1樓：匿名使用者
1 很近的話 快踩下離合,帶檔滑行.就已經減速了,然後再踩剎車,停下以後掛回空檔
2和3 降檔要快
(進隧道或者前方路況不明時 要提前降檔減速,不要老是高速5檔跑)4 減速用離合控制,輔助以腳剎
5 離合器:是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯絡，以便於換檔和減少換檔時的衝擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，起到一定的保護作用。
離合器類似開關，接合或斷離動力傳遞作用
注意: 減速或換檔時---快踩，起步時---慢抬,行進時可以快抬
2樓：這還真不容易
離合器是切斷與結合發動機與變速箱動力連線關係的機械裝置，只有加減擋時踩。快踩不猶豫。起步抬得慢一些，起步後換擋時可適當快抬，同時又和油門配合好，所謂「油離配合」。
需減速時，一定要先踩剎車，利用剎車裝置和發動機的阻力使車輛降低速度。待減到合適的速度時，再踩離合，掛合適的檔位，抬離合，踩油門。停止了，就掛空擋。
不要長時間踩離合器，那樣會損壞分離軸承，掏錢修車。
3樓：匿名使用者
1：先踩剎車再踩離合2保持心態平靜3放了油門踩剎車5離合器的運用是靠自己的掌握
4樓：養慕楣
放輕鬆點，感覺會告訴你
新手問幾個開車的小問題
5樓：手機使用者
沒什麼問題 下次注意就好 再說2擋起步很正常啊只要不是冷車2擋啟步就行。
6樓：匿名使用者
傷害可以忽略不計，回答完畢。
7樓：城市小小者
傷害是沒有的，只是對起動機不大好，運氣不好的話容易把起動機打壞掉，你下次點火的時候注意看下轉速表就很容易知道有沒有啟動了
新手駕車的幾個簡單問題
8樓：匿名使用者
1.遇到紅燈時,如果你離線還有點距離,你可以選擇降檔,等車速降下來,同時踩離合+剎車,如果來不及降檔,就注意踩剎車減速,速度降到10km以下同時踩下離合和剎車.
2.這個問題新手都會遇到的,你還是按正常的來,老師傅抬離跟油門動作很熟練.所以你剛開始正常的來,等熟練來,時間久短了,誰都有新手的時候,不要覺得不好意思
3.轉彎踩離合不是控制車速,轉彎的時候應該把腳放到離合上,隨時準備踩進行換擋加速過彎.遇到人多的時候因為要停車,所以要踩剎車,同時要踩離合,不然會熄火.
像人多,車速慢的時候,一般1,2檔就行.
4.盡量把車速降下來,然後利用慣性滑過去.
5.轉彎時候速度不能過快.
發動機制動的意思是:比如你現在下坡,空擋的速度會很快,比如30km/h,但是這個時候你掛上1檔,由於1檔的發動機速度非常慢,這樣就會產生乙個制動力,讓車子有減速的作用,所以一般下坡的時候不能掛空擋.
速度起來了,想減速就降檔.
先踩剎車,再踩離合的這種情況是當你車速很快的時候,發現前面有狀況,就先踩剎車讓車速慢下來,等車速降到10km以下,想讓車停下來的話,必須踩離合+剎車.
其實我看了你的問題,你對離合器的原理還不了解.你說車停之後,掛高檔抬離合,這完全是錯誤的.
比如3檔需要30km的速度,你的車子如果只有10km的速度,你掛上去了,只會拖檔,車速根本起不來.
