1樓：義明智
福特級更先進
尼公尺茲級和福特級核動力航母艦體引數上沒有太大區別，因為福特級本就是在尼公尺茲級的基礎上研發而來，主要是艦體設計進行了優化，配置更為強悍。
在艦體設計上，福特級的艦島結構更緊湊，騰出了更多的飛行甲板面積，並且艦島經過隱身修形以降低雷達反射訊號，此外艦島的安裝位置比尼公尺茲級後移了數十公尺。福特級相對於尼公尺茲級還少了一台公升降機，從四座減少至三座，但是福特級採用的新型公升降機執行速度是尼公尺茲級的1.5倍，甲板和機庫之間的戰機轉運能力不降反公升，同時又騰出了不少的甲板面積。
動力方面，福特級採用新型a1b壓水式核反應堆，使得該艦發電量是尼公尺茲級3倍，充足的電量能夠滿足其全電力推進系統、電磁彈射器、電磁攔阻裝置，以及未來可能安裝的電磁和雷射**所需電量。更重要的是福特級的核反應堆服役50年全壽命週期都不用更換堆芯，可將其看成一艘具備無限續航能力的航母，這是常規動力航母完全無法比擬的，簡直科幻片情節有木有？
其次是福特級採用了劃時代的電磁彈射器，其彈射原理類似於電磁炮，利用電磁能驅動滑梭，帶動艦載機起飛。據悉，福特級的電磁彈射器可在100公尺的距離內把飛機的速度提高到160節，福特級的四部電磁彈射器正常情況每日可彈射飛機160架次，極限情況下可達270架次，比尼公尺茲級高了不少。而且電磁彈射器結構比較緊湊，比蒸汽彈射易於維護。
福特級還採用了電磁攔阻裝置，相比目前各國航母使用的液壓攔阻裝置，雖然攔阻效率並沒有太大提公升，但是電磁攔阻裝置工作工程更為平穩，著艦成功率更高，艦載機和飛行員著艦時受到的過載衝擊力更小，不容易造成機體受損和飛行員疲勞，並且不同重量的艦載機著艦時只需要按下按鈕選著合適的攔阻型別，不像液壓攔阻裝置，還要費勁的去調整機械結構。
另外，福特級是世界上第一種安裝雙波段雷達（dbr）的**，艦上安裝有s波段和 x波段雷達，每個波段各有三個有源相控陣天線安裝在艦島上。跟近日才下水的中國055型萬噸大驅的雙波段雷達系統一樣，福特級航母的s波段雷達主要用於中高空探測與多目標跟蹤，x波段雷達適用於中低空及海平面的探測與跟蹤，以及作為艦上攔截**的火控雷達。
除了上述這些改進外，福特級的自動化程度也比尼公尺茲級更高，全艦成員也因此從尼公尺茲級的5680人減少到了4539人，少了一千多號人。
尼公尺茲級航母和福特級航母有什麼區別?
2樓：阿離
1、性質不同
尼公尺茲級航母是美國海軍隸下的一型現役核動力多用途航空母艦，亦是美國海軍遠洋戰鬥群的核心力量，搭載多種不同用途的艦載機對敵方飛機、船隻、潛艇和陸地目標發動攻擊。
從排水量來說，尼公尺茲級是目前世界上最大的航空母艦，滿載排水量已超過10萬噸。布希號服役後這十艘船的總排水量幾乎達到100萬噸。
2、效能不同
福特級是美國第一種利用計算機輔助工具（cad）設計的航空母艦，應用了虛擬影像技術，在設計過程就能精確模擬每乙個設計細節，並且預先解決相關的布局問題，對各部件實際製造的掌握精確度也大幅提高，此外也容許多組團隊在同一時間分別進行設計開發，節約時間。
所有尼公尺茲級航空母艦都是採核動力推進，裝備4座公升降機、4臺蒸汽彈射器和4條攔阻索，可以每20秒彈射出一架作戰飛機。
3、側重不同
福特級的設計重點包括：新的推進系統設計將能有效減少動力部門在運轉與維護方面所需的人員編制達50%，電磁彈射器取代蒸汽彈射器，效率更高，輸出功率大，讓前方短跑道也可彈射全武裝的戰鬥機。
尼公尺茲號航空母艦是一艘隸屬於美國海軍的核動力航空母艦，也是一系列尼公尺茲級核動力航空母艦的第一艘。
3樓：匿名使用者
美國海軍最後一艘尼公尺茲級核動力航母「喬治·ｈ·ｗ·布希」號１０日正式服役。
「喬治·ｈ·ｗ·布希」號航母全長３３２公尺，最大航速３０節，滿載排水量超過１０萬噸，最多可搭載百架戰機，造價６２億美元。
美國海軍現有大約１１艘核動力航母，其中尼公尺茲級核動力航母１０艘，「喬治·ｈ·ｗ·布希」號是
最後一艘尼公尺茲級核動力航母。
美國航母分常規動力和核動力兩種,常規動力已經不再建造就不多說了.
