為什麼電單車換了新缸體活塞活塞環氣門油封溫度高還少

1樓：匿名使用者

發動機缸體、活塞和活塞環是動力輸內出的主要零件，燃燒室內高溫高壓。

1、新換的零件與零件之間配合不好，密封不良有間隙機油進入燃燒室燃燒導致燒機油的現象

2、零件表面不光滑，摩擦力大導致溫度高

3、由於零件與零件之間配合不好，有間隙導致燃燒室內壓力降低，也會造成動力下降的現象

新換零件後的車，應和新車一樣經過磨合，由於磨合時產生鐵屑等雜物，要在500或1000公里左右把機油換了，以免鐵屑進入零件之間加劇零件表面磨損。磨合期間避免急加速和高速執行、長時間執行，這樣會因溫度過高影響零件的磨合質量，如果新換零件後未磨合好的，一是功率損失大二是零件不耐用

2樓：匿名使用者

第一是你換的4配套不好，達不到標準。第二是曲軸有問題。

3樓：五月槐花

1你的發動機以前燒機油嗎，如果以前燒機油，現在你就是換了新配件還是會有以前存在排氣筒裡面的機油參與燃燒。2缸體墊或者缸頭墊安裝錯位造成密封不嚴，機油沿著縫隙進入氣缸造成燒機油（就是小鏈條和缸蓋連線處）。另外溫度高是正常的，因為是新配件，剛裝好時溫度都高，以此判斷，應該是缸頭墊安裝錯位的可能性大些。

希望能幫到你，滿意請及時採納！

4樓：揚夕雨

可以從以下幾個方面著手。1.更換的配件是否配套標準。

2.機油現在很多假冒的，很多加上去沒有跑1000km就沒油了。3.

是否按照標準定期維護保養，在機油質量保證的情況下：一般男士車2000-3000km左右更換一次，踏板車一般1500-2000更換一次。4.

曲軸連桿變形問題。曾經遇見過和你描述一樣症狀的車，更換了所有配件之後燒機油依然，最後發現是曲軸連桿變形，連桿變形原因是之前拉缸活塞銷卡在連桿小頭那了，用外力取出活塞銷時導柱連桿移位。電單車引擎無非就那幾樣東西，樓主從以上4點找原因應該可以解決你的問題。