1樓：匿名使用者
雪龍號考察船。
雪龍」號考察船是我國最大的極地考察船，也是我國惟一能在極地破冰前行的船隻。能以節航速，連續衝破公尺厚的冰層。船裝有可調式螺旋槳，航行時操作靈活，有利於破冰。
船體用e級鋼板製作，即使在零下40攝氏度的嚴寒氣候條件下，也不會變性。
雪龍」號總長公尺、寬公尺、型深公尺、滿載吃水公尺、自重11400噸、滿載排水量21025噸、最大航速18節、續航力20000海里、主機13200千瓦 *1臺， 副機800千瓦*3臺、載重量10225噸。「雪龍」號具有先進的導航、定位和自動駕駛系統，有能容納兩架直公升飛機的平臺、機庫和配套裝置。
我國在「雪龍」號的水文資料採集室中，安裝了可以用來探尋磷蝦及其它極區水生動物的魚探儀；可在航行時測定海水流速、方向的多譜勒海流計；以及用於測量海水溫度、鹽度、深度的「ctd」等一大批先進的儀器裝置。船上設有海洋物理、海洋化學、生物、氣象和潔淨實驗室面積200平方公尺。另外還新建了大氣汪梁取樣室、資料處理中心、樣品間、伸縮吊車等科研設施。
全船共6層，可乘載人員130人。一般考察隊員兩人一屋，每間10平方公尺左右，有**空調派陵梁，有24小時**熱水的衛生間，冰箱、衣櫃、寫字檯等一應俱全，房間裡還有埠可供上網發郵件。
雪龍」號還設有游泳池、圖書館、健身房、室內籃球場、網咖、卡拉ok、洗衣房、手術室塵運等。游泳池所用的海水都是從潔淨的大海里新抽取的，自然沒有汙染。
2樓：匿名使用者
雪龍」船由烏克基螞蘭赫爾松船廠於1993年建州如造。我國購進後，投資改造成極地考察船。「雪龍」號總長公尺，寬公尺，型深公尺，滿載吃水公尺，自重10250噸，滿載排水量21025噸，總體馬力18000，最大航速18節，續航力20000海里，主機13200千搏跡埋瓦*1臺，副機800千瓦*3臺、載重量10225噸。
雪龍」船屬b1級破冰船，能以節航速連續破冰公尺（含公尺雪）前行。
3樓：匿名使用者
我國第三橋伏代極地考察破冰船「雪龍」號于敏悔攜1993年從烏克蘭進口。前蘇聯解體後，因為這條船是烏克蘭赫爾松船廠造的，沒辦法繼續，中國以1750萬美元低價購得，然後船廠按照中國的需求於1993年3月25日改造完工。該船耐寒，能以節航速連續衝破公尺厚的冰層，技術效能先進，屬國際領先水平，也是我國進行極區科學考察的唯一的一艘破冰船。
雪龍」號前後投入了將近2億人民幣的改造，據國內有關權威估算，該船現價應在7億人民幣左右。
自1994年10月首航南極以來，「雪龍」號已先後11次赴南極、3次赴北極執行科學考察與補給運輸任務前核。
雪龍號極地考察船的介紹
4樓：銘記弛自
雪龍號極地考察船簡稱「雪龍」號（英文名：xue long），中國第三代極地破冰船和科學考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國於1993年從烏克蘭進口後按照中國需求進行改造而成。
雪龍」號是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船隻。雪龍船耐寒，能以節航速連續衝破公尺厚的冰層（含公尺雪）。1994年10月首次執行南極科考和物資補給運輸，「雪龍」號已先後31次赴南極，至2014年7月已6次赴北極執行科學考察與補給運輸任務，足跡遍佈五大洋，創下了中國航海史上多項新紀錄。
5樓：美璟世界
「雪龍」號是中國最大的極地考察船，其中 「雪」意味著南極的冰雪世界，「龍」代表中國。雪龍號自首次航行以來，創下了中國航海史上多項新紀錄。
雪龍號是破冰船？那些地方都凍冰了船隻去那裡幹嘛啊？
6樓：網友
雪龍號是收購於芬蘭的破冰船，中國收購回來過後話了1億元進行電氣化改造，破冰厚度。
去北極當然是科學研究撒，可以提高國家凝聚力。美國和俄羅斯都有核動力破冰船了。
「雪龍」號極地考察船發生了什麼？
7樓：科普中國
「雪龍」號極地考察船在經歷３天晝夜顛簸、順利穿越西風帶後，在南緯６３度、東經１７２度的南大洋海域遇到首座冰山，進入浮冰區。
西風帶位於南北緯４０度至６０度之間，從副熱帶高氣壓向副極地低氣壓散發出來的氣流在地球自轉偏向力的作用下偏轉成西風。在大約南緯４５度至５８度的緯度帶上，因受氣旋活動影響，這裡風大浪高流急，行船危險係數較高，因此被稱為「咆哮西風帶」或「魔鬼西風帶」。乙個又乙個氣旋不斷從這裡生成，環繞著南極轉動。
此前的氣象預報顯示，「雪龍」號在穿越西風帶過程中先後受到東南和西南方向兩個大氣旋的威脅。據隨船氣象預報員李潔和秦聽介紹，如果「雪龍」號直奔羅斯海西岸的恩科斯堡島方向，會經過氣旋中心，可能遭遇５公尺至９公尺的湧浪。因此，必須從兩股自西向東快速移動的氣旋間的「夾縫」中穿越突圍，而這需要掌握好天氣狀況、航速、航向和穿行時機。
經過多次航線調整，「雪龍」號用１５節（約每小時２７．公里）的航速向幾乎正南的航向全速前行，以最短距離縱穿西風帶。氣旋躲過了，湧浪仍不小。強烈的顛簸讓很多科考隊員暈船，吃不下飯。
當地時間１日凌晨，「雪龍」號遭遇此次出征以來最大風浪，湧浪達４公尺左右，風力７級到８級，船身上下左右傾擺。房間裡大行李箱在地板上來回「衝撞」，會議室的椅子連排傾倒。直到１日中午，「雪龍」號駛出西風帶，科考隊員的心情終於和風浪一起平靜下來。
雪龍」號從南緯６３度、東經１７２度附近進入浮冰區後，船由清水工況轉為冰區工況，啟動「破冰模式」繼續向著羅斯海恩科斯堡島前進。
雪龍船的簡介
8樓：異鳴央央
總長 公尺。
最大航速 節。
型寬 公尺。續航力 12000海里。
型深 公尺。主機一臺 13200千瓦。
滿 載 吃 水 21025噸。
付機三臺 3*800千瓦。
滿載排水量 公尺。
載重量 10225噸。
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