現代悅納百公里油耗多少,悅納真實油耗多少

時間 2021-08-11 17:31:15

1樓:

我自己親自開的車,最低油耗跑過4.3,高速的。先不管表顯準不准,我第一次加滿油用了225塊錢到我第二次加滿215塊,這期間從貴州到廣西跑了658公里(高速),廣西油價比貴州便宜8分錢,等於是說這段路就跑去215塊油錢,平均下來也就3.

3毛左右。這樣算實際油耗比表顯要高0.5個油,由此推算我在家開4.

8到5.3之間的油耗再加上0.5,也就是實際油耗在5.

3到5.8之間,現在油價在七塊錢左右,也就是說走普通路油耗也不到四毛。我的是1.

4l手動

2樓:布教授

根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果,現代悅納的油耗如下, 供參考1.4 6擋手動 1.4l 100馬力 l4 平均油耗:

6.48 油耗範圍:5.

53 ~ 7.42 車友數:129

1.4 6擋手自一體 1.4l 100馬力 l4 平均油耗: 7.50 油耗範圍:6.49 ~ 8.50 車友數:177

實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 以上均值上下浮動10%都正常

3樓:煙晗

我手動1.4北京現代悅納從河南省信陽市溮河區金牛古鎮邊上加油站加滿油往廣州市跑京港澳高速g4,跑到湖南省衡陽市耒陽市服務區加油站加油(因為油燈亮還沒到服務區 亮著油燈還跑了40多公里)共跑了721公里 我估摸算了一下平均起來和百公里油耗5.2公升左右

還說合資車**高?現代悅納優惠後僅5.18萬起,外觀運動油耗4.9l

4樓:汽車之家

?手裡頭的預算不高,但是想選擇一台合資家用轎車是乙個非常棘手的問題。畢竟我們每個汽車消費者的需求不同,所以在選擇上會有很大的出入。

在購買合資緊湊型家用轎車時,大部分人會考慮日產軒逸,大眾朗逸,豐田卡羅拉,大眾寶來等主流車型,但是這類的汽車在**方面有些偏高。如果想選擇一款外觀帥氣而且油耗低的車型,現代悅納彷彿也是個不錯的選擇。

2020款現代悅納於去年的10月份進行上市,這款車型的指導**為7.28~9.68萬元,而且在終端方面它有著2.

1萬元的優惠力度,入門級車型經過優惠之後起售**直接跌到了5.18萬元。作為一款合資家用轎車來說,這樣的**是非常少見的。

現代悅納在外觀造型方面很有看點,加入了很多年輕,個性,時尚的元素,營造出了它動感的一面。新車在車頭前臉部分採用了倒梯形的進氣格柵設計,內部橫幅式的中網則採用了鍍鉻元素進行裝飾。左右兩側猶如鷹眼一般犀利的分體式大燈組造型極為誇張,並且與整個進氣格柵緊密相連,這種一體式的造型也使得前臉充滿了張力。

下方進氣口內部配備了銀色鍍鉻飾板進行點綴,搭配上底部突出的下包圍結構,為它帶來了年輕動感的視覺效果。

2020款現代悅納在車身側面的線條方面較為流暢,整體的側面車身極為協調,溜背式的車頂造型也頗有幾分轎跑的既視感。**車型在下方配備了造型獨特的銀黑雙色輪轂,奔跑起來動感十足。至於車尾部分,這款車型與車頭保持了很好的一致性,線條繁雜而且層次感分明。

貫穿式尾燈起到了拉伸尾部橫向視覺效果的作用,只是可惜的是中間的橫條只是反光板,並不能進行點亮。車身尺寸方面這款車型的長寬高分別為4405×1720×1455公釐,軸距為2600公釐,整體的表現較為一般,後排空間略顯緊湊,但是能滿足日常的家用代步需求。

與較為犀利的外觀不同,2020款現代悅納在內飾造型方面就要顯得溫和許多。正前方配備了12.3英吋的全液晶儀錶盤,數字顯示時速和轉速,雖然畫面較為簡單,但是整體的效果夠大也夠清晰,**的行車電腦也有著豐富的資訊顯示。

中控台上的8英吋顯示螢幕只有頂配車型中才有配備,造型方面相對來說簡潔大方。配置方面這款車型全系標配了,車身穩定控制和胎壓監測,不過車道保持,前方碰撞預警等功能則需要進行選裝。

動力方面,由於是入門級的代步車型,2020款現代悅納只是搭載了一台小排量的1.4l自然吸氣發動機。這款發動機的最大功率可以達到100馬力,峰值扭矩為132.

4牛公尺。傳動系統方面匹配的是6擋手動和cvt無級變速箱。這樣的動力效能表現完全可以滿足日常的代步需求,2020款車型還擁有很好的燃油經濟性,工信部給出的百公里綜合油耗低到了4.

9公升,並且符合國6排放標準。

總的來說,2020款現代悅納在外觀造型方面極為搶眼,而且整體的表現較為均衡,是一款主打親民實用省油的車型。如今這款車型在經過優惠之後起售**低到了5.18萬元,如果預算不是很夠的話,完全可以考慮一下。

斯柯達晶銳怎麼樣?值得買嗎?

5樓:蘋果旺旺小饅頭

斯柯達晶銳搭載了最新ea211系列的1.4l和1.6l兩款發動機,價效比不錯,值得購買。

全新斯柯達晶銳採用斯柯達最新水晶切割設計語言,通過大量橫向外擴線條勾勒出簡潔立體的前臉造型。格柵採用了家族直瀑式設計,格柵飾條表面更是採用了具有強烈視覺立體感的三維造型設計,輔以鍍鉻飾條裝點,使車輛前臉更加大氣;一體式下格柵則貫穿整個前保,與霧燈更好的融合,營造前臉整體感。

全新晶銳長3993mm、寬1732mm、高1487mm,軸距為2470mm,比起2014款晶銳,全新晶銳車身寬度增加了90mm,車內的橫向乘坐空間也隨之提公升。

全新晶銳換裝全鋁ea211發動判慧機,可匹配5速手動或6速手自一體式變速器。發動機排量方面以1.4l和肢世1.

6l自然吸氣為主歷衝肢,1.4l發動機最大功率為66kw/5500rpm,最大扭矩為132nm/3800rpm;1.6l發動機最大功率為81kw/5800rpm,最大扭矩155nm/3800rpm。

擴充套件資料

選購汽車的細節和要點:

1、車身顏色

黑色的車在晚上行駛的時候,會沒有白色車那麼容易給人發現到,因為黑色本身色調的原因,即使是在白天,黑色的車身也會因為吸收光線的原因,可能在一些特定的環境裡面與周邊的環境融合,造成乙個視覺上的偏差。實踐證明,亮色系的車身顏色在安全係數上相對較高。

2、車身尺寸和軸距,和車長

汽車的軸距短,汽車長度就短,質量就小,最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小,汽車的機動性就好。軸距越大,車內的空間越大,汽車的級別也越高。軸距長,空間大,坐著舒適,同時車身也長,看起來氣派。

6樓:途虎話養車

斯柯達晶銳在2023年的時候就已經上市銷售了,也算是斯柯達旗下的一款明星車型了。晶銳的整體外觀顫銀亂設計和大茄檔眾的polo很像,確實,晶銳和polo是出自同乙個平台,三大件用的是相同的東西,但是在外觀的設計上都是各有千秋。**晶銳的前臉採用了斯柯達最新的家族式設計前臉,看起來更加搏讓的時尚運動,分體式進氣格柵的設計也很有新意,燈組的造型比較犀利,內部的結構設計比較緊湊,因為定位比較低所以全系使用的都是鹵素光源,而且沒有配備透鏡功能,除此之外,大燈高度可調功能是全系的標配,和同級別的車型相比,晶銳的燈光配置沒有太大的優勢。

7樓:張寶愛吃西瓜

對於斯柯達晶銳,我可以總結以下幾點供您參考。

首選斯柯達其實是在汽車歷史中有著非常重要的地位的,斯柯達這個品牌無論從歷史還是產品技術來講,都是經歷了百餘年的。但是受限於種種原因,才被大眾集團給收購了,斯柯達這個品牌直到今天也算是保住了。因此,從品牌來說,起步**6.

99萬元的晶銳也是乙個有著悠久歷史的汽車品牌。

第二點就是斯柯達這個品牌也是秉承了大眾集團的製造標準的。雖然斯柯達晶銳定位一台小型車,與大眾polo有著比較深的關係,但是它的售價要比polo便宜一些,同樣頂配車型也要比polo便宜很多。花更少的錢,買到與更**格車型幾乎相當的品質,這從任何乙個方面來說,還是比較划算的。

第三點就是斯柯達晶銳的優惠狀況。目前斯柯達在市場上能給到1萬元的優惠,1萬元的優惠對於起售鋒純**不到7萬的小車來說,算是相當有**力了。而且現在購買斯柯達晶銳也是比較適宜的時候,價效比可以得到進一步的提公升。

第四點,在選購這些入門級小車的時候,消費者最為關注的是否好開。對於這一點來說,銀侍咐斯柯達晶銳還是毋庸置疑的。斯柯達晶銳雖然車身比較小,但是它開起來無論是低速的城市代步還是高速行駛,操控性以及舒適談握性都能得到很好的保障。

8樓:來自茅草屋

首先,如果您不問斯柯達晶銳這台車是否值得購買的時候,我想我都快遺忘了這台車。

第二點,如果您看了斯柯達晶銳這台車,相信同級別的起亞k2、豐田致炫l、現代悅納以及大眾polo都能成為您的備選。首先就是以起亞k2和現代悅納為代表的車型,這兩台車目前在市場上的成交量還是比較大的,外觀、內飾、配置以及空間都比晶銳要好很多。其次就是以大眾polo和豐田致炫l為代表的德日兩台小車,論駕駛感受的話,大眾polo整體表現要好很多,如果論省心耐用的話,豐田的口碑是有目共睹的,相比之下呢,斯柯達晶銳就顯的平淡了許多。

第三點,就是從目前的市場**來看,綜合優惠狀態下,斯柯達晶銳只有8.6折,其中飛度折扣率最低為9.7折,而折扣率最高的還是大眾的polo,折扣率已經達到了7.

4折。因此從綜合折扣率來看的話,斯柯達晶銳的表現並沒有大眾polo表現出色。因此我覺得這款車目前暫不適合跡鋒購買。

第四點,斯柯達晶銳自身就是一台小型車。但是在最低配車型上,該車並沒有配備諸如esp車身穩定系統、tcs牽引力控制系統等最起碼的安全裝備,其次就是後雷達也要到7.49萬元的車型上才有配備。

如果您考慮的是斯柯達晶銳的入門級車型的話,那困州枯我還是建議您在看看別的,畢竟現在很多自主品牌的車做的也汪洞是畜類拔萃的,不是嗎?

9樓:鯤湫

斯柯達晶銳無論是從外觀、內飾、空間、配置以及動力上都不是最好的選擇。對於斯柯達晶銳來說,6.99萬元的起售**確實很受大家關注,但是斯柯達晶銳就真的是一款值得購買的車輛嗎?

我們主要從空間、配置以及動力方面來說一下。外觀和內飾都是蘿蔔青菜。

首先就是空間方面。在空間表現上,本田飛度算是最好的了,應用了本田陸穗mm理念的飛度,雖然車身尺寸表現一般般,但是內部乘坐空間還是比較好的。而斯柯達晶銳只能被劃到第二梯隊裡面。

最主要的就是配置方面了,從售價7.99萬元的斯柯達晶銳、售價7.99萬元的大眾plo以及售價7.

38萬元的本田飛度來看。配置最高的是大眾的polo,它配備了另外兩個車都沒有早前卜的配置,比如:胎壓監測、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、發動機啟停、後排杯架、usb+aux+sd卡槽、4個喇悔陸叭以及後視鏡加熱等等。

其次是飛度配別了晶銳所沒有的配置,比如:15寸輪圈、車內中控鎖、遙控鑰匙、行車電腦顯示屏、座椅高低調節、後電動車窗、主駕駛一鍵公升降、後視鏡電動調節以及遮陽板化妝鏡等等。而斯柯達晶銳是這三輛車裡面配最低的一輛。

動力層面就更是如此了。斯柯達晶銳配備的是1.4l自然吸氣發動機,最大輸出90馬力,而大眾polo以及本田飛度都是1.

5l自然吸氣發動機,最大輸出分別達到了110馬力和131馬力,這點要完勝斯柯達晶銳的。因此,斯柯達晶銳並不是一款最好的選擇,並不值得購買。

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