掛空擋滑行,會不會影響手動變速器

時間 2021-10-14 23:07:30

1樓:曉龍老師

手動擋汽車空擋滑行不會對變速器有影響,但是滑行時要根據相對的速度來掛上對應的檔位,1檔在10邁左右,20邁掛2檔,30邁掛3檔,40邁掛4檔,50-70邁掛5檔,手動擋汽車空擋滑行的一系列操作的具體操作步驟如下:

1、在需要空擋滑行的車速踩下離合踏板。

2、將手動擋汽車的檔位減到空擋。

3、在速度慢下來需要掛當時再次踩下離合踏板。

4、掛上與車速相對應的檔位。

5、踩下油門踏板繼續行駛。

2樓:ry似錦

從理論上講:空擋不但不會影響機器的工作,反而可以減少機器的摩擦、延長其使用壽命,特別省油,但是為了自身駕駛的安全,請謹慎使用空擋。

補充:1、空擋不容易減速,一般是下坡時使用,所以容易發生危險。

2、在平地使用的時候,路面上如果有雨水、冰霜、油料等特殊狀況車子容易打滑,而帶檔的話,打滑的機率就少很多。

3、低速檔可以起到平衡車速的功能,不至於使車子在短時間內發生大幅度變速,從而提高車輛的安全性。有時候低速檔甚至可以充當剎車。

4、手動變速起到的作用是制動車輪,而低速檔制動的是整個運轉系統,它們的制動方式直接影響其制動效果。低速檔制動是平穩的、安全的,而手動制動是迅速的、突然的。

所以,手動變速遠沒有低速檔的制動的平穩性、安全性。

3樓:況念寒

空擋滑行短時間內不會對變速箱造成傷害,滑行時間太長的話,比如一次滑行一到兩公里就會對變速箱造成傷害。因為,空擋滑行變速箱裡的中間軸轉速很慢,而輸出軸轉速很快,因為變速箱是飛濺潤滑,潤滑油打不上來,這樣就導致輸出軸的潤滑不良,會燒壞輸出軸給變速箱造成傷害。

4樓:牛牛最美冶

不會影響變速器,因為空擋已經中斷了動力傳遞,而且會更加省油.但是從行車安全方面來考慮,希望盡量少用空檔.

5樓:不飛雙

不會。不過你要注意盡量不要用空檔滑行,車在空檔時不容易控制,有了緊急情況,會讓你手忙腳亂外加心跳加速的。

6樓:浩星疏貞

不會影響變速器,而且省油。如果是自動擋就不能空擋滑行,也就是把擋把放在n擋的位置上。

7樓:

當然不會,因為手動變速箱不是像其它的潤滑系統,它只是像齒輪沾在油裡那樣,不是像發動機要是用壓力油,所以不存在高檔,或空檔問題的磨損

8樓:杞安杉

掛空擋滑行,不會影響手動變速器.時間太長的話導致輸出軸的潤滑不良.請盡量掛高檔,高速帶擋滑行時會省油.

9樓:持分

只會影響剎車和油耗,小車基本沒問題,貨車會出事的。

10樓:

根本不影響(這是從機械本身講),但是從駕駛安全方面來講盡量少用空擋滑行!

11樓:柯文德

不要拖檔行駛 現代汽車的發動機功率較大,行駛速度快,如駕駛員有拖檔習慣,則會造成發動機異常磨損,而且也會使底盤齒輪遭受異常撞擊,對車輛傷害很大。不要認為拖檔省油,這其實是在拿汽車的壽命做代價。 斟酌。。。

12樓:浮生夢魘

對變速箱沒有任何影響,但車子會因為失去發動機的牽阻作用使車速不易控制,如果頻繁使用剎車會造成剎車加速磨損,嚴重時造成剎車熱衰

13樓:你的微笑

掛空擋滑行,不會影響手動變速器.但從安全駕駛角度來考慮,還是盡量少用空擋滑行.這是因為你在空擋滑行中,如果遇到什麼緊急情況的話,剎車不能一下子剎住.

所以你在用的時候一定要注意.如在市區人多時候,可掛二檔採用半離合狀態.祝你駕馭愉快!

14樓:似谷雲

不會影響變速器,因為空擋已經中斷了動力傳遞,

15樓:步利

現在的電噴車比較多,且都由微電腦控制,在這種情況下如果空檔用的多,會造成怠速增加,油耗也相應增。至於對變速器的影響則不是很明顯,但由於從空檔轉檔時速度和檔位配合不好的原因有時會傷變速器。

16樓:匿名使用者

不會有影響的!就是如果下坡有急轉彎還是建議不要放空擋,因為那樣不容易控制速度!會有危險!

