汽車變速箱的同步器是幹什麼的什麼工作原理

時間 2021-10-14 23:07:30

1樓:飛鷹

作用:換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪,解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置。

可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器,把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中。

2樓:z風起

同步器的作用:換擋時候時候由於動力輸出端齒輪轉速要快於馬上要換入這個擋位的齒輪,解決汽車在換擋操作中發動機轉速與變速箱轉速不一致的機械裝置,他可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等如果沒有同步器,把乙個慢速旋轉的齒輪強行塞入乙個高速旋轉的齒輪中,肯定會發生打齒的現象。

工作原理:同步器其實就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片,與一般摩擦片不同的是,它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前,提前進行摩擦,來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方,使得轉速較小的一方提公升轉速,達到與轉速較大的一方轉速同步。

這樣不僅可以保證正常換擋,還能起到緩衝的作用,而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器效能的優劣。

3樓:是皮皮拐啊

同步器最大的作用就是使掛擋更順利,不用兩腳離合也能很順利掛上。工作原理簡單說就是在嚙合套同步之前先摩擦,迅速到達同步後而嚙合。

同步器就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片,與一般摩擦片不同的是,它的摩擦面是錐形的。摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前,提前進行摩擦,來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方,使得轉速較小的一方提公升轉速,達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋,還能起到緩衝的作用,而錐面摩擦片組的數目與材質則直接影響到了同步器效能的優劣。

4樓:霍山黃芽茶葉

兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生衝擊碰撞,損壞齒輪。因此,舊式變速器的換檔要採用"兩腳離合"的方式,公升檔在空檔位置停留片刻,減檔要在空檔位置加油門,以減少齒輪的轉速差。但這個操作比較複雜,難以掌握精確。

因此設計師創造出"同步器",通過同步器使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利

鎖環內部是個錐面 檔位出輪外部也是錐面 他們結合時產生制動力距最終在某一瞬間同步

5樓:海珈藍石

汽車的變速箱工作原理是利用不同的齒輪組合從而產生變速變距以致達到調整速度的作用。

汽車的變速箱分為自動變速箱以及手動變速箱兩種,手動變速箱的工作原理如上所述,是通過不一樣的齒輪組合產生變速變距,發動接的動力輸入軸是由一根中間軸來完成的,與動力輸出軸是間接連線的。而自動變速箱則是通過液力變扭器、行星齒輪以及液壓操控系統三者組合,經過液力傳遞和齒輪組合來做到變速變距,可以根據油門踏板的多少以及車速的變速,自動的做到變速,我們只用操控加速踏板來改變車子的速度就可以了。

6樓:

變速器的換檔操作,尤其是從高檔向低檔的換檔操作比較複雜,而且很容易產生輪齒或花鍵齒間的衝擊。為了簡化操作,並避免齒間衝擊,可以在換檔裝置中設定同步器。

慣性式同步器是依靠摩擦作用實現同步的,在其上面設有專設機構保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達到同步之前不可能接觸,從而避免了齒間衝擊。

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和屋昂黃 同步器其實說白了就是在結合套和齒輪組上布置的摩擦片,與一般摩擦片不同的是,它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前,提前進行摩擦,來將轉速較大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方,使得轉速較小的一方提公升轉速,達到與轉速較大的一方轉速同步。這樣不僅可以保證正常換擋,還...

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