1樓：匿名使用者
電子狗又稱駕駛安全預警儀，是一種車載裝置，由硬體系統和軟體系統所組成，包括雷達、gps定位、**處理器和智慧型測速預警系統。主要是利用gps衛星定位及雷達訊號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速裝置的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智慧型電子狗、雲電子狗等。
1、蘿蔔機是靠預埋發射機來提前預警的。
廠家在需要提前預警的地方埋放有無線微波發射器，這無線發射器只有一固定的頻段。而同時它也只能接收這一頻段的接收器。消費者買到電子狗後每次經過這裡，機器接收到微波訊號後，通過解碼讀出裡面預設的資訊來提示相關的報警資訊。
2、gps機器 是通過採集座標經gps定位來提前預警的。
①電子狗廠家靠提前埋乙個無線電發射站可以解決問題。
②gps型別的只要把乙個座標輸入到晶元就就可以
2樓：匿名使用者
「電子狗」是一種車載裝置，作用是提前提醒車主電子眼或測速雷達的存在，在存在安全隱患的地方事先讓駕駛者能提高駕駛注意力，也防止因為超速或違規而被罰款和扣分。
一）：狹義的電子狗是指早期的反測速產品，當然現在市場上也還有一定的量在銷售，只能在一些地區起有限的作用。電子狗準確地說只是無線訊號接收機，比收音機的原理和成本還簡單，卻在市面上賣200元人民幣左右，而且對於流動式照相的根本無法預警。
實際上現在各國最多採用的鋪地式s線圈不會產生訊號，通常廠商會將發射器預先埋設在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經路段的車上裝有語音型預警機，便可收到預警訊號。所以，為什麼有些商家在銷售電子狗產品時，必須要說明在**適用。
這種產品的缺點是比較明顯的，第一，預先埋設埋放的發射器得經常換電池，這是乙個麻煩危險的工作，廠商對此工作已越來越不願幹，發射器沒電池就不工作，這也是一些早期的購買者覺得越越來越不好用的原因。第二，由於道路的變化、商業競爭的激烈，廠商彼此破壞對方的發射機，預警機根本不會產生報警，會對消費者帶來巨大的損失，因此要特別小心這類商品。另外，在我國無線電頻率的使用也需要經過無委會的批准，但是p頻並沒有報批，所以會被無委會的偵測車探測到，隨時可以被取締或干擾。
這種電子狗的缺點
1． 由於靠接收無線電波而發出報警所以電子狗很容易受到干擾。
比如：天氣，車輛阻擋，房屋建築，其它相近頻率等。（電子狗使用的無線電波，並未經國家相關部門批准）用過電子狗的就知道，在陰雨天電子狗的準確性就很低了，會發生不報的現象。
而當它受其它頻率的影響就會發生誤報的現象。
大部分誤報發生的原因，其實還是電子狗本身。因為生產電子狗的廠家不止一家，而各自發射器頻率相差不大。所以在同一處電子眼的地方，不能保證每個賣家埋置的發射器位置完全一樣。
另外乙個十字路口有四個電子眼，電子狗的發射器也必須埋置四個，在汽車經過路口時段裡就經常會聽到兩次以上的報警。
2． 電子狗網路無法保證。
1> 由於電子狗使用的是無線電波，目前在江浙，福建等地已列為非法、嚴禁銷售的電子產品。交警有時也會主動驅除埋在電子眼附近的發射器，所以長遠來看，電子狗的網路準確性將會日漸日下。
2>發射器本身的使用壽命直接影響網路的質量。從上面大家已經知道，發射器裡面是安裝了四節乾電池的。這種幹池一般只能使用3~5個月，再好的電池最多也只能用到6個月。
所以當電池耗盡時，發射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反覆的投入自然提高了成本，於是又有了第三個原因。