核動力第一代為 cvn-65 企業號
核動力第二代為 cvn-68 尼公尺茲號
cvn-69 艾森豪威爾號
cvn-70 文森號
cvn-71 羅斯福號
cvn-72 林肯號
cvn-73 華盛頓號
cvn-74 斯坦尼斯號
cvn-75 杜魯門號
cvn-76 里根號
cvn-77 布希號
核動力第三代為 cvn-78 福特號 新一代福特級核動力航母正在建造之中
4樓：
尼公尺茲級航母和福特級航母的區別，局座詳細講解，讓人大開眼界
5樓：匿名使用者
1尼公尺茲式核動力的，資訊化程度高，自護自主能力強，原樣能力強，載機更多，**配置高基本上都是計算機自動化。2福特級是2戰後美國的首級現代配置的航母。
6樓：匿名使用者
是不是福萊斯特級?福萊斯特級是常規動力航母，尼公尺茲級是核動力的 答案補充 福萊斯特級是二戰後美國建造的首級航母，小鷹級就是根據該級基礎上設計而來，而尼公尺茲級是戰後美國建造的第二代核動力航母
7樓：底義北
尼公尺茲航母和福特航母有什麼區別他們倆區別很大
福特級航母與尼公尺茲級航母的主要區別是什麼先進在哪?
8樓：樂觀小山
最主要區別是艦載機出動。效率，先進在甲板布局、電磁彈射器、電磁攔阻索、全壽命反應堆及公升降機部分等方面。
一、艦載機出動效率區別介紹：
最主要區別是艦載機出動效率，這也是評價一艘航母強大與否的根本標準。尼公尺茲級的艦載機出動能力為每天出動140-160架次
而美國海軍對於福特號的要求是在此基礎上至少提高15%，也就是達到180架次，在高強度的情況下，甚至要超過220架次。同時配合各種精確制導彈藥使用，如jdam、jsow等，福特級航母的艦載機聯隊一天能打擊的目標數量由現在的700個增加到1200個。
二、進步和革新介紹：
1、甲板布局
（1）福特級
福特級與尼公尺茲級相較，在飛行甲板布局方面最主要的改良是油料與彈藥補給的動線。後期型尼公尺茲級擁有三具甲板彈藥公升降機，分別位於前方彈射器**、右舷兩座靠前方的飛機公升降機之間，以及艦島旁邊；
進行彈藥補給作業時，艦上人員必須先透過彈艙公升降機，將**從水線以下的彈藥庫（分置於數層艦底甲板）往上送至03甲板（即下甲板機庫的再下一層），然後借用位於03甲板的艦上餐廳餐廳空間，在餐桌上完成**的組裝設定，接著透過輸送車將彈藥運至甲板彈藥公升降機部位，才能送上飛行甲板。
（2）尼公尺茲級
尼公尺茲級將甲板彈藥公升降機設在飛行甲板中間是因為配合彈藥庫的位置，這使得在透過彈藥公升降機將**送上甲板時，所有的飛行起降作業都必須暫停。
此外，**送上甲板後，還需透過甲板運輸車個別地送到每一架需要掛彈的飛機位置；相似地，飛機的加油作業也是透過穿梭在甲板各處的加油車直接開到需要補給的飛機旁進行。總而言之，每次尼公尺茲級的機隊進行加油掛彈作業，總共需耗費2小時左右。
2、電磁攔阻裝置
福特級使用了的電磁攔阻裝置（aag）， 尼公尺茲級的mk-7液壓攔阻裝置與電磁攔阻裝置相比，制動力過載情況無法相提並論。採取了電磁攔阻裝置，不僅在戰機著艦過程中更平穩，人員和戰機受到的過載傷害較少。更重要的是攔阻不同種戰機時轉換方便。
3、新型公升降機
尼公尺茲級的公升降機是採取液壓機構及空氣能儲能系統。而福特級則是直接利用永磁電機直接驅動，與我們普通電梯在原理上相近。也是採取變頻控制技術。
福特級的公升降機平台重量比尼公尺茲級有所減輕，而且整個系統也有對重部分。從外表看，福特級是等腰梯形，而尼公尺茲是直角梯形。由於直解梯形中直解一邊對中機庫出入口，因此在戰機調備靈活性上遠不及福特級的方便。
9樓：匿名使用者
福特級與尼公尺茲級相比，最主要的進步和革新在四個方面：電磁彈射器、電磁攔阻索、全壽命反應堆及公升降機部分。
一、電磁彈射器
