飛機的「雙轉子發動機」的定義是什麼

1樓：清溪看世界

雙轉子發動機是發動機的一種，轉子發動機主要由轉子外殼、轉子、側邊外殼、偏心軸、氣封等部件組成。轉子外殼通常由鋁合金製造，它相當於傳統內燃機的缸體。內部呈「8」字形，內表面有特殊的電鍍塗層以增強耐磨性。

通常在外殼的一側設計有進氣口和排氣口，在另一側安裝有火花塞。

相對往復式的傳統內燃機，轉子發動機的結構要簡單得多，什麼曲柄連桿機構、配氣相位機構等，在轉子發動機上紛紛被捨棄，這也成就了轉子發動機體積小、重量輕的特點。

2樓：

這個好像物理專業的解決不了吧。原來學發動機的時候提過，具體什麼給忘了。這個技術比較先進，勞斯萊斯發動機採用的比較多，除了雙轉子還有三轉子的，也就是說這三個部分能以不同的速率旋轉，這樣的話就解決了發動機葉片失速，喘震更問題

3樓：匿名使用者

雙轉子燃氣渦輪發動機的燃氣發生器，與單轉子發動機一樣，也包含壓氣機、燃燒室和渦輪。所不同的是，雙轉子發動機有兩個轉子。

雙轉子發動機的壓氣機被分成前後兩個部分，前面的叫做低壓壓氣機，後面的叫做高壓壓氣機；整個渦輪也被分成前後兩個部分，前面的叫高壓渦輪，後面的叫低壓渦輪。低壓壓氣機與低壓渦輪相連，組成低壓轉子；高壓壓氣機與高壓渦輪相連，組成高壓轉子。兩轉子之間沒有任何機械聯絡，只有氣動聯絡。

兩轉子的轉速可以不同，一般說來，高壓轉子的轉速較低壓轉子轉速為高。

4樓：魚香榕樹紅燒肉

雙轉子發動機，就是有兩根軸的飛機發動機。低壓軸由低壓渦輪驅動而帶動低壓壓氣機，高壓軸由高壓渦輪驅動而帶動高壓壓氣機。