1樓：匿名使用者
您好，看到您的問題將要被新提的問題從問題列表中擠出，問題無人梁渣銀過期後會被扣分並且懸賞分也將被沒收！所以我給你提幾條建議：
一，您可以選擇在正確的分類下去提問或者到與您問題相關專業**論壇裡去看看，這樣知道你問題答案的人才會多一些，的人也會多些。
二，您梁敗可以多認識一些知識豐富的網友，和曾經為你解答過問題的網友經常保持聯絡，遇到問題時可以直接向這些好友詢問，他們會更加真誠熱心為你尋找答案的。
三，橡宴該自己做的事還是必須由自己來做的，有的事還是須由自己的聰明才智來解決的，別人不可能代勞！只有自己做了才是真正屬於自己的，別人只能給你提供指導和建議，最終靠自己。
您可以不我的答案，但請你一定我的建議哦！
2樓：於熠磨璇珠
用黃氏密封圈替代骨架油封，**15111280073
船上用的艉軸密封是什麼東西？有什麼用？
3樓：網友
你說的軸在業內叫尾軸，尾軸一端連線螺旋槳，另一頭連線齒輪箱或者連軸節再與發動機相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個軸承上的。乙個叫尾軸承，也就是船體與水接觸的部分。
另外乙個叫前軸承，是與機艙相接的。而前後兩個軸承之間是尾軸艙，基本上是密閉的。但不會有任何氣壓或者什麼。
船體的密封是依靠安裝在前後軸承旁邊的密封環實現的，密封環是一圈密閉的橡膠環，套在軸上。一般前後軸承都有幾道密封環。而兩個密封環之間是用油填充的，這個油是乙個從一定高度的油櫃下來的。
也就是重力油櫃，它可以平衡水的壓力。而且油可以潤滑密封環，減少橡膠環的磨損速度。
實際上業內稱為尾密封和前密封。
如果尾密封漏水了，水壓力進入兩道密封環之間，引起重力油櫃的油位公升高，監測報警系統會報警，船員就知道尾密封出問題了。
而前密封與機艙相連，很少存在進水問題，但如果前密封環損壞了，密封油漏出，引起重力油櫃的油位下降，監控系統報警，船員就知道前密封出問題了。
船舶尾軸線變了怎麼找
4樓：啊從科來
一種旋轉軸密封裝置，特別是用於船舶螺旋漿軸的尾軸管密封裝置，這類密封裝置具有（或者沒有）軸套管，該軸套管與較冷的液態介質（最好是水）和與較熱的介質（最好是潤滑油）相鄰，此外，在軸套管上還有兩個或多個由固定支承系統支承的密封環，這些密封環構成了唇形密封和／或滑環密封，軸套管還裝有冷卻密封環的裝置，該冷配公升卻裝置具有通過軸和／或支承系統的溝槽，這些溝槽用於在乙個封閉迴圈中迴圈的液態冷卻介質，其特徵在於，溝槽（9）總是構成熱導管（10），或者該溝槽容納獨立的熱導管（10），每乙個熱導管向外部是封閉的，該熱導管具有吸收外部熱的部分（10′）（熱段），在這部分冷卻介質汽化，該熱導管還具有向外面放出熱量的部分（耐賣虛10″）（冷段），在這部分蒸汽冷凝，同時，在熱導管（10）的熱段與冷段之間實現冷卻介質的迴圈，為了冷凝物的迴流，熱導管裝置配昌燃置了毛細管（11），毛細管（11）穿過熱導管（10）的內表面，必要時還可經過熱導管（10）內腔的一部分而延伸，熱導管的尺寸和位置應當如此選擇，即其熱段（10′）位於密封環（8a、8b、8c、8d）區域，其冷段（10″）位於冷介質區域，同時冷卻介質如此選擇，即其沸點在熱導管的壓力下比密封環（8a、8b、8c、8d）能承受的溫度略低一點。
不同潤滑方式的尾軸管密封裝置分別是?
5樓：︶ㄣ火影
我國多采用以下四種尾軸管密封裝置：（1）橡皮碗式密封裝置。它是近年來新採用的一種型別，工作較為可靠，壽命較長。
2）油環（油令）套筒式密封裝置。其工作可靠，壽命長，但一般僅用於尾軸管尾端密封，而首端則採用填料函。（3）端面摩擦板式密封裝置。
此種密封裝置多用於內河船舶。（4）j形橡皮圈密封裝置。由標準產品j形橡皮圈所構成。
由於結構簡單、體積小，多用在小型拖船上。
根據潤滑方式不同分為水潤滑，油潤滑。
6樓：遺風
只有兩種、一水二油、先講水、水是太龍套和橡皮套。水封是盤跟、就是填料來封水、還有是膠圈來封水、還有一條氣囊！油封、是白合金套、是靠膠圈來封水、一般膠圈是前面兩道封油、後面兩道封水！
畢業** 有關"船舶尾軸管" 書籍或者資料都行 多多益善 100分奉上 好的再追加
7樓：歸去來兮了
知網中有幾篇，你沒留下郵箱。
1]梁衛武。 內河小型鋼質高速船舶尾軸管及尾軸架焊接安裝工藝[j]. 船海工程，2005,(6).
2]厄恩斯特-彼得·馮貝根，岡特·皮什。 旋轉軸的密封裝置，特別適用於船舶螺旋槳軸的尾軸管密封[z]. cn1056926: ,1991.
3]e·－p·馮堡根，g·皮奇。 旋轉軸的密封裝置，特別是用於船舶螺旋槳軸的尾軸管密封裝置[z]. cn1082155: ,1994.
4]張軼清。 船舶尾軸管滑油漏洩汙染事故的分析處理[j]. 中國水運，2008,(5).
5]張百慈。 關於內河船舶尾軸管裝置檢驗的幾個問題[j]. 廣東造船，2002,(3).
6]申彥林。 船舶尾軸管的密封裝置[j]. 水運工程，1979,(8).
7]楊仲舒。 減少江河油汙染的一項重要措施——川江船舶水潤滑尾軸管裝置研製成功[j]. 重慶環境保護，1983,(1).
8]邱承宗，方榮。 tw型小型船舶尾軸管水密裝置[j]. 漁業現代化，1981,(1).
9]岡特·皮得施。 用於旋轉軸，特別用於船舶推進系統的尾軸管密封結構的安全裝置[z]. cn1030127: ,1989.
10]鄭忠，黃宇，葉桂興，沈勇。 船舶尾軸管定位裝置[z]. cn201597747u: ,2010.
11]. z]. 上海船廠： 1992,.
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