1樓：易書科技
目前世界上最古老的岩石分布區是了解地殼早期面貌的物質基礎。這些古老的岩石分布的面積相當有限，大致在南非、波羅的海沿岸、澳大利亞西部、西伯利亞、中國華北、北美大湖區等地。它們組成陸地的核心，從地殼構造角度看，稱之為地盾；也有人認為這就是最早的板塊，稱為陸核。
它表示地殼最穩定的部位。這些陸核或地盾上的岩石，幾乎全由基性、超基性火山岩、酸性花崗岩類以及深度變質的沉積岩組成。
地球的歷史約為46億年，從地球的誕生到岩石圈、水圈、生物圈和大氣圈的形成，用了約8億年的時間；從生物大量的出現至今，大約歷時5.7億年。在此兩段時間之間，還有32.
3億年，這段時間根據生物演化特點，又分為太古代和元古代2個時期，合稱前寒武紀。
太古代的陸殼增長大致通過3個時期的地殼運動來實現。①第一次約發生在距今35億年前，在西伯利亞的阿爾丹地盾和阿納巴爾地盾上發生，構成世界上最早的穩定地塊。②第二次地殼運動的時間發生在31億~29億年前，見於波羅的海沿岸、澳大利亞西部、北美大湖區及南非等地。
③第三次地殼運動發生在距今25億年前後，這是一次頗為強烈、影響很大的地殼運動，並使當時有限的沉積岩層發生變質作用。中國的冀東、遼東都深受影響，構成中國最古老岩石的所在地。通過這次運動，地球的歷史已進入到25億年前，也宣告太古代的結束。
進入元古代，雖然前期形成的古陸核仍繼續存在，但面積還很小，而且彼此之間呈分離狀態，像海洋中孤立的島嶼。構成「島嶼」的古陸核雖然開始處於穩定的地殼環境中，但構成「海洋」的其他地殼卻仍是活動性很強，只是比太古代時有些減弱。到了距今20億年前後，出現了一次遍及全球的造山運動，比較大面積的穩定區出現了，地殼上強烈的火山運動也暫告一段落。
在中元古和晚元古代時期，由於地幔的熱力運動使它產生頂托與拉張作用。大陸地殼不斷增厚，地殼運動以板塊方式進行，發生**、漂移、並接等現象。太古代的陸核經過早元古代的造山運動使之擴大，有些還相互連線起來。
在距今14億~8億年前這段時間裡，世界各地在不同時段內，發生過一些規模不同的地殼運動，隨後趨向穩定。至此，自地球形成以來的強烈地殼運動終於告一段落。
個人飛行器的演化簡史
2樓：手機使用者
de lackner dh-4
二戰結束以來，美**方一直希望製造出輕便的單人飛行器來完成各種複雜的軍事任務。它是上世紀
五、六十年代美軍製作的單人飛行器。也是首個個人飛行器。
機組人員： 1
發動機： 1 x kieckhaefer mercury mark
額定功率：32kw
主旋翼直徑：四點五七公尺
身高：二點一三公尺
起飛重量： 二〇六千克
空重： 七十八千克
最大速度： 一百二十公里每小時
巡航速度： 九〇公里每小時
服務上限： 一五二零公尺範圍： 二四公里
hiller vz-1
2023年年底美國海軍的海軍研究辦公室（美國海軍研究局），作為技術指導**陸軍，授予迪希勒***合同，開發乙個雙發動機涵道風扇垂直起降研究車輛的飛行平台系統，該工藝的目的是**雙方的實用性涵道風扇作為推進股的第v /短距起落飛機和潛在的軍事價值的飛行平台作為乙個戰術偵察和運輸車輛。第乙個原型迪希勒機是在2023年9月完成並給予臨時，非標準海軍指定yho - 1e 。車輛首次非繫留飛行在2023年2月，並在其後不久易名為vz - 1。
第一vz - 1原型膛表面相似當代者拉克納hz- 1和，這樣的機器，進行試點和雙40hp發動機在乙個小圓形平台直接上述兩個康特拉旋轉airscrews 。不同於那些hz- 1 ，但是，迪希勒機器的球迷安裝在乙個5英呎直徑管，下面安裝了8個移動葉片用來改善工藝的橫向穩定性。 該vz - 1的試點直立背後的狹隘控制基座，他被擔保的安全帶，並守住了一套自行車一樣把手安裝乙個簡單的扭油門和螺旋槳轉矩控制。
飛行平台kinesthetically控制;開展定向運動的試點只會精益在希望的方向和改變工藝的高度的增加或減少發動機功率。
給軍隊良好深刻的印象vz - 1的效能通過在最初的美國海軍研究局管理的飛行試驗方案，並在2023年11月下令修改例如乙個單一的服務測試和業務評價。這第二個vz - 1不同於第乙個例子中有三分之一40hp引擎，乙個8英呎的直徑管不低於控制葉片，並簡化控制基座。 .