17樓:花落顏

不但不會影響變速器,還可減少發動機\變速器\傳動系\輪胎等的磨損,並可降低油耗,

18樓:鉛筆

不會有什麼影響的,不過我建議你最好少用,因為你在空擋滑行的時候遇到什麼情況的話,剎車不能很好的一下剎住.

19樓:匿名使用者

如果是手動變速器。不會有問題。如果是自動變器掛入n檔滑行是決對不可取的。

即使是長距離拖車也要切斷傳動。否則會傷害變速箱。即使節約了燃油也是得不償失的。

手動箱如果是帶有液壓轉向助力。汽壓制動。或真空制動助力等裝置的車輛。

在高速行駛時最好作到不滑行。出於安全角度考慮。如果是大型貨車,由於現在的大型貨車基本都超載。

所以行駛中千萬不要滑行。因為這樣是非常危險的。

20樓:指尖的柔情

化油器車放空擋是可以省油的,但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油,因為有些車在加速中鬆開油門,噴油系統停止供油,當發動機轉速降至2000轉時恢復供油,所以電噴車高速帶擋滑行時會省油,放空擋反而費油。出於安全和保護愛車的考慮,建議你不要空檔滑行!

21樓:小蘋果

不會影響變速器,但高速時會影響安全.

手動變速箱空擋滑行可以嗎?會帶來哪些危害呢?

22樓:馮煙雲煙

手動擋車不能空擋滑行,這個觀點幾乎已經被廣泛接受了。其實空擋滑行本身並沒有錯,只是某些情況下確實不適合空擋滑行,但是有些情況下空擋滑行確實可以降低手動擋車的操作複雜度,讓你駕駛更加得心應手。

空擋滑行的危害

1、車速失控

我們都見過過山車,雖然沒有動力,但是僅靠重力滑行的過山車也可以在短時間內加速到非常高的速度。而汽車空擋滑行時和過山車是乙個道理,只是我們日常中很難遇到像過山車軌道那麼陡的下坡。但這並不影響汽車越滑越快。

在一些連續下坡路段,空擋滑行狀態的汽車速度也是越來越快,很容易就超過安全車速。這時候只能踩剎車控制車速了。如果坡道足夠長,那麼滑行中就需要頻繁踩剎車,這樣很容易導致剎車過熱。

剎車過熱輕則引發剎車熱衰退,影響制動效果。重則導致剎車失靈。對一般家用車來說剎車失靈的概率相對低一些,但是剎車熱衰退很容易發生。

2、發動機意外熄火

因為在滑行時發動機處於怠速狀態,怠速是發動機穩定執行的最低轉速,這時候發動機有任何異常都很容易導致熄火。

而滑行中發動機熄火會導致剎車變硬,有些車方向盤也會變硬,這都是非常危險的情況。以前的化油器發動機最容易出現空擋滑行熄火,現在的電噴發動機則好多了,而且很多車在空擋滑行時發動機控制系統會主動提高怠速轉速,增加發動機執行穩定性,避免熄火。

由此可見在下坡時空擋滑行確實有一定安全風險,所以我們的交通法中就明確規定:嚴禁在下坡時空擋滑行。這也是很多人說空擋滑行危險的原因所在。

但是這並不代表空擋滑行就是洪水猛獸,不能碰了。在一些特殊情況下空擋滑行反而能降低手動擋車的操作複雜程度。比如以下幾種情況,如果能利用好空擋滑行的話反而會讓駕駛變得更加輕鬆。