3>由於電子狗的經營模式必然導致其網路難以保證。電子狗的生產廠家基本不負責發射器的埋置，一般生產電子狗的廠家並不具備在全國甚至幾個省或地區埋置發射器的經濟能力，以廣東為例總共約有10000個電子眼，那麼布置好整個廣東首次就必須投入30~40萬，僅是製造成本，另外還有人工費用、時間和長期維護等。所以廠家只負責生產，而由當地區域的批發經銷商購買、埋置與維護，在另乙個地區又由另外地區的批發經銷商埋置。
所以市場上有「全國通用電子狗」是不可能的，因為誰也不能決定、操縱、了解其它區域的賣家布置發射器的網路狀況。
二）：廣義的電子狗是指許多人習慣上將所有的反測速產品統稱電子狗，這種產品現在一般叫****達，產品包裝上寫的是安全駕駛儀或雷達警示器。
（1）：全頻****達
全頻****達是伴隨雷達測速儀大量使用而產生的一種車用裝置，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。目前雷達測速儀廣泛用於城市交通，主要用於測量汽車是否超速，分固定和流動兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口（固定測速採用此種方式的數量較少）流動的一般安裝在巡邏車上。
全頻****達是一種檢測雷達測速儀的裝置，安裝在汽車內，可以在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀。在汽車在行使過程中，當汽車靠近雷達測速儀時****達則會發警告，聽到警告減速到正常水平有2、3秒時間100-300公尺的範圍就足夠了。全頻可接收全部頻段雷達訊號（再早期的產品已沒有分類的必要，廠家也都不生產了）這種產品有代表性的有征服者208，先知703，丸浜601等。
（2）：gps****達
目前世界大約80%以上城市測速採用的是壓感線圈方式測速，這種測速的方式是在路面上埋上感應線圈，通過計算車輛通過線圈的時間來計算車速。還有少量更先進的多車道連續拍攝測速方式，這些測速方式都不發射雷達波，第一種全頻雷達也就無法探測到這種電子眼測速。
這就產生了gps****達，這種****達不是靠接收雷達波方式來提示超速，gps功能工作原理是這樣的：預先儲存有固定測速點或闖紅燈照相的經緯度資料（可以公升級更新，自己也可以自建座標），通過gps定位，當接近目標點一預定距離的時候觸發報警。結合電子羅盤可計算並顯示車輛車速與行進方向，不會有無法判別方向性之困擾，未超速時能自動靜音。
這類產品同時還含有大量交通資訊與生活資訊，帶有語音提示功能，是開車時的好幫手，gps****達的好壞主要取覺於測速點資料量與準確性，但此類產品對流動測速卻起不了作用，有代表性的產品有征服者101，先知611，探路者303等。
（3）：gps全頻****達
gps全頻****達將前兩類****達的功能結合在一起，既能對固定雷達測速器的準確預報，也能預報流動測速，全面解決了前兩類產品的不足。這種****達可分為兩種，一種是一體式的，效能比較穩定，安裝比較簡，代表性的有先知606，縱天900，征服者318等。另一種比較多見的是分體式的，車內主機與車前發動機蓋下的雷達機之間是無線聯接，由於雷達於gps機分開，室內機的體積能做的稍小，也無可不必貼近檔風玻璃放置，但是安裝稍麻煩一點，這也不是太大的問題，看看說明書應該就明白怎麼回事，實在自己不願幹找修車的也花不了多少錢，這種產品有代表性的有征服者210，先知703，南極星388等。
（4）：gps導航****達
將地圖導航與反測速功能聯接起來，實現一機多能。實現這種方式又出現了兩類產品，一種是帶藍芽的****達 ，可公升級成衛星導航系統：鏈結具備藍芽的手機、掌上電腦pda 、膝上型電腦與導航電子地圖即可公升級為gps衛星導航系統，這種gps導航連線相對來說比較專業，藍芽訊號傳輸穩定性也不太可靠，這種方式主要在征服者系列中採用。
另一種導航****達一體機，通過與地圖公司合作開發軟體，將測速點資料加入軟體中，在導航中及可實現測速點的播報，這種產品最新的有導航+固定+流動三位一體的全能機先知788,還能一種是只能導航+固定測速點的播報的，代表性的有先知688，vst等。
車載的電子狗工作的原理是怎樣的啊？雷達測速是什麼原理啊？
3樓：看會飛的小貓兒
有些車載導航或者車載電子狗，可以偵測到道路上的各種雷達探頭，可以分辨雷達的測違規還是測超速，還知道限速多少，如眼鏡蛇電子狗。
一、電子狗原理之「固定測速」
首先是由工作人員帶gps定位機，在全國範圍內，採集固定電子眼的座標點，然後製作成電子狗資料，輸入電子狗機器裡，把路上的測速點或違章攝像點和路段限速的資訊整合在地圖上，行經這些路段的時候就會提示。電子狗本身帶有gps定位晶元，可以計算出汽車的時速和行駛方向，當車輛行駛至固定點速度時會提前發出警示。如果超速，電子狗會語音播報「您已超速」。
二、電子狗原理之「流動測速」
如果你經常開車在外，可能會遇到交警臨時設定的測速拍照裝置，像這種臨時放置的裝置，在電子狗資料內是沒有標註的。這就要求電子狗內建的晶元可以監測到。當電子狗接收到「交警臨時設定的測速拍照裝置」發射的雷達訊號後，馬上報警，提示車主減速。
判斷電子狗流動測速是否準確，最主要的是看電子狗內建的晶元。例如：美國眼鏡蛇電子狗就具有流動測速的功能，而且它的抗干擾能力強，也不會出現亂報的現象。
車載電子狗工作原理是依靠安裝在汽車內電子狗檢測雷達測速儀，電子狗能在一定距離內檢測到周圍是否有雷達測速儀，當汽車靠近雷達測速儀時，電子狗就會發出警告。其實，電子狗主要是利用衛星定位及雷達檢測等高科技手段，針對流動測速裝置進行提示，以及對固定的闖紅燈拍照電子眼進行提前播報，引導車主安全舒心行車。能同時具備固定測速和流動測速功能的電子狗（如廣州山行**的美國眼鏡蛇電子狗），才是真正的電子狗。
現在每個車載導航都會置入導航地圖，因為這些測速資訊都是隨著軟體地圖的更新而更新。gps導航只能記錄固定的點，所以對流動測速等就無效了。因此交警在路邊架一台移動測速儀，這種電子狗就抓瞎了，所以車主應該選擇可以實時接收測速儀發射雷達波的車載電子狗。
如：美國眼鏡蛇電子狗、美國情聖一號等，這型別的電子狗對測速比較靠譜。
4樓：匿名使用者
雷達測速的原理
雷達測速的原理是，道路旁裝有雷達發射器，向道路來車方向發射雷達波束，再接收汽車的反射的回波，通過回波分析測定汽車車速，如車速超過設定值，則指令相機拍攝，如晚間同時觸發閃光燈。
電子狗一度在深圳廣州等地流行，但現在漸漸銷聲匿跡。流行的原因，是因為**便宜，可以低至兩百多元；淘汰的原因，是由於電子狗的原理存在先天的缺陷。 電子狗之所以便宜，是因為它只是個簡單的單頻無線電接受器，它為什麼會偵察到紅綠燈路口有電子眼呢？
說穿了非常簡單：生產電子狗的廠家，在有電子眼的地方，偷偷藏了乙個單頻的無線電發射器。
這樣，司機開近此地，接收器收到發射器的無線電訊號，語音報警就可以。
聽上去方法非常巧妙，實際上沒有可持續發展性。第一，發射器要耗電，廠家必須經常給它換電池，成本很高。第二，沒有無委會的批准，這樣發射器的設定是非法的，要偷偷換換裝，難度較高，並且經常被拆掉。
第三，這種發射器要考慮耗電問題，發射功率不能很大，因此，往往接收到訊號的時候，為時已晚。第四，廠家往往只象徵性地在一些路口埋設發射器，根本沒有能力照顧到每乙個電子眼 五，由於發射距離問題，對於雷達測速點的報警力不從心。
小結：優點：便宜
軟肋：非法，不可靠，無法對付測速雷達，範圍侷限性很大。
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