汽車轉向燈怎麼換,汽車的左右轉向燈怎麼切換?

時間 2021-09-11 22:29:10

1樓:

常見故障形成的原因及其檢修辦法。

1.行駛跑偏

⑴現象:汽車行駛中,轉向盤位於中間位置不動,汽車卻自動地向某一邊行駛。

⑵原因:

左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位引數不一致,後輪定位引數不準確(形成推力角)。左、右轉向橫拉桿彎曲、變形,鉸鏈處間隙過大。

兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損後出現間隙過大。車架變形。

前軸或後軸變形。軸向機調整不當。單側制動拖滯。

⑶排除方法:根據故障原因逐一進行排除。

2.轉向沉重

⑴現象左右轉動轉向盤時,感到非常吃力。

⑵原因:前輪定位不正確。輪胎氣壓不足。

轉向傳動機構變形、磨損,球頭銷過緊。轉向器內缺油,轉向器嚙合副嚙合間隙過小,軸承損壞或預緊度過大。安全轉向柱及法蘭盤變形。

前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形。主銷與其襯套配合間隙過小或壓力軸承損壞。橫、直拉桿球頭節配合間隙過小。

各活動部件缺油。

⑶排除方法

①由於導致轉向沉重的故障因素很多,診斷 時應首先判明故障所在部位,然後再進一步確定 在哪乙個部件。

②拆下轉向臂,轉動轉向盤,如感覺沉重則應 調整軸承緊度和傳動副嚙合間隙。若有鬆緊不均 或有卡住現象,則應拆下轉向軸檢查傳動副及軸 承有無損壞,轉向軸與主管有無摩擦或卡住現象, 必要時進行修理或更換。

③轉動轉向盤時,如感到輕鬆,則故障在傳動機構,應頂起前軸,並用手左、右扳動前輪。如過 緊,應檢查轉向節主銷與襯套,推力軸承和直、橫 拉桿球頭銷配合是否過緊,潤滑是否良好,必要時 進行調整和潤滑。

④先支起前橋,用手轉動轉向盤,若感到轉向 很容易,不再有轉動困難的感覺,這說明故障部位 在前橋與車輪。因為支起前橋後,轉向時已不存 在車輪與地面的摩擦阻力,而只是取決於轉向器 等的工作狀況。此時應仔細檢查前輪胎氣壓是否 過低,前軸有無變形;同時也要考慮檢查前鋼板 彈簧是否良好,車架有無變形。

必要時,檢查車輪 定位角度是否正確

⑤若上述情況均正常良好,則應檢查前軸和 車架是否變形,前束是否符合標準,必要時調整 前束。

3.左、右轉向輕重不一致

⑴現象:汽車行駛中,向左再向右轉動轉向盤,感到一側重,另一側輕。

⑵原因:分配閥中的滑閥調整不當,使滑閥偏離中間位置。分配閥滑閥臺肩兩側的預開縫隙不等。

滑閥內有汙物,使滑閥或反作用柱塞卡住,造成左右移動阻力不同。動力缸一側存有空氣。車身、車架變形或前懸架有故障。

⑶排除方法:視各有關部件的損壞程度進行調整、修復或更換。

4、低速擺頭和轉向不穩

(1)故障現象:汽車低速直線行駛時前輪搖擺,感到方向不穩。轉彎時大幅度轉動方向盤, 才能控制汽車的行使方向。

(2)故障原因

①轉向節臂裝置鬆動。②轉向器軸承過鬆。 ③傳動副嚙合間隙過大。

④橫、直拉桿球頭銷磨損嚴重。

⑤轉向節主銷與襯套磨損嚴重,配合間隙過 大。

⑥前輪轂軸承松曠;前軸彎曲;輪轂軸承間 隙過大。

⑦車架輪輞變形;前束過大;輪轂軸承間隙 過大。

⑧轉向主銷與襯套磨損松曠,配合間隙增大 ⑨輪轂軸承間隙過大。

⑩前束過大;輪轂螺栓鬆動或數量不全。

(3)故障診斷與排除

①一人轉動轉向盤,另一人在車下檢視傳動 機構,如轉向盤轉了許多而轉向臂不動,則故障 在轉向器;如轉向臂轉動了許多而前輪並不偏 轉,則故障在傳動機構。

②如果故障在轉向器,應檢查傳動副嚙合間 隙,必要時進行調整。

③如果故障在傳動機構,應檢查轉向臂和

直、橫拉桿各球頭是否松曠,必要時進行調整。

④經檢查上述情況良好,則應架起前軸用手 推動車輪,檢查轉向節主銷與襯套,前輪轂軸承是否松曠,必要時進行調整或修理。

⑤轉向盤經過上述檢查、調整後仍不穩定, 應檢查前軸和車架以及輪輞是否變形,前束是否 符合標準規定,必要時進行調整或修理。

⑥前輪低速擺頭和轉向盤自由空程大,一般 是各部分間隙過大或有連線鬆動現象,診斷時應 採用分段區分的方法進行檢查。可支起前橋,並 用手沿轉向節軸軸向推拉前輪,憑感覺判斷是否 松曠。若松曠,說明轉向節主銷與襯套的配合間 隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。

若此 處不鬆曠,說明前輪轂軸承松曠,應重新調整軸 承的預緊度。若非上述原因,應檢查前輪定位是否正確,檢查前軸是否變形。如果前輪輪胎異常磨損,則應 檢查前束是否正確。

2樓:匿名使用者

你是要換燈泡還是總成??

3樓:石家莊萬通汽車學校

造成汽車轉向燈不亮的原因有很多,可能的原因是斷路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大等因素。

開啟閃光繼電器蓋,檢查線圈、電阻是否完好。如果電阻發熱,而觸點又不能閉合時,可按下活動觸點;此時若轉向燈亮,表明繼電器有故障。觸點間隙過大時應進行調整。

如果按下活動觸點、觸點閉合時轉向燈不亮,可用螺絲刀將觸點短接,此時如燈亮,則說明觸點氧化;如果轉向燈不亮,則可能是轉向開關有故障,可用螺絲刀分別接通轉向開關火線與左右燈線接線柱。若燈亮,表示轉向開關有故障,應拆下檢修或更換。

汽車的左右轉向燈怎麼切換?

4樓:途虎話養車

方向盤左邊有控制桿的啊!燈光控制一般都集中在那裡。

5樓:餓狼無悔

方向盤後左側的撥動杆 向下是左向上是右

6樓:

向上或向下撥轉向杆!

汽車轉向燈開關在哪?怎麼用?

7樓:春素小皙化妝品

其開關copy位於方向盤左側後方的撥桿上,用左手向下撥動即為左轉訊號燈,向上撥動為右轉訊號燈。轉向訊號燈開啟後,該側前、後及側面轉向訊號燈會同時閃爍,提示周邊的汽車和行人注意。

汽車的前後都有轉向訊號燈,有些汽車的側面、後窗玻璃或後視鏡上也裝轉向訊號燈。轉向前,應當提前開啟轉向訊號燈。

擴充套件資料

原理1、燈管採用氙氣燈管,微控制器控制電路,左右輪換頻閃不間斷工作。

2、採用閃光器:按其結構不同,可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式),而電子式又可分混合式(帶觸點式的繼電器與電子元件)和全電子式(無繼電器)。

比如彈跳式閃光器,利用電流熱效應原理,以熱脹冷縮為動力,使彈簧片產生突變動作,來接通和斷開觸點,實現燈光閃爍。

在車輛轉彎時,通過開啟相應方向的閃爍指示燈,來警示車前或車後的行人或車輛,提示本車的行駛方向。

8樓:匿名使用者

汽車轉向燈開關,一般都在方向盤和操作台之間,比儀錶盤位置稍低的位置(為版了不遮權擋儀錶盤),平行於方向盤和儀錶盤,非常便於左手操控。

汽車轉向燈開關的用法是:

左轉是向下,右轉是向上(最方便的是左手轉向方向來判斷,比如往左拐彎時,左手在方向盤上肯定是向下轉,所以順手往下扳動就可以了,往右轉向時左手肯定是轉動方向盤向上轉,帶動網上扳動就可以了)

燈光開啟是擰,向上轉一下就是開車輛的示寬燈,就是前後的小燈,再擰一下就是開了近光燈

遠光燈是往下按,就是把整個操縱桿往下按,這時是一直遠光燈狀態,按下去是不會自動恢復的

遠光燈還有個開啟方式,就是往上抬,不論開沒開燈,只要把操縱桿網上抬一下,就會開啟遠光燈,但是往上抬後操縱桿會自動恢復,抬幾下,遠光燈就亮幾下,這就是平時看到對面車輛會閃幾下遠光燈。

汽車轉向燈開關其實控制的不止是轉向燈,還有遠光燈、近光燈。汽車轉向燈開關上與之對應的各種功能,都通過轉向燈開關上的圖形來表示。

這種設計,即使沒有文化的人,也能看得懂。

9樓:途虎話養車

方向盤左邊有控制桿的啊!燈光控制一般都集中在那裡。

10樓:匿名使用者

在方向盤下裝配著。左右各乙個開關,左邊的叫燈光組合開關,右邊的叫雨刮組合開關,統稱組合開關。左邊的這個雨刮組合開關就是你所謂的轉向燈開關了,只需用手指前後撥動,便能依次開啟右邊和左邊的轉向燈

11樓:連大滾子王

一般在方向盤的做下側,有的也在右下側(極少數)。當轉彎或者並道超車時使用。現在的車一般使用完轉向後自動復位。

12樓:匿名使用者

方向盤的左邊後面有一根杆,網上推一下就是右轉向燈,往下推一下就是左轉向燈..

關掉的話把它退回原位就行了..

13樓:曉風v暮雨

方向盤左下方就是了 有乙個拉桿,向下推是左轉向,向上就是又轉向,在中間就是關, ,駕校老師沒jiao你嗎

14樓:alan知道

在方向盤的左下側,那個操作杆可以上下前後動,前後動就可以打左右轉向了

汽車旁邊的轉向燈怎麼拆下來

15樓:投機士

汽車旁邊的轉向燈拆卸方法:

1。開啟引擎蓋!

2。轉向燈這邊有個白色的塑料螺母,用力擰下來。沒事用力擰吧。(逆時針)

3。在保險槓的上方,白色螺母前方,也就是你眼睛都正下方,有個拉環,往外拉,稍微用力就行。方的撥片向上按著往前拉。

4。大燈拉出

5。大燈後面有個旋鈕樣的東西,逆時針擰,就出來了

16樓:戰慕山

你說的是後視鏡上的還是翼子板上的?

17樓:匿名使用者

你按住轉向燈罩前後方向推動推動就知道怎麼拆了。

右轉向燈閃的比左轉向燈快很多,怎麼調回

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