1樓：網友
船舶報警系統包括機艙檢測報警，火災檢測報警，貨艙檢測報警。其中機倉檢測報警系統是通過採集主、副機的壓力、溫度、轉速等引數通過主控制器進行轉換成模擬或數字輸出，如果輸出值超出設定值，則產生聲光報警訊號，使值班人員及時處理不正常情況，讓裝置恢復正常狀態。貨艙檢測報警系統是通過檢測貨倉內的氣體狀況來輸出訊號。
火災檢測報警系統是通過測量感測器周圍空間的溫度或煙霧濃度來輸出訊號。
船舶機倉檢測報警裝置中報警訊號通常分為開關量報警和模擬量報警。開關量報警分為液位開關量、壓力開關量、溫度開關量、用電裝置開關量、頻率速度開關量等。液位開關量感測器的安裝前先檢查感測器的好壞，方法是用萬用表檢測其通斷狀態，通過模擬開關量向主控制器送訊號，判斷感測器和控制箱的好壞。
溫度開關量檢測方法是先確定設定值，後桉設定值調整控制器的控制量。壓力開關量的檢測應先查清報警設定值，然後依設定值調至報警值手幫浦向壓力感測器加壓，用萬用表測量壓力開關工作狀態，並模擬壓力開關向主控制器送訊號，判斷主控制器的好壞。頻率速度感測器主要檢查頻率訊號轉速裝置是否動作，用萬用表檢測至設定值時是否動作。
2樓：匿名使用者
本實用新型涉及一種船舶水位檢測報警系統的結構改良。包括分布在船體上的若干水位感測器，其特徵在於所述的每個水位感測器分別連線有乙個訊號採集數位化模組，每個訊號採集數位化模組分別與乙個用於傳送水位訊號的無線傳輸模組相連；在**處理模組上連線有用於接收水位訊號的無線傳輸模組，所述的**處理模組對水位訊號進行處理，在水位超過設定值時通過連線於其上的報警裝置發出報警訊號。具有如下優點：
通過無線傳輸的方式有效地克服了線路布局問題，不受檢測位置的限制，大大提高了檢測點布置的靈活性；不易受到外界因素的干擾，訊號傳輸穩定，系統工作的可靠性高，提公升了安全效能；電路設計合理，使用壽命長，外圍電路簡單可靠。
船舶報警系統型別有哪些?
3樓：慈虎欽琦
**、貨櫃船、散貨船、滾裝船、油輪（包括液化氣輪）、遠洋郵輪、礦砂船、特種工作船（如航道疏浚船，消防船、拖船、救援船等）、考察測繪船、漁船……
呵呵，一般我們接觸最多的就是貨船和客船！
4樓：莫悟軒轅良俊
一般船用報警系統由感煙探測器、感溫探測器、手動報警按鈕及報警控制器組成。
探測器類及手報類裝置具有較好的防水、防震、防腐蝕效能，可適用於工業廠房、船舶等場所。
船舶監視與報警系統按其監視方式可分為哪幾類？各類有什麼特點？
5樓：匿名使用者
連續監視式報警系統和巡迴監視式報警系統。連續監視報警系統是指單元組合式集中監視報警系統，是連續地同時監視機艙中所有檢測點的工作狀況。每個檢測點都需要乙個獨一的報警控制單元，各監視點報警電路互相獨立，互相影響小，增、減報警監視點數不受影響。
巡迴監視報警系統是以一定時間間隔依次巡迴檢測各監視點的狀態，對每個檢測點進行分時、間斷處理，所以。不論有多少個監視點。只需乙個**處理單元即可。
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