所以車子從停止到起步,一定要從1檔也就是起步檔開始,
我不知道說的清楚不清楚,打了這麼多字,希望給個分,我建議你去找些離合器原理的資料你就懂了,
9樓：匿名使用者
1：看到燈紅了先踩剎車，感覺到車顫抖完了摘擋，距離前車稍微遠一點，有個前車溜車和自己車能 擺輪的距離，大概2m左右。
2：離合一定要掌握好，感覺車要顫抖著，車輕的話可以不踩油門靠離合慢慢往前蹭。左轉的話主要之行方車速和距離，見機可以加塞；右轉一定要注意行人，右轉後可以先借行非機動車道走幾公尺慢慢並。
後面喇叭不要管他，他急叫他飛過去。
3：看車速了，還有車的排量，可以注意下轉速表不要超過2500轉速，時間長了可以根據車況慢慢掌握，車顫抖的厲害就降檔。
4：速度一定要慢下來，不管砍有多高多深。減震也是要錢的，還有開車不能光注意自己的感受，要讓坐車人感覺到舒適和安全。
5：轉彎一定要盡量慢，因為轉彎的時候會有很多意外是你不一定能看的見的，換擋根據彎度的大小，一般路況1~3檔不等，注意行人！！！
路上開車一定要先剎車再離合，一定要把第一下意識動作在剎車上，因為不踩離合頂多熄火，剎車慢了就出事了。紅綠燈時因為速度降下來了你要不先踩離合摘擋就會熄火。轉彎時不一定非得踩離合，車不抖就行，不過一般都會注意一下，因為不踩離合掛檔的時候車會有往前推的感覺。
發動機制動不知道是啥，沒聽說過，也許太專業了
新手駕駛問題，請教乙個開車問題。謝謝
10樓：匿名使用者
掉頭必須在左轉車道上，因為基本上離黃線最近的那一排道都是左轉車道或者直左車道，所以在這個道掉頭安全些。
11樓：匿名使用者
掉頭必須在左轉車道上，如果不能左轉或是禁止掉頭就不能掉頭了，壓線和亂掉頭扣2分，罰100元
新手開車問個問題
12樓：小妞妞魚愛娛樂
加油站右前方，你只要直行，
快到加油站轉進去就可以了。
新手開車問幾個問題？
13樓：好人好夢大叔
1、檔位換到合適速度的檔位。
2、那就要看什麼情況了，你的車從山上下來，這種方法可行，如果前面有車要立即減速的先剎車。
3、先剎車，到車快要熄火的時候踩離合，換到合適的檔位。
14樓：張振恆
車從高速猛然降到低速應該先剎車，踩離合摘檔，打轉向根據車速掛相應檔位。2不行，應該 利用適當利用剎車 3 先剎車，離合。然後換檔
我是新手，問幾個開車的問題
15樓：匿名使用者
空擋不省油，現在電噴的發動機是，轉速1500轉以上的時候，送開油門，電腦會自動不噴油，但實際操作需要一定的經驗。
不進擋退檔的時候不要踩離合。下破時候帶檔不帶檔，無所謂，但一定要控制好和車輛，也不要踩著離合走，你腳下的注意點應在剎車上，不應該在離合上。
上坡的問題是，你用多大的速度過彎，如果用2檔的速度過彎，你就用2檔上坡，如果3檔的速度過彎，你就用3檔的速度上坡，只要注意上坡時的轉速在2000轉以上，一般車的動力就都沒問題
16樓：倉孫
什麼速度用什麼檔位吧。土坡兒的地形不了解不好說。理論上不允許 空擋滑行 ，主要還是不容易 控制速度 吧。
我 是經常 掛 空擋 。再有，下坡兒 掛 一檔 ， 踩 離合 ？那個坡兒也太陡了吧？
一般也就是 二三 檔 。
希望可以幫到你！
17樓：匿名使用者
如果轉彎時車的傾斜度沒事的話逐步減擋及可。下坡時最好掛合適的擋接合剎車下。
18樓：風中追褲的男子
如果像我這種開手檔開了幾年的，4檔速度我會馬上空檔，帶點剎車過彎不用踩離合，等上坡後速度自然會降下來，到20左右時壓離合掛2檔半離合直接踩油門上坡，基本上車不會停頓或點頭。
下坡時，出於安全考慮掛個低檔全壓離合比較好。但如果是我就直接空檔右腳放在剎車板上隨時減速。手檔車空檔滑車基本不用油所以省油，自動檔車不能掛空檔行駛。
19樓：樣田燒傷醫院
下坡最好不要掛空擋、4檔轉彎太快，2檔就行
20樓：洛水商水
第乙個問題，你應該換二檔，二檔在低轉速下扭據是很大的，記住一點，下坡一定不要換空檔，也許有老司機說空檔省油，但你要知道他們所說的是那些化油器發動機，你的車肯定是電噴發動機（2023年6月之後出廠的所有車），電噴發動機在最佳速度條件下比怠速狀態（空檔）省1/3－1/2油，所以空檔不一定省油，本人奉勸樓主高速和大斜坡情況下千萬不要空檔，緊急情況下踩剎車發動機的牽阻也能降低車速！
21樓：
降2擋過！上坡踩油門！空擋省油，但危險，尤其是在路面結冰的情況下！
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