1樓：封疆大吏
會產生阻力，所以費油。
在炎熱的夏天，不少車主會為了節省油耗而採取開窗通風的方式來降溫。當車速低於80km/h時，開窗的確比開空調省油。但當車速超過80km/h時，由於開窗後產生了較大的風阻，因此這反而比開空調更加費油。
可以在車速低於80km/h時選擇開窗通風。並採用左前右後或者是左後右前的對角線開窗方式，這樣一定程度上可以降低風阻。
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開車省油的方法：
1、高速行駛時不建議開窗通風，寧可開空調降溫。
2、盡量讓汽車的時速保持在65km/h-90km/h之間。
3、盡量避免急加速或者急剎車。
4、定期檢查輪胎胎壓和磨損程度。胎壓不足、輪胎磨損嚴重都會導致車輛油耗增加。
5、合理給車輛減重，取下一部分平時車上不常用的物品。一般來說車重每增加100kg，油耗會提高4.4%。
6、根據汽車所需要加的汽油標號來加油，不要加標號過高或者過低的油。
2樓：匿名使用者
一進入夏季，很多精打細算的車主開始向別人尋求答案：開窗戶和開空調，究竟哪個更省錢？而答案大多是含糊的。
有人說開窗省油，有人說開窗所產生的阻力要大於空調消耗的燃油，結果更費油。
結果到底如何呢？錢報「汽車室驗室」日前進行了實驗，在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。
低於70碼，開窗油耗會略省，而高於70公里/小時，開窗則更費油。
【實驗樣本】
我們做了兩段實驗，實驗一選擇一段高速加國道，單程106公里。將里程表歸零，一路上努力保證在每個速度都勻速不少於10公里，以保證實測資料的準確度，記錄油耗和感受如下：
50公里/小時：
開空調：油耗5.8，20℃冷空調，強度三格，感覺涼風徐徐，安靜，舒適。
開窗：油耗5.2，有風有陽光。
60公里/小時：
開空調：油耗6.2，車廂裡**悠揚。
開窗：油耗6.1，套在座位上的塑料膜開始歡唱，收音機？關了吧。
70公里/小時：
開空調：油耗 6.4，舒適。
開窗：油耗6.4，打**得手機緊貼耳朵才聽得清。扯著嗓門對**那頭說：「對不起，你能不能大點聲？」
80公里/小時：
開空調：油耗6.4，舒適。
開窗：油耗6.5，塑料膜更加歡快地舞蹈歌唱。左側一輛大巴一閃而過，明顯感覺頸後長髮被一下掀起。對著**說：「聽不清，等下打給你。」
90公里/小時：
開空調：油耗6.5，舒適。
開窗：油耗7.1，放棄了打**，車內兩人說話要靠近了大聲重複幾遍。」
100公里/小時：
開空調：油耗7.0，舒適。
開窗：油耗7.9，一輛輛車從左側呼嘯而過，留下空氣撕裂的聲音，同伴說，塑料膜的鼓譟無時不在耳畔，讓她無法集中注意力思考，她真的頭痛了。
110公里/小時：
開空調：油耗7.3，舒適。
開窗：油耗8.1，放棄了任何想法，不停地看里程表和油耗表，只有乙個念頭：「快些測出指標快些結束吧」。
實驗二則是選取從體育場路經莫干山路到汽車北站的城市道路，單程9公里；經歷了紅燈、堵車、猛踩油門和急剎車，車速基本維持在10～60公里/小時。結果顯示：開空調，綜合油耗13.
1；開窗，綜合油耗11.7。
說明：實驗車輛是全新的雪鐵龍c5，2.3l尊貴版，座椅及部分內飾上尚套著塑料膜。該車理論油耗為 90公里/小時勻速6.0。
車上人員體重共100公斤。
結論高速行駛：去程空調，綜合油耗6.8。回程開窗，綜合油耗7.5。
城市道路：空調狀態，綜合油耗13.1；開窗，綜合油耗11.7。
顯然，城市道路比高速行駛情況下油耗差別更大。
單純從油耗的角度看，60公里/小時以下開窗確實比開空調要省油，特別是在城市道路情況下，持續的道路擁堵對於空調油耗影響非常大。
但夏天開窗行車，在省下一點油費的同時要做好心理準備，迎接窗外的熱浪、噪音和各種異味。
70、80公里/小時情況下，兩者油耗相當，建議這時候還是不要糾結，直接開空調吧，畢竟乘車感受也很重要。
至於90公里/小時以上，一門心思關上窗門享受清涼的空調風吧。
【人民網】
3樓：張戚是你爸
你把後面風擋玻璃拆了就好了
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