端優惠極大15萬即可到手，從售價和車型級別上來看，國產jeep 自由光的競爭力非常強。
從配置方面看，國產jeep 自由光 2.0l 標準配置車型就已經標配了7個安全氣囊、無鑰匙啟動、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、esp車身穩定系統和8英吋液晶顯示屏等豪華配置。橫向對比幾款指導價在21萬級別的競爭車型，jeep 自由光的價效比是最高的。
國產 jeep 自由光的底盤調教非常舒適，全系標配的fsd主動減震技術表現非常出色，可以實時監測路況調節懸架的軟硬程度，在路況較差是依舊能保持車身的穩定性和車內乘客的舒適性。
但是國產jeep 自由光在動力效能方面的表現實在有點差強人意。2.0l的發動機無論是在賬面資料方面還是在實際駕駛表現方面，都沒能給人什麼驚喜的表現。
與之匹配zf 9擋手自一體變速箱，之前也在很多車型上暴露出過問題。低速頓挫、降擋反應慢、還有最高檔第9擋在國內的法定限速內沒辦法進入。而且國產 jeep 自由光2.
0l全系沒有四驅車型，只有在2.4l的高配車型上才有機會體驗jeep家族專業的四驅系統，很多人都抱著jeep的情懷買了一輛很不jeep的jeep。
雖然現在市場終端的優惠力度非常誘人，但是這款車的產品力表現很一般，效能不是十分均衡，入手前還是要考慮清楚是否適合自己。
5樓：花海
自由光2.0l的車型動力會稍微偏弱一些，高速的時候提速有些疲軟，起步的時候也有些肉，在60—100的提速還是比較可以的，關鍵還是看怎麼駕駛了，地板油下去動力響應還是不錯的。高速的時候可以掛到9速，油耗表現還算不錯，基本保持在7-8個油左右，對於這個體型的suv來說較為優秀，日常家用這個動力也基本夠用了。
長途駕駛的舒適型也非常不錯，座椅的包裹性比較好，跑長途不會感到累，較高的離地間隙使其通過效能在同級屬於佼佼者，走走爛路也可以較為從容。
6樓：醒了的貓
還不錯了，車型漂亮，大氣上檔次，雖然油耗搞些，到這絕對不會影響它的銷量，開起來很舒適。
7樓：寇嗣
提車三天上完牌，銷售交用導航，顯示屏即宕機，許諾一星期換新，二十天也沒換，乙個**也沒有。車身油漆有很多弄不淨斑點，與沙眼。服務差，與品牌不符。
買車前服務很好，提車後又是一付嘴臉。
8樓：菠蘿蜜ya時代
自由光的外形非常霸氣，雖然不是常規suv的設計風格，但是這種獨特的造型會讓人覺得有種不一樣的氣場，時尚動感而又不失霸氣。2.4l的動力也足夠用，雖然動力爆發有所欠缺，但是對於日常駕駛來說完全沒問題，畢竟這種suv不是用來飆車的。
發動機冷車時候的噪音有些大，熱車之後有改善，但是開空調之後又會增大。車輛的操控性比較好，指向算是比較精準的，虛偽不大，駕駛起來比較輕鬆，視線也非常好，新手也可以輕鬆駕駛。
9樓：光明1234在路上
自由光由於是自然吸氣發動機，油耗相比渦輪增壓稍微偏高一些，綜合油耗在11l左右，當然對於這個體積的suv來說外加市區道路偏多，這個綜合油耗也還算過得去。動力響應比較積極，不會有渦輪增壓發動機的那種遲滯，輸出也比較線性，缺少了爆發，但是貴在平順。座椅的包裹性比較強，長途乘坐也不會感覺累，還有全景天窗，車內氛圍非常的通透，一家人出遊旅行會非常愜意。
10樓：植物
自由光的外觀設計絕對是一大亮點，極具科幻色彩，這樣子的外觀設計回頭率一定是同級領先的，代表著潮流。三組設計的燈組造型獨特，上方為led日間行車燈和轉向燈，中部為遠近光一體式的氙氣大燈，下部為霧燈，辨識度非常高，內飾造型和材質中規中矩，保持了jeep品牌慣有的設計風格，簡單實用又帶有一絲越野的粗狂，這或許就是jeep車主想要的感覺。車內空間比較充裕，儲物空間也非常豐富，還有乙個較大空間的後尾箱，應對外出郊遊綽綽有餘。
11樓：俊臨天下
不錯，手頭不緊值得入手
12樓：匿名使用者
公升9醒3別說還真有 caabbb丶￠ ǒ 賊勁爆撒哦
jeep自由光怎麼樣？值得購買嗎 10
13樓：匿名使用者
jeep自由光車型個人認為優點是車子舒適性，隔音性方面相對不錯，缺點是車子可靠性一般，保值性不是很有優勢。
14樓：匿名使用者
因為可靠性，所以克萊斯勒破產了2次！！現在是義大利菲亞特品牌下的子品牌！
國產jeep自由光現在值得買嗎？在20萬左右的車中，自由光怎麼樣？謝謝
15樓：匿名使用者
非常值得，20萬到30萬區間最專業的城市suv
16樓：語墨
看你注重哪方面？不能一概而論。
指南者和自由光哪個好?