電磁彈射器（eals）是福特級最大的亮點。以前尼公尺茲級是蒸汽彈射器（c-13-2型），蒸汽彈射器不僅使用麻煩，維護費用高，使用過程中也一直讓人頭疼不已。特別是蒸汽彈射器可調性差，發射閥控制時無法實現精確控制，戰機的過載也比較大。
而這些問題在電磁彈射器都不再發生了。電磁彈射器不僅容易操，更能靈活彈射各種戰機，可調性很大，而且在彈射過程中都可以根據反饋訊號自動調節，這是蒸汽彈射器無論如何也做不到的。
彈射一架戰機，蒸汽彈射約消耗1噸淡水，而電磁彈射器僅耗電幾十度而已。蒸汽彈射器效率特別低，而電磁的效率可達70%以上。正常航母的航母，用蒸汽彈射器彈射一架戰機速度差不多會降低2節，幸好儲能近一分鐘才能連續彈射，否則航母在速度上受限制。
而電磁彈射器，這些因素完全不受影響。
實際上，由於電磁彈射器作功衝程比蒸汽彈射器長（c-13-2型的作戰衝程89.4公尺，當然實際作功會低於這一限值），加速度均勻。因此可以把戰機加速度更高的速度，也同時意味著航母可以不必迎風高速就能起飛戰機了，這使得航母作戰更加靈活，不必周旋於一定海域而受限於氣象條件。
二、電磁攔阻裝置
福特級使用了的電磁攔阻裝置（aag）， 目前尼公尺茲級的mk-7液壓攔阻裝置與電磁攔阻裝置相比，制動力過載情況無法相提並論。採取了電磁攔阻裝置，不僅在戰機著艦過程中更平穩，人員和戰機受到的過載傷害較少。更重要的是攔阻不同種戰機時轉換方便。
三、全壽命反應堆
福特級採用了全壽命反應堆，可以終身不用換核燃料。原來尼公尺茲級航母的a4反應堆上要換一次燃料，可以說真是要了命了。航母要開膛破肚，要花費很長的時間，由於電纜在水線以下不許接頭，影響的電纜重新敷設，管理也重新施工，工程量極大，耗費極大。
而起目前只有紐波特船廠才可以完成這項重大任務。
福特級的a1b反應堆中，堆芯並沒有什麼大樣，鈾棒更長、更細、更多。外部核防護採取整體新型技術。
當然，這付出的代價就是使用福特級反應堆成本大增，達到了60多億美元。
四、新型公升降機
尼公尺茲級的公升降機是採取液壓機構及空氣能儲能系統。而福特級則是直接利用永磁電機直接驅動，與我們普通電梯在原理上相近。也是採取變頻控制技術。
福特級的公升降機平台重量比尼公尺茲級有所減輕，而且整個系統也有對重部分。從外表看，福特級是等腰梯形，而尼公尺茲是直角梯形。由於直解梯形中直解一邊對中機庫出入口，因此在戰機調備靈活性上遠不及福特級的方便。
此外，在數量上福特級減少了一部公升降機，寶貴的三角區甲板更大了顯得更大，而且其兩部公升降機之間都留有一定的空間，不象尼公尺茲級前部兩部公升降機顯得特別擠。
尼公尺茲級航母和福特級航母有什麼區別
1 性質不同 尼公尺茲級航母是美國海軍隸下的一型現役核動力多用途航空母艦，亦是美國海軍遠洋戰鬥群的核心力量，搭載多種不同用途的艦載機對敵方飛機 船隻 潛艇和陸地目標發動攻擊。從排水量來說，尼公尺茲級是目前世界上最大的航空母艦，滿載排水量已超過10萬噸。布希號服役後這十艘船的總排水量幾乎達到100萬噸...
美軍福特級航母怎麼樣，美國福特級航母的效能如何？
福特級航空母艦全名為傑拉爾德 r 福特級航空母艦 gerald r.ford class aircraft carriers 在其第一艘 福特 號 uss gerald r.ford 正式定名之前，本級航空母艦原本被稱為cvn 21未來航母計畫 cvn 21 future aircraft carr...
中國什麼時候能擁有像福特級一樣的航母
我國有類似福特級的時候 美軍的新戰艦又下水了 技術還是相差幾十年 呵呵 遲早會有的 但是估計近20年都不一定有。因為在三軍中 中美海軍差異是最大的就是海軍。望採納 首先劃分出美國航母發展型別,美國已放棄的常規動力航母50年代的福萊斯特級,60年代的小鷹級.核動力有60年代的企業級 僅企業號一艘 沿用...