彩虹行動是怎麼回事?德國水兵是怎麼把潛艇弄沉的?他們不會淹死

時間 2021-07-14 13:37:48

1樓:錯覺與無敵

很多德國人是和潛艇一起永遠沉在水底的

2樓:六道雨軒

我個人感覺當年這些德國海軍軍人們當年多麼的悲壯,他們即使讓自己的愛艦沉入海底也不留給英國鬼子,這是多麼的悲壯與無奈。(德國海軍一直都不怕死)再對比甲午海戰我們海軍差到極點的表現(被鬼子俘虜許多戰艦)這種精神值得我國海軍學習。

潛艇是怎樣執行的?

3樓:

潛艇靠動力系統執行的。分為以下兩種:

柴電動力

最早期曾經嘗試過做為潛艇動力**的有壓縮空氣、人力、蒸氣、燃油和電力等等。而真正成熟的第一種潛艇動力**是以柴油機配合電動馬達(柴電)做為共同的動力**。

第一次世界大戰之前,潛艇開始使用柴油機配合電動馬達作為潛艇的動力**。這種動力是第一種潛艇用機械動力。柴油機負責潛艇在水面上航行以及為電瓶充電的動力**,在水面下,潛艇使用預先儲備在電瓶中的電力航行。

由於電瓶所能夠儲存的電力必須提供全艦裝置使用,即使採取很低的速度,也無法在水面下長時間的航行,必須浮上水面充電。後來出現的呼吸管則使得潛艇的潛航能力增加。

呼吸管在第二次世界大戰前由荷蘭開發出來,其後由德國進一步的改良並首先使用在他們的潛艇上面。呼吸管的基本構造很簡單,就是一個可以伸長的通氣管,將外界的空氣引導至柴油引擎,產生的廢氣也經由呼吸管排送出去,另外再附加防止海水進入以及將進入的海水排除的管線。通過使用呼吸管可以讓潛艇在潛望鏡深度情況下使用柴油機,這樣潛艇就不必上浮即可補充電力。

呼吸管的使用大幅改變當時潛艇的作業方式與彈性。在使用呼吸管以前,潛艇一定要浮出海面進行換氣和充電的作業,而這個作業時間限制在夜間。採用呼吸管之後,潛艇只需要將呼吸管伸出海面就得以進行充電的工作,不僅降低潛艇被發現的機率,也擴充套件潛艇可以充電的時機。

針對這個威脅,盟軍是利用巡邏機攜帶的特殊雷達來尋找微小的呼吸管,即使無法擊沉潛艇,至少也要迫使它無法充電而沒有能力持續的追蹤與攻擊。

核動力核動力是繼柴電動力之後發展的又一種動力。核動力的原理是通過核子反應爐產生的高溫讓蒸汽機中產生蒸氣之後驅動蒸氣渦輪機,來帶動螺旋槳或者是發電機產生動力。最早成功在潛艇上安裝核子反應爐的是美國海軍的鸚鵡螺號潛艇,全世界公開宣稱擁有核子動力的國家有5個,其中以美國和俄羅斯的使用比例最高。

美國甚至在2023年宣佈不再建造非核動力潛艇。

核動力潛艇相比於傳統的柴電潛艇,具有動力輸出大,動力續航高(由於核動力潛艇的燃料的補充更換通常在10年以上,相比於僅僅幾周或幾月的柴電動力潛艇要大大增加,所以也通常被視為無限續航),速度快等優點。但核動力潛艇卻有技術難度大,穩定性差,建造費用高,噪音大以及維護要求高的缺點。核電池的出現,解決了這些問題,意味著可以批量的製造超越常規效能的潛艇。

二戰末期德國的u潛艇是大量自沉了嗎?

4樓:匿名使用者

明顯是假的,這部落格作者肯定沒看過鄧尼茨的回憶錄

鄧尼茨回憶錄裡提到了一些u艇和u艇艇長的結局,在二戰結束後的u艇是奉鄧尼茨命令鑿沉的,為的是不將重要的軍事祕密落入盟軍手中.顯然鑿沉不會是在海底鑿沉,都是在岸上進行的,比如著名的施佩伯爵號.在鄧尼茨的回憶錄裡沒有關於最後這些官兵全部殉國的記錄,而之前大部分u艇艇長戰死鄧尼茨都會或多或少的提到並對他們表示哀悼.

最後,鄧尼茨還有最後的u艇艇長生還並在鄧尼茨出獄後與他相見的描述.綜上可以推定,最後200餘u艇的官兵在鑿沉潛艇後肯定不會隨艇殉難.

5樓:天真君

u艇的彩虹命令即是自沉但是人並沒有死 目的是不讓**落到敵人手裡 其實2戰剛結束那會u艇有很多襲擊的機會 但是都沒有打 不像空軍第1王牌哈特曼1樣天才 戰爭結束了 他飛機飛到蘇聯投降 看1架蘇聯飛機打下1架 ..反正=無敵狀態

6樓:好運旺旺來

2戰末大約有200多艘在大西洋海域作戰的u艇自沉.

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