1樓：以心
只用一台單車，不借助外力，憑自己的一己之力，一天騎上百公里，甚至幾百公里，有時候還能騎到35碼以上的平路速度，50碼以上的下坡速度，會感到自己甚為強大，為生命喝彩、
2樓：沉夜孤星
每個人都嚮往自由，嚮往旅行，喜歡冒險是人的本性，所以騎行能夠滿足這些發自內心的渴望。當你飛馳在路上，會感覺到自由在流淌，恩，就是這樣。
3樓：阿qi棄
生活不止有苟且，還應該有詩和遠方。第一次接觸騎行是11年五一假期帶著自行車坐了24小時的硬座到了西寧去環青海湖。三天環湖的時間，前兩天的時間裡每天春夏秋冬輪番上演，大風，烈日，暴雨，冰雹，還有一年僅兩次的暴風雪被我遇到。
手指幾乎凍的沒有知覺的時候在151前面的一間小飯店裡吃上了一碗熱騰騰的麵片，在火爐邊上烤了半個小時手指才能靈活的拿筷子，是哭著吃完的，真的，那種感覺我到現在都忘不了。
4樓：王谷彤
旅行這件事兒如果有什麼意義，那就是看到世界的不同。而在這個基本上大同的世界，那些不同在於細節中。騎行可以看到這個世界的細節，除此之外，還有徒步，我是因為懶得徒步，又想看到這個世界的細節，才騎車長途旅行的。
5樓：匿名使用者
就是喜歡這種人家堵車你在路上飛的感覺，10公里用35分鐘就完成通勤，這感覺不是一般的爽！而且並非快！而且更重要的是收穫了健康和一大群朋友！
6樓：我喜歡大白腿
可以看看雷殿生的十年徒步中國和三十天穿越羅布泊，包括一些老外寫的徒步遊記。個人經歷來說，如果沒有多次異地甚至境外獨自徒步/騎行，我是不會著迷於騎行的（畢竟比11路省點力氣）。那種感覺，根本不是其他途徑能體會的到的。
不是讓你以此尋找別人書中的感覺，而是純粹對於自己的撫慰，希望自己能夠有朝一日，完成獨自騎遍雲南，甘肅，新疆，祖國西邊的幾個斯坦國，孟加拉，印度，伊拉克，以色列，敘利亞，土耳其，埃及，烏克蘭，俄羅斯，印尼，菲律賓，緬甸，柬埔寨，巴西，智利，和中非。
7樓：匿名使用者
雖然騎行處處不接納處處被看不起，但是我喜歡風吹過耳邊的感覺，一段旅途如果有喜歡的人陪，將會更精彩。
8樓：熊熙洛
這和交通發達沒關係，每個人都有自己的愛好，騎友，驢友各種戶外運動健身，喜歡就好。
9樓：慕韋誠
我喜歡騎行。騎行帶給健康快樂。我愛騎行， 五年來，我已經騎了二十個省，三個直轄市。我帶著起搏器，騎遊祖國山河。我快樂，起搏人生路，騎出花甲青年的豪情！
10樓：旅途
騎行的快樂妙不可言，是不騎的人永遠也體驗不到的，要想知道騎行的快樂就自己騎騎看吧！
11樓：騎行愛好者
騎行的快樂每一天都在增加只有騎行人自知要知梨子的滋味就要親口吃一下。
平時騎車鍛鍊身體，郊遊，有沒有必要買一輛山地車，還是普通自行車就行？
12樓：匿名使用者
你好，郊遊很有必要用山地車或旅行車。
郊遊難免遇到大上坡，山地車檔位多，可以適應很多坡度，省力效率高。說實話有的坡度普通自行車根本就蹬不動……
郊遊難免遇到大下坡，山地車的v剎剎車系統和碟剎剎車系統都比普通自行車的吊剎剎車強很多很多，碟剎耐高溫，且剎車效果不受雨水和泥的影響。普通自行車大下坡的話那剎車塊早就和車輪圈摩擦的融化了……
郊遊難免高速騎行吧，我郊遊騎山地車最快騎過52km每小時（下坡），普通普通自行車怎麼可能跟得上……一般騎行都20多km每小時，可以說是普通自行車的極限了……