17樓：
我更推薦jeep指南者。第乙個，指南者會比較的新，車型也比較的成熟。自由光這台車目前市場上已經屬於停產狀態，**車型即將會上市。
對於jeep指南者來說，它的動力系統可選的比較豐富。1.4t的排量是標準的家用suv**排量，2.
0l的車型馬力和扭矩的表現都更好一些。jeep的9速變速箱也只搭載在指南者的頂配車型上，自由光是全系標配，但是這台9速變速箱的表現讓人不是很放心。因此指南者的6擋手動或者7速雙離合相對於9速自動來說會更靠譜一些。
這是變速箱方面。
（jeep 自由光）
（jeep 指南者）
第二個就是驅動方式方面。jeep指南者提供前驅和四驅兩種，前驅車型就是標準的家用suv車型，如果是四驅車型的話，它提供jeep的適時四驅系統，雖然並不是全時四驅，但是它的技術含量在同價位的suv裡面可是數一數二的，jeep著名的4*4=17也出現在指南者上面，包含多片式離合器差速器帶鎖止功能，可以實現一些高強度的越野工作。同時在自由光上面依舊提供。
（jeep 自由光）
（jeep 指南者）
所以在選擇這兩個車的時候，需要額外注意兩驅版和四驅版車型，相對於其他車型來說，我會更推薦兩驅版車型，而如果是jeep車型的話，則強烈推薦大家購買高效能四驅版車型。因為這樣，你買到的jeep才是比較正宗的jeep。
（jeep 自由光）
（jeep 指南者）
18樓：來自茅草屋
對於自由光和指南者來說，他們雖然都是suv車型，但屬於兩個不同的suv。其中指南者是緊湊型suv，對標的車型是途觀、crv或者榮放這些車。自由光則是中型suv，對標的車型包括途觀l、冠道這些車。
但是對於指南者和自由光來說，自由光更受消費者的關注，所以自由光賣的會相對好一些，因為它的**、空間以及jeep的品牌也更適合家用suv市場。
（jeep 自由光）
（jeep 指南者）
指南者的官價是從15.98萬元~24.18萬元，發動機排量分為1.
4t的渦輪增壓以及2.0l的自吸發動機。自由光的官價是從20.
98萬元~31.98萬元，**比指南者高出不少，動力系統方面，它也取消了1.4t的渦輪增壓，保留了2.
0l自吸有增加了2.4l的自吸發動機，但這都是老款車型。**自由光已經在本前段時間的廣州車展亮相了，屬於換代車型，動力系統上也有一些更新，2.
0l自吸發動機依舊得到保留，2.4l發動機換位2.0t渦輪增壓發動機，這個訊息點你可以多關注關注，對於你購買**自由光來說有很大的幫助。
老款自由光目前屬於停產在售狀態，不介意是老款車型的話，可以去看看實車，優惠方面會更大一些。指南者會更新一些。
（jeep 自由光）
（jeep 指南者）
雖然指南者和自由光都是suv車型，但是相對來說，自由光在各個方面都比較均衡一些，更適合普通家庭的使用。如果你只看重jeep的品牌的話，指南者可以選擇。如果你希望這輛suv有更多的實用性，可以多留意一下自由光。
（jeep 自由光）
（jeep 指南者）
國產jeep自由光怎麼樣，好不好
上海美天邁二手車 不是所有的jeep都叫jeep 自由光有另一種方式解釋這句話。國產的自由光取消了3.2l的動力行駛，換成了2.0l的發動機以獲取更低的起售價。而且，2.0l全部車型和2.4l的入門車型都是兩驅的，國產後的自由光 也大幅的下降了10萬左右，更親民了。另一方面2.0l發動機的最大功率1...
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