第二波尼 （序列56-6944 ）取得其**航在2023年，次年被加入軍隊服務的三分之一，進一步修改的例子。這第三vz -1 （序列56-6945 ）的導管大大增加高度，乙個單一的圓形腳架不是三和四點輪式起落架早先工藝，傳統的***型飛行控制，以及座位的試點。
該vz - 1秒提供了大量有價值的資訊垂直起降航班一般的價值，特別是涵道風扇，但最終被證明是太笨拙，太沉重，過於緩慢，過於機械微妙的是任何真正的價值在戰場上。.進一步發展的型別，因此暫停，所有這三類已從2023年的服務。
技術資料vz - 1 （第乙個原型)
發動機：2 ×尼爾森氫56
額定30kw 轉子整流罩直徑：一點五二公尺 身高：二點二六公尺 最大速度：一十六公里每小時
技術資料vz -1 （第二個原型）
引擎： 3 ×尼爾森氫56 額定30kw 轉子整流罩直徑：二點四四公尺 身高：二點三九公尺起飛重量：三零零公斤 空重：二百一十公斤 最大速度： 十六公里每小時
技術資料vz - 1 （第三原型）
引擎：3 ×尼爾森氫56 額定30kw 轉子整流罩直徑：二點四四公尺身高試點的席位：二點八七公尺 起飛重量：345公斤空重：二百五十五千克 最大速度：16公里每小時
克萊斯勒vz-6
軍隊在2023年徵求建議輕型空中多用途車會，希望結合的多功能性和易於操作的無所不在吉普的能力飛越特別危險或困難的地形。 軍隊規劃者設想乙個簡單而強大的工藝能力都徘徊和低空飛行著溫和的速度，能夠攜帶的有效載荷四百五十○公斤了幾個小時的「巡航高度」的1.5至2分。
幾家公司提交設計方案，並在2023年年初為原型開發合同授予克萊斯勒， 柯蒂斯-賴特和皮亞塞茨基。
克萊斯勒的條目中的「飛行吉普」的競爭是乙個單一的地方工藝利用一500hp往復式發動機驅動兩個dueled螺旋槳。 該引擎是位於市中心的矩形形狀的車，旁邊的抵消試驗的立場，其中dueled範前鋒和乙個船尾。 .
橡膠裙周圍以外的車輛的底部邊緣幫助維持風扇產生的公升力，而向前推進的原因降低了工藝的鼻子和使用管式葉片轉移一些螺旋槳'匯集到後方。
於2023年，繫留飛行試驗2023年年初開始。 在毛重一千〇八十○千克的vz一些- 6超重和不足，以及另外兩個例子遭受了嚴重的橫向穩定性的問題。 實際上，在過程中的第乙個非栓「飛行」的第乙個原型翻完全結束。
.試點逃脫，但沒有造成嚴重傷害的工藝本身損壞得無法修理。而不是補貼進一步昂貴的設計上的修改陸軍選擇終止vz - 6的發展，都被棄置的原型於2023年。
技術資料克萊斯勒vz - 6
發動機：1 ×萊卡明皮斯托發動機，額定370kw ，轉子直徑：二點六公尺，長度：六點五五公尺，身高：一點五八公尺，起飛重量：一千零八十零千克
convair model 49
包括兩個方面塔樓帶有xm的134支7.62公釐機槍或xm公司- 75 40公釐榴彈發射器。每個炮塔提供或者12000發7.
62公釐彈藥或500 40公釐手榴彈。中心進行了xm的炮塔- 140 30公釐的加農炮1000發子彈。.該中心還可以安裝炮塔500黃蜂火箭，或第二次30公釐火炮。
每個塔樓可以旋轉和提公升，並能夠被解雇的同時，坐在地上，在盤旋，或在高速前進飛行。機械停止提供，阻止任何**射擊鼻子船員艙室時，闡述著/**。.四個硬點位於兩個引擎艙，每個可攜帶乙個燃料箱，三彩， 71枚tow飛彈，或3 shillelagh飛彈。
另外，這些hardpoints每個發動機艙可攜帶乙個m40a1c 106公釐無後座力步槍和18發子彈。. 106公釐火炮了有效射程一點零零萬碼，並有效地打擊硬目標。所有的硬點可以旋轉，使他們能夠為導向的風在高速飛行，或旨在而被解雇的任何前瞻性飛行或懸停。
4個外部燃料箱提供了多達1200加侖額外燃料渡輪航班。
該籠罩轉子車輛能夠垂直起飛和降落，就像一架***，也能徘徊。 推進系統由三個壽衣裝萊卡明ltc4b - 11渦軸發動機，雖然通用電氣t64 ， t56艾利森和普惠jftd12的影響。該引擎加上通過離合器，軸系和齒輪減少單位康特拉旋轉可變螺距轉子內的壽衣。
的主旨和公升降系統是極其相互關聯的，擴增的裹屍布的主旨在某些情況下，補償相對較小直徑的轉子。發動機和齒輪箱分別位於三個艙兩旁的壽衣;第四發動機艙載的**和航空電子裝置。總體控制系統被認為是類似傳統***除取消迴圈間距功能。.
康維爾計畫利用期間所取得的經驗海軍xfy - 1的pogo計畫領域的縱向控制系統和動力裝置，並相信發展的風險是微乎其微的。
airscooter ii
美國airscooter公司在一代的基礎上推出了二代airscooter ii超輕型***，它採用同軸放置沿相反方向旋轉雙螺旋槳方案。這一方案在俄羅斯卡莫夫設計局設計的機型中經常採用，美國***製造奠基人伊戈爾·西科爾斯基也曾試驗過同軸***。
在airscooter ii利用四衝程汽油發動機驅動螺旋槳，四衝程汽油發動機由美國aerotwin公司配套研製，功率為65匹馬力，這種***旋翼直徑為4.27公尺，飛行速度為90千公尺/小時。整個機身重量為360磅（約136公斤）
gen h-4
來自長野縣松本市的engineering system株式會社旗下gen公司的單人雙螺旋槳直公升飛機h-4。 h-4使用四缸125cc汽油發動機，最大飛行高度1000公尺，時速90km，連續飛行時間30分鐘。
31 什麼是生物進化，「生物進化」和「生物學進化」到底有什麼區別？！！
生物進化是指一切生命形態發生 發展的演變過程。進化 一詞 於拉丁文evolution，原義為 一般用以指事物的逐漸變化 發展，由一種狀態過渡到另一種狀態。1762年，瑞士學者邦尼特最先將此詞應用於生物學中。後來，達爾文的物種起源理論也是基於這一理論而誕生。 就是生物在一定時期的區域為適應生存發展的改...
現代生物進化理論的由來，現代生物進化理論是怎樣形成的？
1 說出拉馬克進化學說的主要觀點。拉馬克生物進化學說的主要觀點是 地球上的生物不是神造的，而是由更古老的生物進化而來的 生物是由低等到高等逐漸進化來的 生物適應性的形成是由於用進廢退和獲得性遺傳。2 說出拉馬克學說的進步意義。拉馬克最早提出了比較完整的生物進化學說，反對神創論和物種不變論。3 闡明達...
生物進化的原材料是什麼，生物進化是什麼？
古代人們在栽培植物和馴養動物的生產實踐中，積累了關於生物的形態 構造和生活習性的知識，注意到生物機體的變化以及生物與環境的關係，逐步形成了樸素的生物進化思想。古希臘的亞里士多德通過對他那個時代有關動物的知識的系統整理，把540種動物按性狀的異同分為有血的和無血的兩大群，每群之下又分為若干類。他進一步...