郊遊如果遇見崎嶇路面，山地車可以輕鬆應付，憑藉它寬大的外胎提供抓地力，前叉來減震，普通自行車就……寸步難行……
總之優勢是很明顯的，山地車強度還很大呢……普通自行車強度太小，郊遊就算回來了，輪圈肯定也不正了，還不定掉多少次鍊子呢……
另外建議買千元以上，美利達或捷安特的車子，別的車子不行……（崔克等牛叉品牌除外……）太便宜的買了也沒效能……就乙個鋼架子（好些的車子是鋁合金架子）……又重又笨……
實在不行就借朋友山地車郊遊一次，再感覺一下普通車子能不能抗住……
祝你夠得愛車。
13樓：一哈有
普通自行車和山地車有很大的明顯！你改天可以借一輛山地車和一輛普通自行車騎騎看，在山地路上騎騎看！你就知道什麼叫差距了！
一般好點的自行車前叉都有減震的，所有的山地車前叉都有減震，但是不如好點的山地車的前叉減震明顯！
14樓：淩源潛龍
非常有必要，因為山地車前叉有避震，能緩衝因為路面不平的震動，山地車有變速系統，這樣踩起來不容易疲勞，而且山地車幾乎適應各種地形。
15樓：今天的邂逅
最好是一輛山地車。看你郊遊的地方的路況了，如果有很多的坡道或者是山地的話，還是騎山地車比較穩妥。
在城市裡騎自行車那麼方便，為什麼很多人還是選擇開車？
16樓：柒布小果
隨著私家車的市場保有量越來越高，道路交通變得十分的擁擠， 尤其是在一線城市，雖然有地鐵、公交車線路支撐著交通執行，但是仍然無法滿足更多人們的出行需求。在城市裡自行車可以滿足人們最後幾千公尺的需求，那麼為什麼人們仍然不願意選擇自行車而是選擇開車呢？
就算是上班離家很近的路程，上班的時候有精力騎著自行車，在公司要處理各種各樣的事情，一整天下來，把所有的精力都快耗盡了，到了下班的時間就像快點回家休息恢復體力，如果還要在騎著自行車回家簡直就是一種折磨，所以對於工作繁忙的人來說自然也就不會選擇自行車了。
自行車騎行一般也就三公里左右，只要超過了這個距離就會疲憊不堪，自行車出行對於很多大城市的人來說也是存在於地鐵最後一公里的意義，但是自行車出行仍然存在著很多不方便，比如雨雪天氣、霧霾天等影響，再比如自行車的鎖具問題，相信很多人都有過自行車別偷的經歷。面對自行車帶來的種種困擾，所以很多人寧願選擇開車，也不願騎自行車出行。
17樓：菠菠菠菠蘿哇
因為坐在車裡可以吹空調，騎自行車不僅風吹日曬，還要消耗大量體力，尤其是去很遠的地方騎車真的很辛苦。
18樓：卿唐院
雖然城市裡交通比較擁擠，騎自行車會顯得更加方便，可是許多人家裡有車會覺得開車更加方便，而且萬一要進行長距離的出行的話，還是汽車比較佔優勢。
19樓：十里又清歡
現在的人普遍都很懶，開車既快又不費力，一擦鑰匙就能開了，而騎自行車還的用腳蹬，很費力的，所以人們都願意選擇開車。
20樓：土豆地瓜豆角
因為開車更方便，能夠遮風擋雨，在城市這麼喧鬧的大街上，空氣又不好，開車其實是很不錯的事情。
21樓：漫天一人
我覺得主要還是自行車道不給力。
22樓：hello_jojo喬兒
因為開車有面子，任何環境都行，這是自行車無法比的。
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