什麼汽車的發動機？汽車發動機是什麼？

1樓：qp侃侃車

發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發動機、航空發動機)。

發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

汽車發動機是什麼？

2樓：瀋陽萬通汽車學校

發動機——是將某一種形式的能量轉換為機械能的機器。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒後轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能並對外輸出動力。汽車的動力來自發動機。

發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是乙個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、製造上、工藝上還是在效能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是乙個富於創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成乙個複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點，

3樓：跋涉者

汽車發動機是什麼，就是汽車行走的動力發動力汽車孕動機輸岀動力進入減速，減速器輸岀帶動輪軸汽車就能行走了。

4樓：拾穗人間

我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》（gb/t 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

國產汽車品牌有：五菱、..

汽車發動機有哪些?

5樓：太平洋汽車網

汽車發動機的型別如下：1、按照進氣系統的工作方式：可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。

2、按活塞運動方式：可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。3、按氣缸排列型別：

分直列發動機v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。4、按氣缸數目不同：可以分為單缸發動機和多缸發動機。

現代汽車多採用三缸四缸、六缸、八缸發動機。5、按冷卻方式不同：可以分為水冷發動機和風冷發動機。

水冷發動機冷卻均勻工作可靠冷卻效果好被廣泛應用於現代車用發動機。6、按衝程數：可分為四衝程內燃機和二沖程內燃機。

汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。7、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。

6樓：瀋陽萬通汽車學校

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

7樓：四川萬通汽車學校

汽車發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發動機)。

發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

汽車的發動機是什麼？

8樓：北巷濁酒

總的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成。

一、曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。

二、配氣機構配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。

進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構。

三、燃料供給系。

汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；

四、潤滑系。

潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、機油濾清器和一些閥門等組成。

五、冷卻系。

冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水幫浦、風扇、水箱、節溫器等組成。

六、點火系。

在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。

火花塞有乙個中心電極和乙個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓公升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。

七、起動系。

理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。

汽車的發動機有幾種？

9樓：珩珩珩年

汽車發動機的型別按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓兩種型別。按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。

1、自然吸氣式發動機：空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。

2、增壓式發動機：為增大功率，在發動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預先經過壓氣機壓縮後再進入氣缸。

3、直列立式發動機：所有氣缸中心線在同一垂直平面內。

4、w型實際上是兩套v型機組合在一起。結構極其複雜，但更為緊湊、高效。

5、v型發動機：氣缸中心線分別在兩個平面內，且兩平面相交呈v型。

6、對置式發動機：v型夾角為180°時又稱為對置式。

另外，按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多採用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。

按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。

汽車發動機是什麼？

10樓：湖南東方高階技工學校

汽車發動機是將內能轉化為機械能的機器，是汽車的心臟，是汽車的動力源，它主要由兩大機構和六大系統組成。

曲柄連桿機構主要由機體組，活塞連桿組，曲軸飛輪組組成，它將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動並對外輸出動力，配氣機構主要由氣門組和氣門傳動組兩部分組成，它主要是根據發動機做功順序和工作迴圈的要求定時開啟或者關閉各缸的進排氣門，以便發動機進行換氣過程，換氣過程的質量決定發動機的動力效能排放效能和經濟效能。

發動機的冷卻系統主要有，水箱，冷卻液，水管，水幫浦，節溫器，缸體水套等組成，主要用來將發動機的溫度控制在正常的乙個溫度下工作，防止發動機過冷和過熱，潤滑系統主要有油底殼，機油，機油幫浦，機油濾清器，機油散熱器，油道等組成，主要是對發動機的各運動副進行潤滑，從而降低磨損，延長發動機的使用壽命。點火系統主要是根據發動機的做功順序來進行點火，點燃可燃點燃混合氣體進行做功，點火系統主要由蓄電池，點火模組，各感測器，euc，點火線圈，火花塞等組成，主要是讓靜止的發動機運轉，從而啟動發動機。，主要由蓄電池，起動機，起動繼電器等組成，燃油系統主要是向發動機提供一定的燃油，主要由油箱，油幫浦，油管，油壓調節器。

汽油濾清器，燃油共軌，噴油器等組成。電控系統主要是控制發動機的油，氣，火，主要由各感測器，發動機電腦和各執行器等組成。

11樓：四川萬通汽車學校

發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動悔虛機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：

汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

發動機的分類】按活塞運動方式分類：活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復直線運動，後者活塞在汽缸內作旋轉運動。

按照進氣系統分類：內燃機按照進氣系統是否採用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發動機和強制進氣(增壓頃前搏式)發動機。若進氣是在接近大氣狀態下進行的，則為非增壓內燃機或自然吸氣式內燃機；若利用增壓器將進氣壓力增高，進氣密度增大，則為增壓內燃機。

增壓可以提高內燃機功率。

按照氣缸排列方式分類：內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。

雙列式發動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為v型發動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發雀祥動機。三列式把氣缸排成三列，成為w型發動機。

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