1、堵車時蠕行跟車

有時候遇到堵車,車流緩緩向前蠕行,車流行進的速度比一檔的車速還低。這時候你不鬆離合車不走,離合完全鬆開車速太快,很多新手遇到這種情況都是保持半聯動一點點往前挪。

這是非常難受的狀態,因為離合器踏板是汽車三個踏板裡最重的,半聯動時左腳既要用力但又不敢用太大的力,腿上的肌肉永遠處於緊張狀態,沒多會兒就會酸困難受。

但是你要學會利用空擋滑行那就簡單多了,汽車走起來不都有慣性麼,車流動了你跟著起步,走起來後直接空擋滑行,滑行時與前車近了稍微點下剎車,與前車遠了掛上檔跟一下。

如果堵車路段是下坡路段的話那就更方便了,直接掛空擋用剎車控制車速就行了。

這時候有人會說:「不是說下坡不讓空擋滑行麼?」確實是這樣,但是堵車時我們車速那麼低,根本不至於產生危險。所以說我們應該靈活運用。

2、停車

從駕校出來十幾年了,依稀記得當時路考停車操作是從高檔依次換到低檔,然後停下車。但是現實中這樣開車會非常累,而且拿捏不好離合器的話每次降擋必然頓挫。

而最簡單的方法就是需要停車時直接踩剎車,等車速降低到一定程度後直接空擋,然後用剎車慢慢控制車輛停穩。比如我現在掛5檔行駛,發動機轉速2000,車速80公里/小時。這時候需要停車,我直接踩剎車,當車速降低到40公里/小時的時候發動機轉速下降到1000轉/分,此時踩離合摘擋,然後松離合空擋滑行就行了。

由此可見空擋滑行在某些情況下用好了確實更方便。

空擋滑行傷變速箱嗎

對手動變速箱來說空擋滑行是否會損傷變速箱主要看空擋滑行時變速箱潤滑是否到位。

上圖是三軸式手動變速箱的結構圖,這種變速箱有輸入軸、中間軸、輸出軸三部分組成。這種結構輸入軸和輸出軸位於同一條直線上,適合用於前置後驅車輛。比如我們最常見的後驅麵包車就是用的這種變速箱。

這種變速箱執行時主要靠位於變速箱下方的中間軸(圖中紅色、浸泡在變速箱油裡的那根軸)攪動潤滑油去潤滑,而空擋滑行時只要不踩離合器,中間軸會始終隨著發動機一起轉動,因此空擋滑行不會損傷變速箱。

還有些人喜歡帶檔踩離合滑行,這時候中間軸與發動機斷開連線,但是

由於變速箱在擋位上,所以中間軸會被變速箱輸出軸通過齒輪驅動,因此潤滑也沒有問題。

而當你空擋滑行時再踩離合

的話中間軸將徹底失去轉動的動力源了,此時變速箱將會面臨潤滑不良。不過一般也沒人在空擋滑行的時候閒著沒事兒去踩離合。

然後我們再來看這個圖,這是一台用於前置前驅車的二軸式變速箱,它只有輸入軸和輸出軸。我們常見的前驅轎車基本上都是用的這種變速箱。從圖中可以看到變速箱最底下有個很大的齒輪,這個齒輪就是整合在變速箱裡的差速器,它是變速箱動力的最終輸出單元,通過半軸連著兩個驅動輪。

而且它的乙個作用就是攪動變速箱油提供潤滑。由於它是直接連著驅動輪的,所以說只要驅動輪在轉它就可以持續攪動變速箱油進行潤滑,那空擋滑行對它來說自然就不在話下了。

空擋滑行省油嗎

這是乙個老生常談的話題,因為現在的汽車都用的是電噴發動機,在帶檔滑行時發動機被汽車反拖轉動,高於一定轉速時發動機可以停止噴油。而空擋滑行時發動機處於怠速狀態,而且很多車空擋滑行時發動機會主動提高怠速,所以空擋滑行時發動機耗油量甚至超過原地怠速。

但是這並不能說明空擋滑行就一定不省油

因為帶擋滑行時發動機並不是一定不噴油,

如果坡度很大,發動機被反拖以比較高的轉速運轉,這時候確實不噴油。而坡度很小,發動機低於一定轉速時仍然會持續噴油。而且有些坡道坡度很小,車輛帶檔滑行時在各種阻力作用落車速反而越來越慢,到最後還是需要踩油門增加車速,這時候帶檔滑行就不一定省油了。

一般來說

帶檔滑行可以保持勻速行駛或者帶檔滑行還需要額外踩剎車控制車速時發動機都是不噴油的,

這時候帶檔滑行就會更省油。

汽車轉彎時可以掛空擋滑行嗎?在距離紅綠燈大約50公尺的距離是否可以空檔滑行過去

空擋滑行對車沒有傷害。空擋滑行是否省油要看廠家對電腦教調得如何,有些車空擋滑行比帶檔怠速前進更費油,但有些省油,網上的帖子也不能說明實際問題,但可以肯定空擋滑行對普通家用車沒有任何傷害。空擋情況下,發動機帶動離合器 變速器主軸 變速齒輪,但襯套不與輸出軸連線,所以輸出軸與前段不同步運轉,而是由驅動輪...

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