1樓：陳說教育
作為司機，行駛要注意安全，正所謂開車不注意，親人兩行淚，只有遵守交通規則，才能擁有更好的明天。
2樓：匿名使用者
轎車追尾四輪車之後，橋車的損壞程度沒有四輪車嚴重，但是司機卻死亡了，我覺得可能是疲勞駕駛，或者存在心臟方面突發疾病。
3樓：薄荷初韻
我覺得這個司機有點慘。被轎車追尾，最後還為此葬送了生命。
4樓：貌美如花就是
我只覺得四輪司機很倒黴，因為現在不管是誰的責任，轎車司機已經死亡，四輪司機不管怎樣都會被交警處罰並賠償轎車司機。
5樓：匿名使用者
我覺得大家還是應該注意交通安全，這種事故真的太慘了。
6樓：慵懶的貓小姐
隨著生活水平的提高，現在這個社會，基本上每個家庭會有一輛小汽車。但千萬切記絕不能酒駕或者疲勞駕駛。
通過這一件事，大家應該引以為戒，平時多與家人交流和溝通，工作上應該多多支援，而不是拼命給對方施加各種壓力，同時相關的某些公司也不能為了各種利益而拼命讓員工加班。錢是賺不完的，我們要懂得勞逸結合。賺錢，只是為了讓生活過得更加幸福。
7樓：你到底敢不敢
關於貴州轎車追尾四輪車司機死亡這件事，我認為外出一定要嚴格遵守相應的交通規章制度，這樣才可能在極大的程度上減少交通事故的發生，保證生命出行安全。
8樓：梨渦
我的看法就是在這場事故中，四輪車司機並不用負責任，因為是轎車追尾，是轎車司機操作不當才導致這件事故的發生。
9樓：神話
開車不喝酒，喝酒不開車，在最新的報告中提到肇事司機為酒駕狀態，為了保護自己也保護他人請牢記開車不喝酒
10樓：熙怡
我會覺得這輛轎車的效能並不是很好，因為轎車追尾四輪車，轎車沒有什麼事，但是隻有司機死亡這件事聽起來就有點難以置信，不管是誰的責任，我覺得轎車的安全功能應該有很大的問題。
四輪車沒撿壓為什么，四輪車沒撿壓為什麼？
根據 農用運輸車報廢標準 的規定，不同情況的農用車報廢年限不同。農用運輸車有下列情形之一的應當報廢 一 三輪農用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達6年的 二 裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達9年的 三 裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，累計行駛里程達25萬公里的 四 因各種原...
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這裡說的四輪電動車應該是老年代步車，電動四輪車需要駕駛證，目前，低速四輪車的標準還沒有制定，但可以肯定的是，低速四輪車是屬於機動車，上路行駛必須要有對應的駕駛證才可以。低速四輪車需要c2或c2以上駕駛證，考試年齡滿足18歲即可，目前，c證也取消了最高年齡限制，只要體檢合格就可以，但是，年滿70歲的車...
電動三輪車能上的坡四輪車就能上去嗎
5kw低速電動汽車增程器 一般是可以的，電動四輪車的上坡度在20 25度之間。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱...