1樓：japan的冬天
品牌不能說明什麼，大眾公司不能因為造了桑塔納就是低檔公司，它也有許多昂貴的高檔車，所以品牌之間沒什麼可比性。
2樓：匿名使用者
兩個品牌都是豪華品牌，各自都有自己的特點，也都是各自國家汽車品牌的代表。寶馬重操控，凱迪拉克重舒適性，很難講各自的檔次高低，這要看具體車型的對比。不過，就全球範圍來說，寶馬的品牌影響力和受歡迎程度要高於凱迪拉克
3樓：頂尖蘭博基尼
凱迪拉克屬於典型的美國車，美國車風格和內飾不拘一格，還有就說凱迪拉克的排量都比較大。操控是寶馬的強項，同級別的凱迪拉克和寶馬，凱迪拉克的操控始終不如寶馬，如寶馬3系和cts、賽威和5系，寶馬始終占有優勢，但同級別的凱迪拉克和寶馬，凱迪拉克的空間比較大，因此也比較舒適，這一點從國產的5系和賽威就可以比較出來，賽威的尺寸直逼d級標準。
4樓：
沒法比卡迪拉克和林肯是美國最著名豪華品牌
而雙b 賓士和寶馬 是德國汽車的旗幟
5樓：匿名使用者
凱迪拉克在密西根底特律附近大都能享受通用汽車折扣的人家中也較常見，不算太稀罕。
寶馬是車型不驚人死不休，一會兒大屁股，一會兒大胸脯的，肯定有回頭率。最近外形設計有些回到正軌上了。駕駛效能都一直不錯。
6樓：匿名使用者
各有各的好,美式風格和德系風格是不同的嘛
7樓：匿名使用者
品牌之間沒什麼可比性,車型可比
8樓：匿名使用者
語文第一的和數學第一的
他倆比啥？
9樓：匿名使用者
就品牌影響力來講還是寶馬
賓士和凱迪拉克相比，哪個車評價更好一點？
10樓：麵筋花生公尺
肯定賓士 實力的代表 品牌溢價太多 當然a180除外 凱迪拉克是價效比優秀 出料確實比其他豪車好太多 預算夠還是賓士寶馬 預算不夠買凱迪拉克划算 不喜歡奧迪和雷克薩斯
11樓：匿名使用者
賓士品牌溢價值和內飾高檔，凱迪拉克價效比和產品力不錯(同價位)
12樓：匿名使用者
賓士，國內就這幾個牌子的評價好一些。
13樓：星星那提
也許凱迪拉克有不少新花樣，但美國人的品控是出奇的差，日本工業大臣曾直接了當滴說美國工人懶惰，歐巴馬的凱迪拉克專車就在賓士的老家半路拋錨，讓**尷尬無比；美國的波音737飛機各種故障一大堆…不勝列舉！別相信行為上大大咧咧，心底裡小心眼的美國鬼。
14樓：精神伴侶海鷗
賓士的評價更好一些，因為賓士是國際有名的品牌。
15樓：高師傅
國內銷量來衡量，奧迪在去年是國內豪華品牌銷量冠軍，所以才選擇奧迪和凱迪拉克進行對比。
16樓：胡凱旋
合資的凱迪拉克好一點，進口的賓士好一點。
17樓：樸樹支援你
沒辦法，中國人只認賓士，所以不好的東西也會被認為好的
18樓：
賓士的b級入門車c180能買輛凱迪拉克客的d級ct6，你說呢
19樓：晚七戀
當然是賓士了，很多老百姓連凱迪拉克是什麼牌子都不知道。
20樓：湯葫蘆娃娃
奧迪在多年以來，一直穩居中國豪華品牌市場銷量龍頭老大的位置。
21樓：
賓士產品溢價太多，不值
22樓：瓶蓋缺塞兒
賓士的效能更加好，而且屬於國家品牌。
23樓：hh哥樂園
奧迪的優勢在於它的產品更具時尚感和科技感，即使有人說奧迪的設計在這幾年已經窮途末路，非常中庸平凡，但是誰又會拒絕奧迪的外觀。
24樓：禍起蕭牆後宮
個人喜歡賓士的效能和作為豪車有自身許許多多的優點。
25樓：匿名使用者
賓士既然能稱為三大豪車之一，那必然有它的優點和長處。
26樓：匿名使用者
奔喪(賓士)質量爛透了，都不如國產車！！
27樓：匿名使用者
我就想問下！你是怎麼想的。讓這兩輛車對比?
28樓：小黃魚
美系車缺點就是粗糙和大油耗。
奧迪,凱迪拉克,雷克薩斯哪個品牌檔次更高些?
29樓：匿名使用者
按照人氣來排的話，依次應該是：奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克；檔次很難說，因為每種品牌都有自己的特色車型，不好直接比檔次。
沃爾沃屬於小眾品牌，現在國產化後，部分車型在中國慢慢多起來。謳歌應該是本田的高階車型，而英菲尼迪是日產的高階品牌吧，他們也都有各自的頂端車，可以和雷克薩斯（是豐田的高階車型）相媲美。
30樓：凱迪拉克
豪華品牌的檔次來自品牌積澱、產品實力、售後水準和消費者的口碑的綜合感受。源自美國的百年豪華品牌凱迪拉克以獨特的新美式豪華體驗，受到越來越多消費者的青睞，與你提到的豪華品牌一起，成為中國市場豪華品牌的重要角色。
31樓：徒步行毛毛
他們都是豪華品牌乙個定位，豪華品牌很多的，豪華品牌裡也有定位高些個低些的，各有各的賣掉，雷克薩斯最高端，其次奧迪，再是凱迪拉克，如果要買完全看自己喜歡哪個品牌和車款了
32樓：匿名使用者
檔次看車型不看品牌！簡單的例子：奧迪a4，凱迪拉克ct6，雷克薩斯ls600。哪個檔次高？
33樓：蘇厚子
奧迪在美國又一年只買了6輛車。在中國人眼裡奧迪比
凱迪拉克、雷克薩斯，甚比寶馬、賓士。但在美國雷克薩斯銷量第一，緊跟其後的是寶馬、賓士、凱迪拉克，最後奧迪。還有奧迪的保養好像要比凱迪拉克貴一些。
主要還是看您拿它幹什麼，要是家用最好是雷克薩斯，第一再同級別裡，價效比最高，但他是日系車。寶馬、賓士、凱迪拉克都差不多，價效比還行。最不推薦的就是奧迪，價效比在凱迪拉克、雷克薩斯、寶馬、賓士中最差。
在中國人眼裡，要是為了面子賓士最好（要是錢夠）其次是寶馬、奧迪、凱迪拉克。最後雷克薩斯。
34樓：匿名使用者
奧迪人氣高，德國大眾車***是口口相傳的，雷克薩斯人氣差點，豐田旗下的，凱迪拉克人氣更少。
35樓：曬太陽的小喵
雷克薩斯（英語：lexus,日語：レクサス）創立於2023年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。
該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。2023年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。
個人觀點：看看雷克薩斯在美國等北美國家豪華車銷量，你就知道也就中國之類的（除了一線城市）認為賓士寶馬奧迪檔次高！！
36樓：高隊10年汽車人
按照目前豪華車的市場格局而言，奧迪是一線豪華品牌，而凱迪拉克目前是二線豪華品牌的領頭羊，其讓幾個品牌都略低於凱迪拉克。
37樓：肺炎是飛揚
品牌的話。。雷克薩斯，奧迪。這2個是差不多的。
然後是凱迪拉克，英菲尼迪，謳歌，沃爾沃。個人感覺差不多是這樣.你不能光看在中國市場.
凱迪拉克的話，瘦死的駱駝比馬大，通用旗下最豪華的品牌了。在中國奧迪被神化了，差不多一半的銷量是在中國，其他大部分是在德國。美國奧迪還是蠻少的。
國外的話，賣的最好的是a4。雷克薩斯在美國的市場還是很好的。謳歌和英菲尼迪始終是比雷克薩斯差點的。
從車型**銷量看差的還是很明顯。沃爾沃。。這個在中國又是被神化的乙個牌子。
確實沒什麼特點。說來說去還是說安全。。但是真說起來，一分錢一分貨而已。
38樓：地中海太陽
雷克薩斯高於奧迪高於凱迪拉克
39樓：天皇殿
凱迪拉克最高檔、奧迪次之、最後是年輕的凌志。
謳歌 英菲尼迪是跟凌志一級的，都是年輕的豪華品牌。凱迪拉克、奧迪、沃爾沃更顯成熟。
40樓：繁星流轉
單獨輪品牌效應奧迪和雷克薩斯乙個檔次。
沃爾沃，謳歌英菲尼迪，凱迪拉克這4個下乙個檔次。
從普通轎車層次考慮。
41樓：匿名使用者
奧迪，凱迪拉克，雷克薩斯
，沃爾沃屬於乙個檔次，沃爾沃的品牌價值更高一些。畢竟沃爾沃相容了轎車，重型卡車，工程機械，農用機械。
謳歌，英菲尼迪根本不夠檔次。他們只是本田，日產的高階品牌，只是高階而並非豪華，他們2個可沒有雷克薩斯的影響力。
42樓：匿名使用者
那要看你要買什麼型號的車了。。
不過我個人覺得雷克薩斯的車型好看一些。
43樓：匿名使用者
按品質來講，一線為奧迪和沃爾沃，二線為日系三強，三流是凱迪拉克。
根據技術含量，品牌知名度，和售後滿意度作為標準得出以上結論。
通用畢竟倒閉重組，凱迪拉克的最高售價也與其他品牌有差距，美國車畢竟不拘小節，很糙。（歐巴馬專車另當別論）
44樓：匿名使用者
奧迪,凱迪拉克,雷克薩斯，沃爾沃 謳歌 英菲尼迪它們都屬於豪華車品牌。
輪品牌綜合實力奧迪第一沒的說，誰讓胡個帶頭坐a8呢。
然後從高到低依次：
雷克薩斯，沃爾沃，應菲尼迪，凱迪拉克，謳歌。
沃爾沃安全性好，操控做工質量都一般，但是歐洲品牌沒什麼負面效應。
雷克薩斯，應菲尼迪，謳歌質量還可以，做工也不錯，配置也高，售後服務也省心，可惜日本品牌。
凱迪拉克設計夠張揚，就是質量差，可靠性低，且油耗高。
45樓：進口後國產
我來告訴你凱迪拉克無論是底蘊還是內涵在這三個品牌都是最高的，其他兩個都差不多吧，賓士除外。
46樓：郭果果慶
當然凱迪拉克品牌檔次高，品牌歷史和文化底蘊在那擺著，看看所謂最佳答案那接近700的踩，就知道回答的人是多麼二，車盲。
47樓：匿名使用者
我選長城汽車，如果非的要問為什麼，我選長安汽車......世界級的品牌目前就這兩個品牌。自己開還是雷克薩斯，要面子還是奧迪。
賓士，寶馬，路虎，凱迪拉克，奧迪哪個檔次最高，哪個最低？ 10
48樓：進口後國產
凱迪拉克要高於奧迪的，只是凱迪拉克車型在中國太少，很多在美國還沒引進中國
49樓：_有_名小卒
賓士，寶馬，路虎，奧迪，凱迪拉克。
50樓：手工愛好這
賓士檔次高於寶馬等於路滑高於凱迪拉克
51樓：兩立刻報警趕到
這個牌子都很好
但是不同型號就各不相同了。
寶馬5系和賓士e級，凱迪拉克ct6等車系對比哪個好
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我個人認為 如果從技術角度來說作為豐田的頂級系列，他的研發等等，不落後於德國鬼子的，注意 不落後，並不是說他全方位的不落後。有很多設計理念有本質上的區別。但是在大眾的心目中 開寶馬，做賓士。上午用奧迪，輝騰是大眾的頂級車型，100多萬的 加上銷售的不利還沒有完全站住市場，說不上成功。雷，最近的鋪天蓋...
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芬蘭飛人 賓士的suv有glk ml gl g這4個系列。其中g的越野能力是最好的。賓士ml是和q7，x5乙個級別的車型。ml系列有ml350 ml500 ml63 amg。 賓士的suv很早就出了,當時主要是ml系列.和x5,途銳,卡宴,q7基本都屬於乙個級別.其後賓士還出了gl和glk系列.gl...